Волжские плесы - Николай Петрович Зарембо
Николай Герасимович с похвалой говорил о прежнем командующем флотилией Д. Д. Рогачеве. Во время битвы за Сталинград он действовал решительно и умело. Но после победных сражений, по-видимому, недооценил возможностей противника, пусть и крепко побитого, ослабил охрану фарватеров.
— А гитлеровцы понимают значение Волги. Они выделили более сотни самолетов своего четвертого воздушного флота специально для борьбы с судоходством по реке. Нужно напряжение всех сил, чтобы сорвать вражеские попытки. Помните, что бензин, горючее нужны нам сейчас как воздух. Каждая баржа с топливом закреплена за тем или иным фронтом. Не придут они вовремя — фронт останется без горючего для танков и самолетов. Топливо нужно и для Балтийского и Северного флотов, которые сейчас активизируют свою деятельность. Без топлива не может жить и работать тыл. Вот почему перевозки по Волге приобретают исключительное значение.
Новый командующий контр-адмирал Пантелеев человек энергичный и думающий. Я верю, что под его руководством флотилия выполнит задачу. Вы должны помочь ему. По решению ГКО флотилия усиливается. Она получит людей, корабли, разнообразную технику. Побывайте в управлениях наркомата, вас познакомят с последними документами и сведениями, которые вам необходимо знать.
И вот что учтите и напомните еще раз Пантелееву: дружнее работайте с гражданскими товарищами — с руководством пароходств, местных партийных и советских организаций, речниками, жителями прибрежных сел и городов. Участок у вас громадный — от Астрахани до Куйбышева. Одни вы ничего не сделаете. Надо поднимать народ на защиту Волги. Желаю успеха.
Кузнецов встал и положил руки на спинку стула. Все моряки знали этот жест: значит, разговор окончен.
Через два дня я был в Сталинграде. Совсем недавно здесь шли жесточайшие бои. О них напоминало все вокруг. От некогда прекрасного города остались лишь глыбы серого бетона, обгорелые остовы зданий, горы щебня. Ветер поднимал облака красной пыли от битого кирпича. Вдоль наспех расчищенных тротуаров, сдвинутые в сторонку, лежали неразорвавшиеся авиабомбы с помятыми стабилизаторами. На заросших травою рельсах застыли изрешеченные остовы трамвайных вагонов. Но город уже возрождался. Кое-где высились строительные леса. Перемазанные известкой люди — в большинстве женщины — кирпич за кирпичом клали новые стены.
А с реки доносились гудки пароходов. Я долго стоял на берегу, вглядываясь в водную ширь. Один за другим, преодолевая течение, ползли по голубой дороге караваны тяжело нагруженных барж. А навстречу им еще медленнее плыли бесконечные плоты строительного леса. Река жила напряженной трудовой жизнью.
Следы сражения остались и здесь. Порт разрушен. Взорваны причалы. Вся акватория загромождена торчащими над водой ржавыми трубами и надстройками затопленных судов. Остовы разбитых кораблей виднеются и на просторе реки. Караваны движутся в узких проходах между ними.
Меня встретил новый начальник штаба флотилии капитан 1 ранга Виссарион Виссарионович Григорьев. Мы с ним давние друзья, еще по училищу. Много лет не виделись и вот снова будем служить вместе. От души рад этому. Виссарион — человек собранный, целеустремленный. Идем к машине. В Сталинградском порту кораблям базироваться нельзя. Надо сначала восстановить причалы, очистить подходы к ним. Работы уже начались, но закончатся они нескоро. Штаб флотилии пока размещается в 60 километрах от Сталинграда.
По дороге Григорьев рассказал, что сейчас делается на флотилии. Пространство реки разбито на два боевых района. Возглавляют их командиры бригад траления, которым оперативно подчинены все остальные корабли, береговые подразделения, посты, службы наблюдения и связи (СНиС).
— Москва торопит с перевозками. А темп их никак не удается ускорить. Главные фарватеры засорены минами и остовами затонувших кораблей. Расчищать их не хватает сил. Суда идут по обходным путям. Стараемся хотя бы их поддерживать чистыми. Все тральщики этим заняты. Гитлеровцы ставят мины каждую ночь. Тралить не успеваем. Опасные места обвеховываем, ищем новые обходы. В крайнем случае подозрительные участки обрабатываем глубинными бомбами. Все это отнимает много времени. Караваны простаивают. Путь от Астрахани до Саратова они должны проходить за девять суток, а идут двадцать с лишком суток.
Сейчас корабли получаем. Их теперь много у нас будет. Одних тральщиков более двухсот. Суда передает нам Наркомат речного флота вместе с людьми, которые раньше на них плавали. Правда, кораблями эти суденышки назвать трудно. Буксиры, катера, баркасы, многие совсем старые, с изношенными машинами. Сейчас переоборудуем их, вооружаем, снабжаем траловыми устройствами. Много забот и с экипажами — надо обучать новым специальностям, делать настоящими военными людьми.
Машина останавливается на высоком берегу реки. Под обрывом стоит небольшой пассажирский пароход «Железнодорожник». Здесь штаб флотилии. Некоторые отделы и службы размещаются на берегу, в землянках.
Командующего Ю. А. Пантелеева и начальника политотдела флотилии П. Т. Бондаренко в штабе нет — они на кораблях.
Мне отвели каюту. Сидеть без дела не хватало терпения. Спросил, какие части есть поблизости. Сказали, что неподалеку на берегу расположены командный пункт ПВО и несколько зенитных батарей. Отправились туда вместе с начальником оперативного отдела штаба флотилии капитаном 2 ранга Е. С. Колчиным. Он завел меня в густые заросли ивняка.
— Ну, ищите, — улыбнулся Евгений Семенович.
Я по привычке начал с поиска проводов — по ним всегда легче всего добраться до КП. Но ни одного провода не разглядел. Не было и протоптанных тропинок.
— Сверните чуть влево, — пожалел меня Колчин.
Без его подсказки я так и прошел бы мимо землянок. Маскировка КП и батарей была идеальная. Командующего ПВО флотилии полковника Миролюбова тоже не было — объезжал батареи. Беседую с работниками штаба. Они показали мне схему противовоздушной обороны Волги. По всей реке тянется цепочка батарей — наших и Войск ПВО страны. Более 500 стволов. В бескрайних степях Приволжья и Калмыкии тоже разбросаны батареи и наблюдательные пункты армейских зенитчиков, аэродромы, на которых в постоянной готовности дежурят истребители. Летчики и зенитчики ПВО страны крепко выручают флотилию. Их наблюдатели еще задолго до Волги обнаруживают вражеские самолеты, предупреждают о них речников. На берегу батареи армейцев и моряков действуют совместно. Дружная работа тех и других помогает надежно прикрывать самые ответственные объекты — мосты, базы, узкие фарватеры на перекатах (к ним особенно рьяно рвутся фашистские летчики).
Подумалось, что надо нам еще теснее держать связь с командованием ПВО Сталинградского района и страны, чаще устраивать встречи наших зенитчиков с зенитчиками-армейцами. Это, несомненно, принесет большую пользу делу.
Товарищи показали мне наши батареи. Всюду порядок. На замаскированных боевых позициях артиллеристы дежурят у пушек и
