Экономическая история Индии 1707-1857 гг. - Roy Tirthankar
К концу века среди состоятельных жителей Калькутты было много европейских торговцев и механиков. Питер Робб называет их "европейскими жителями среднего достатка".37 По описанию Робба, составленному на основе частного дневника, написанного в 1790-х годах, многие люди здесь вели спекулятивный образ жизни на деньги, взятые в долг. Удачу можно было заработать на новых инновационных предприятиях. В равной степени часто состояния терялись на спекуляциях с рискованными предприятиями. Большинство из них шли на необычный риск и финансировали свои предприятия за счет денег, взятых взаймы под высокие проценты. Поскольку бегство в глубь страны было непростым, а то и вовсе невозможным, риск для кредитора был невелик. И все же в этом хаотическом потоке зарождался новый институциональный порядок, поскольку "частный кредит втягивался в отношения с законом и государством". Долговые контракты были признаны в суде Компании, а трудовые контракты начали приобретать правовую форму и юридическое признание. Исполнение контрактов могло включать применение физической силы как среди индейцев, так и среди европейцев. Насилие так легко опиралось как на индийские, так и на британские традиции, что "было бы неправильно считать его типично колониальным".
К концу XVIII века частные торговцы и спонсорство Компании способствовали появлению ряда значительных промышленных предприятий в нижней Бенгалии. Крупномасштабная выплавка железа на древесном угле, судоремонт и верфи, производство индиго и добыча соли - вот, пожалуй, самые известные примеры. Индиго, соль и железо были предприятиями, основанными на ресурсах, и их нужно было размещать глубоко в сельской местности, где эти ресурсы были доступны относительно дешево. Но фирмам, которые входили в эти отрасли, необходимо было поддерживать тесную связь с Калькуттой, чтобы получать кредиты, иметь доступ к портам, а в случае с железом - и к рынкам сбыта. Единственные существующие доки, пусть и примитивной конструкции, находились на реке Хугхли в Калькутте.
В период с 1790 по 1850 год некоторые из этих предприятий обанкротились и были заброшены, особенно в производстве железа. Некоторые из них были успешными, например, производство индиго. Другие, такие как судостроение и кораблестроение, продолжали развиваться, несмотря на частые банкротства. А другие, такие как производство соли, были переданы государству по фискальным соображениям. В совокупности они создали основу для более масштабных событий, которые должны были произойти в конце XIX века. Таким образом, рост акционерных банков, страхования, контрактов, глубокой шахтной добычи, паровых двигателей и городского лобби, стремящегося к быстрой и безопасной транспортировке в глубь страны, заложил основу для последующей индустриализации.
Рыночные города
С политическим объединением на рубеже XIX века появился еще один путь урбанизации - укрепление рыночных городов и расширение обмена между ними. Ни политика, ни гарнизоны не привлекали мигрантов в эти места. Их привлекал только бизнес и все больше возможности для получения образования. В процессе возрождались и перерождались новые и старые поселения на Гангских равнинах. На юге Индии вновь возникли текстильные кластеры.
Канпур в Индо-Гангском бассейне развивался по той же траектории, что и Патна. До конца XVIII века город не имел большого коммерческого значения.
Кроме того, здесь располагалась торговая станция Компании. В 1778 году Канпур также стал военной станцией, расположенной здесь для защиты территорий Авадха и наблюдения за навабом. Так закончился восемнадцатый век. Впоследствии военное значение Канпура возросло, и он стал привлекательным для европейских предпринимателей, поставлявших провизию и товары для гарнизона. Удобное расположение на реке стимулировало торговлю зерном, шкурами и хлопком на базарах. На их основе впоследствии развилась обширная кожевенная и текстильная промышленность, сделавшая Канпур вторым после Ахмадабада промышленно развитым городом внутри страны.
Модель возникновения торговых городов присутствовала и в последующих штатах . Как показано в одном из рассказов о Марваре, в конце XVIII века многие небольшие населенные пункты развивались вокруг одного ресурса - крупного рынка зерна.38 На территории нынешней южной части штата Андхра-Прадеш, где ранее правили короли-притоки, союзные с государствами Майсур или Маратха, в конце 1700-х годов возникла аналогичная модель рыночной урбанизации, зависящей от торговли зерном.39 Такая урбанизация стала результатом улучшения связей между рынками и производственными зонами.
Другая модель урбанизации, основанная на торговле, развивалась в дельте Кавери вокруг скопления крупных деревень - модель, которую Дэвид Ладден называет "текстильным урбанизмом раннего модерна " и иллюстрирует на примере Канчипурама и Тирунелвели.40 Согласно этому описанию, "в этих больших деревнях сходились земледелие, производство, война, финансы и торговля товарами". Орошаемое цистернами сельское хозяйство поддерживало обширное производство зерна и торговлю. Храмы подтверждали власть растущих групп торговцев и ремесленников. Квалифицированные ремесленники были организованы вокруг сильных кастовых ассоциаций. А купцы и агенты участвовали в торговле на дальние расстояния.41
Сближение различных типов городов на основе экономических интересов усилилось в XIX веке, когда железные дороги и новые сельскохозяйственные промыслы возродили сравнительные преимущества некоторых старых имперских городов. В начале XIX века путь могольских городов в безвестность продолжился, но затем стал замедляться. Некоторые из региональных столиц продолжали сохранять иллюзию власти под властью княжеских государств. Но некоторые другие возвращались в дело. Дели, Агра и Лахор ожили после того, как в середине XIX века железные дороги соединили их с портами и основными маршрутами сухопутной торговли вдоль Ганга и Инда. Во всех из них начался рост населения (табл. 6.1), который в итоге превзошел по масштабам все, что эти места видели во времена своего существования в качестве имперских столиц. Ахмадабад, Дакка и Каттак также пережили политические потрясения. В конце XIX века население Дакки и Каттака быстро увеличилось благодаря выгодному положению и возрождению в качестве административных центров.
По мнению Ладдена, текстильный урбанизм пришел к концу в Южной Индии с прекращением торговли Компании и крестьянизацией сельской местности. Однако вскоре после этих трагических событий в городах, которые когда-то были лидерами текстильной торговли, произошло огромное возрождение ручного ткачества. Теперь эта отрасль обслуживала внутренних потребителей. В 1930 году промышленность Канчипурама была во много раз больше, чем в 1700 году. Покровительство упало, а адаптационный потенциал укрепился, теперь уже с прицелом на новые ремесла.
Заключение
Эта глава посвящена изучению общего характера перестановки в городах. Факт перестановки был замечен, особенно
