А. Свечин - Россия в Первой Мировой. Великая забытая война
Таким образом, во второй и в третьей четвертях 1918 года постройка судов уже покрывала их убыль. Соединенные Штаты, вступив в число воюющих держав, естественно, были в высшей степени заинтересованы в том, чтобы посылаемые ими подкрепления и войсковые транспорты были бы защищены от подводных лодок. Ими была поэтому принята система так называемых «конвоев». Система эта оказалась чрезвычайно действенной, и мы, например, видим, что по 1 августа 1917 года более 10 000 торговых судов прошли по океану в составе конвоев, причем потери, понесенные судами, определялись всего лишь в полпроцента. Американцы прислали в европейские воды огромное число миноносцев и других судов, которые приняли деятельное участие в борьбе против подводных лодок и помогали английским судам поддерживать блокаду германского побережья.
Что касается театра Балтийского моря, то здесь германский флот осенью 1917 года стал проявлять оживленную деятельность, сообразуясь с общим ходом сухопутной кампании. В связи с занятием Риги германский флот получил приказание произвести операцию занятия прибалтийских островов.
На германский флот тут ложилась задача обеспечить правый фланг десантного корпуса и оборудовать транспортный флот для перевозки 23 000 человек с сильным снабжением и обозом. Прежде всего им приходилось очистить подходы с моря от мин, дабы избежать потерь в транспортах. 9 октября состоялась посадка войск на транспорты, и 11 октября флот под конвоем линейных кораблей и легких крейсеров вышел в море. Неблагоприятная погода в море сильно задержала операцию траления мин заграждения. Тем не менее, германцам довольно легко удалось справиться с сопротивлением батарей на Кинасте и Хундсорте. В Ирбенском проливе тральные работы под обстрелом русских батарей продолжались до 13 октября, и вечером этого дня германские морские силы находились уже перед южным входом в Моонзунд. 17 октября германцы получили сведения, что русские отходят на север, и, таким образом, к этому времени Моонзунд весь был уже в руках германского флота. В высшей степени характерно, что германцы решились на значительное отвлечение своих сил на операции в Балтийском море, имея в Северном море постоянную угрозу со стороны англичан, которые, конечно, могли бы своим появлением заставить германский флот прекратить операцию против русских прибалтийских островов. Помощь русским уже не входила, очевидно, в расчеты Англии. С занятием прибалтийских островов морская война на Балтийском море была окончена. С тем большей интенсивностью она продолжалась на западных театрах, выражаясь в борьбе подводными лодками и против подводных лодок. По мере ослабления деятельности германских подводных лодок Германия теряла последнюю надежду на то, что ее морские силы окажут помощь стране в смысле избавления ее от «голодной блокады». В скором времени перед германским командованием стало очевидным бессилие «подводной блокады», объявленной в ответ на английскую «голодную блокаду». В ноябре 1918 г. германцы приняли предложенные им условия перемирия, и затем война окончилась. Уже летом 1919 г. германский флот по условию, заключенному с союзниками, был сдан англичанам и должен был прийти в бухту Скапа-Флоу. Здесь значительная часть германских судов была в июне 1919 года потоплена своим же личным составом, а остальные суда были взяты английскими командами. В дальнейшем германский флот (так же, как и флот австрийский) был распределен между союзниками; следующие цифровые данные показывают конечную судьбу боевых флотов обеих центральных держав: в Скапа-Флоу было потоплено 10 германских линейных кораблей, 5 германских линейных крейсеров и 5 легких крейсеров. В распоряжение Англии досталось: 5 германских кораблей и 6 австрийских кораблей; 2 австрийских крейсера; 6 германских легких крейсеров и 6 австрийских легких крейсеров; 90 германских и австрийских миноносцев. В распоряжение Франции были предоставлены: 1 германский и 3 австрийских корабля; 5 германских и 1 австрийский крейсер; 12 германских и 3 австрийских миноносца. В распоряжение Италии были предоставлены: 4 австрийских линейных корабля, 3 германских легких крейсера и 2 австрийских легких крейсера, 3 германских миноносца и 22 австрийских миноносца. В распоряжение Японии были предоставлены: 2 германских линейных корабля, 1 германский легкий крейсер и 4 германских миноносца. В распоряжение Соединенных Штатов было предоставлено: 1 германский линейный корабль, 1 германский линейный крейсер и 3 германских миноносца. Кроме того, несколько германских миноносцев и небольших австрийских судов было передано в состав флотов других союзников.
Когда через 4 года и 331 день после начала войны, 28 июня 1919 г., был подписан мирный договор в Версале, то здесь от морской Германии не было оставлено ничего. 119-й параграф лишил Германию всего ее заморского достояния: «Германия отказывается от всех своих прав в заморских владениях». Следующие параграфы, поименно и детально разбирая каждый пункт, лишали Германию всех ее прав, привилегий и преимуществ, приобретенных ею в каких бы то ни было договорах с внеевропейскими государствами: Египтом, Марокко, Сиамом, Либерией, Китаем и др. После Версальского договора за морем Германии не оставлялось ровно ничего. Но и на самом море в европейских водах Германия оказалась ослабленной до крайней степени. Параграф 181-й запрещает Германии иметь морскую силу, большую шести линейных кораблей, поименно названных и совершенно устаревшего типа «Дойчланд» или «Лоторинген». Эти корабли закладки 1901–1903 гг., никуда не годные с современной точки зрения. Их водоизмещение 13 200 тонн; скорость хода около 15 узлов; вооружение из четырех 11-дм орудий и четырнадцати 6,7-дюймовых пушек при 9-дюймовой броне в средней части нижнего пояса; вдобавок к этим абсолютно непригодным для войны судам Германии разрешается еще иметь 6 легких крейсеров, 12 эскадренных миноносцев и 12 малых миноносцев. Подводные лодки так же, как и линейные крейсера-дредноуты, запрещены вовсе. Мало того, специальный параграф категорически воспрещает Германии иметь какую бы то ни было военную авиацию в составе своих морских сил. Конечно, в таком виде германский флот оказывается теперь совершенною ненужностью — никакой войны и ни против кого вести он не в состоянии. Но дело не ограничивалось одним судовым составом. Германия была также обезоружена и в смысле своих баз для флота. Гельголанд, являвшийся вершиной германского стратегического треугольника в Северном море, был демилитаризован. Разоружение же Кильского канала, объясненное в параграфе 195-м целью «обеспечить свободный вход в Балтийское море для кораблей всех наций», низвело положение Германии в Балтике к абсолютной ничтожности. В результате этого договора Германия из государства морского была превращена в государство только приморское: она имеет морскую границу, но военным достоянием на море обладать не может, точно так же, как не может иметь и каких-либо политических операционных линий в заморских землях. Тот военный флот, который был ей оставлен, оказался лишенным всех современных средств морской войны: в составе флота нет ни одного дредноута, то есть ни одного корабля, вооруженного единым калибром крупной артиллерии, нет подводных лодок; нет морской авиации. В таком виде германский флот может отчасти служить лишь целям учебным для плавания подготавливаемого личного состава, но не больше.
Еще радикальнее распорядились победившие союзники с морской Австрией. Это государство лишилось всех своих морских границ и лишилось целиком всего своего военного флота. Австрия имеет право содержать только три небольших полицейских катера для речной службы на Дунае; но, мало того, и самый Дунай в пределах австрийского государства был интернационализирован. Таким образом, Австрия теперь не имеет ни флота, ни какого-либо водного пространства, ни морского, ни речного, который находился бы в распоряжении государства.
Англия достигла своей цели, поскольку ей надо было устранить с пути Германию как государство, стремившееся оспаривать мировую гегемонию британского флота. В Европе Англия осталась к началу XX века без соперников, и с этой точки зрения ее задача была выполнена: консервативные задачи сохранения того положения, которым Великобритания пользовалась в XIX веке после Трафальгарского боя, оказались разрешенными. Но это — только в Европе. По существу же дела Англия не выиграла от войны ровно ничего в морском отношении. Освободившись от европейского соперника в лице Германии, Англия обрела нового соперника, бесконечно более могучего и гораздо менее уязвимого, в лице Соединенных Штатов Северной Америки. Война имела своей задачей сохранение мировой гегемонии англичан на водных путях планеты. Гегемонии этой в настоящее время Англия не имеет. Ее соперниками оказываются теперь Соединенные Штаты Северной Америки и Япония, которые в то же время вынуждены соперничать друг с другом из-за господства на водных путях Тихого океана, ведущих к Китаю. Центр мировой морской политики в результате войны переместился именно в Тихий океан, и здесь Англии в настоящее время приходится обеспечивать свое положение, пользуясь существующими базами в Гонконге и в Сингапуре.
