Со служебного входа - Анатолий Захарович Рубинов

Клавишей «Выдача мест» пользуются напрямую и другие немосковские агентства, которые полностью пока не могут оформить билет с пересадкой - только на первый участок пути, до Москвы. Потом, во Внуково или в другом аэропорту столицы, диспетчеры впишут в билет номер заранее забронированного места для дальнейшего путешествия.

В устройстве этих двух клавиш запрограммировано бережное отношение к пассажиру, забота о нем. Машина никогда не отвечает просто «мест нет»: если их нет, она сообщит на всякий случай о других возможностях. Пассажир покупает билеты чаще всего заблаговременно, и «Сирена» предложит, если они есть, несколько других вариантов: улететь в тот же день другим рейсом, или днем раньше, или в какой-нибудь из трех последующих дней. Машина одновременно сообщает даже о возможном резерве - сколько мест есть в запасе еще. Вот почему диалог кассира с чуть растерявшимся от неожиданного отказа пассажиром может быть коротким, но окончится все же хорошо. Для городов, в которые самолеты летают несколько раз за сутки, эта проблема решается особенно просто. На экране, а затем, если это нужно, на фирменном листе через несколько секунд дается весь перечень рейсов с количеством свободных мест в каждом из самолетов.

Такую же обстоятельную справку может получить пассажир, если он спросит у оператора, каково положение с билетами в такой-то город. Нажимается клавиша «Справка о местах» - и на экране все номера рейсов и число свободных мест на каждый из них. На случай, когда эти сведения надо сохранить - для доказательства ли, для оправдания, машине ничего не стоит дать не только дату, но и день недели, время, когда «Сирене» задали этот вопрос… Все эти сведения будут в мгновение ока напечатаны на бумаге, если нажать другую клавишу - «Печать».

Машина предусмотрела и то, что среди пассажиров могут быть люди с быстрой или замедленной реакцией. Если пассажир, отвечая на вопросы кассира, вдруг переменит свое решение, то никто на него за это не обидится. Если он сделал это до того, как отпечатан билет, нажимается кнопка «Отказ».

Но даже появление только что отпечатанного свежего билета не смутит ни кассира, ни машину. Надо только нажать кнопку «Возврат» - и зачеркнутое место будет восстановлено, машина мигом спишет со счета кассира «взятые» с него деньги. И подтвердит словами, которые немедленно загорятся на экране: «Отказ выполнен».

«Сирена» предвидит и непредусмотрительность пассажира, который не позаботился выбрать удобный для себя рейс, не посмотрел расписание и знает только, когда бы ему хотелось полететь. Тогда кассир нажимает клавишу «Справка о расписании». В перечне указаны все рейсы одного направления, аэропорт вылета, время отправления, количество нераспроданных мест, стоимость билета, дата. Там же есть день недели - на тот случай, если пассажир что-то напутал в календаре и просит билет на пятое число, в субботу, хотя пятое - воскресенье.

У «Сирены» прочная память - она ничего не забывает. В отличие от человека она обладает прекрасным свойством - мгновенно выбрасывать из «головы» то, что устарело или больше не пригодится. Человек может всю жизнь помнить номер телефона на старой квартире в доме, которого уже нет. ЭВМ же можно попросить вычеркнуть из памяти навсегда (или временно) то, что больше никогда не пригодится. Диспетчеры центра оперативного управления могут сообщить «Сирене», и она примет это к сведению, что временно расписание изменяется - на один или несколько дней. Или то, что вводятся дополнительные рейсы, а один из старых отменяется. «Сирена» последует приказу временно увеличить или уменьшить продажу мест, запомнит, что на таком-то рейсе будет курсировать другой тип самолета, в котором иное число мест и другой порядок их расположения.

«Сирена» прекрасно служит Аэрофлоту. Она исчерпывающе отвечает на вопросы, которые раньше требовали долгого выяснения и затраты сил. Для руководства движением иногда срочно требуется выяснить, например, каков спрос на билеты, есть ли нужда вводить дополнительные рейсы на те направления, на которые распроданы все места. Может понадобиться информация о каком-нибудь кассире - хорошо ли он работает, не отстает ли от других, допускает ли ошибки. И машина тут же напечатает обстоятельный отчет.

У «Сирены» всегда «под рукой» архив всевозможных сведений. В нем оставили след все до единой операции, отмечено, когда она была выполнена. Состоянию этого архива может позавидовать любое другое собрание документов - здесь каждая операция имеет свой номер, отчет о ней одной или о группе может быть тут же извлечен. Иногда «Сирена» защищает кассира от напрасных обвинений со стороны забывчивых пассажиров - она беспристрастно дает доказательства, полные исчерпывающих сведений, с цифрами, датами, даже с указанием времени по часам.

Всему этому «Сирена» научилась, естественно, не сразу. Она вступила в строй восемь лет назад, перед летней навигацией, когда быстро возрастает число желающих лететь самолетом. К ней сначала подключили лишь часть линий, главным образом прибалтийского направления. Пульты-манипуляторы стояли тогда всего лишь в десяти кассах и отделе комплектования коммерческой загрузки. Преимущества автоматизированной системы выявились быстро, хотя на первых порах возникали сбои и недоразумения - значительная часть билетов даже на эти рейсы продавалась старым способом. Но «Сирена» выдержала экзамен и с каждым днем действовала все точнее и увереннее. Уже через месяц после пуска пульты-манипуляторы появились в агентствах Аэрофлота других городов - Краснодаре, Ростове…

«Сирене» доверяли все больше - прибавили новые рейсы, поручили распоряжаться новыми тысячами мест в прежних. Пуск автоматизированной системы управления продажей билетов в свою очередь произвел действия в обратном направлении: потребовал большей смелости и четкости от Главного агентства. Оно оказалось на высоте задач - быстро создало новую технологию во всех своих подразделениях, подготовило кадры кассиров, дежурных, диспетчеров, которые овладели новой техникой. Уже в первый год через «руки» «Сирены» прошло почти 2 миллиона мест, а на следующий - 4 миллиона.

«Сирена» овладевала все новыми операциями. В 1974 году она научилась печатать билеты, которые подбирала, регистрировала, учитывала, считала. Это еще больше увеличивало оперативность кассиров. Тогда же «Сирена»