История военно-морского искусства. Начало XX века - Коллектив авторов
Военно-морское искусство адмирала С.О. Макарова в Русско-японской войне 1904–1905 гг.
С самого начала Русско-японской войны обстановка на море сложилась неблагоприятно для России. Русская Порт-Артурская эскадра, уступавшая по силе соединенному японскому флоту, в первый же день войны была ослаблена внезапным нападением японцев.
После атаки японских миноносцев и боя с японским флотом вся Порт-Артурская эскадра была введена во внутреннюю гавань Порт-Артура. Командование эскадры в лице адмиралов Алексеева и Старка отказалось от активных действий.
Моральный дух личного состава эскадры под влиянием первых неудач и последовавшего затем бездействия был подорван. Уровень боевой подготовки эскадры был низким. Корабли только 1 февраля были переведены из «вооруженного резерва» и совершили в 1904 г. лишь один выход в море. Стоянка эскадоы во внутренней гавани еше более снижала ее боевую готовность.
Тяжелая обстановка на театре военных действий вынудила царское правительство назначить на пост командующего Тихоокеанским флотом выдающегося русского адмирала Степана Осиповича Макарова.
С.О. Макаров был самой подходящей кандидатурой на пост командующего флотом в военное время. Он являлся крупнейшим военно-морским теоретиком того времени, имел богатейший практический опыт, великолепно знал материальную часть флота и был хорошо знаком с Дальневосточным театром военных действий. Кроме того, адмирал Макаров пользовался широкой популярностью среди матросов.
Вступив в командование флотом, Макаров развернул энергичную деятельность по подготовке флота к активным боевым действиям. На посту командующего в дни войны Макарову, как и в мирное время, пришлось преодолевать противодействие бездарных руководителей, стоявших во главе вооруженных сил царской России. Несмотря на это, Макаров за короткий срок своей деятельности достиг больших результатов.
После прибытия в Порт-Артур (8 марта 1904 г.) и изучения обстановки Макаров поставил перед флотом следующие задачи:
– не допускать высадки японской армии на Квантунском полуострове;
– постепенно расширять зону действий флота, имея конечной целью после вступления в строй поврежденных кораблей принудить противника к решительному бою;
– действиями на морских сообщениях противника в Желтом море всемерно затруднять перевозку японских войск в Корею;
– Владивостокскому отряду крейсеров действиями в Корейском проливе затруднять войсковые перевозки японцев и отвлекать их силы от Порт-Артура.
Будучи противником англо-американской теории «владения морем» и понимая, что исход войны решается совокупными действиями сухопутных и морских сил, Макаров сумел правильнее других оценить обстановку и поставить флоту задачи по оказанию помощи армии.
Для успешного решения всех этих задач, в основе которых лежали активные действия, нужно было повысить боеспособность эскадры и укрепить оборону Порт-Артура. Верный лучшим традициям русских флотоводцев, Макаров прежде всего взялся за поднятие боевого духа личного состава эскадры, укрепил в матросах и офицерах веру в силу своего флота, в свое оружие. Этому содействовала широкая известность и популярность Макарова как наиболее выдающегося адмирала с большим боевым и служебным опытом. Макаров был выходцем из матросской среды, и это сближало его с рядовым составом.
В повышении боевого духа эскадры исключительно большую роль играл личный пример командующего. 10 марта Макаров на крейсере «Новик» вышел в море для поддержки своих миноносцев; он часто бывал на дежурных кораблях, инструктировал командиров миноносцев перед выходом в разведку. Требовательное и вместе с тем чуткое отношение адмирала к матросам во многом содействовало поднятию их боевого духа. Макаров видел в матросах не простых исполнителей своих приказаний, а защитников родины и поэтому требовал от офицеров уважения к матросу и заботы о нем.
Большое внимание Макаров уделял подбору и расстановке кадров офицерского состава. Он смело ломал рутину и вопреки вышестоящим начальникам, не считаясь с чинами и знатностью, назначал на наиболее ответственные должности способных, знающих офицеров. Так, например, Макаров отклонил назначение капитана 1-го ранга Эбергарда на должность командира эскадренного броненосца «Севастополь» и вместо него назначил капитана 2-го ранга Эссена. Макаров настойчиво требовал присылки на должность командира порта капитана 1-го ранга Миклухо-Маклая (впоследствии геройски погибшего на броненосце «Адмирал Ушаков» в Цусимском бою).
Особое место в деятельности адмирала Макарова на посту командующего флотом занимала подготовка личного состава флота, обучение матросов и офицеров тому, что нужно на войне.
Макаров стремился развить у офицеров единство понимания задач и способов ведения военных действий на море, именно поэтому он настойчиво добивался издания и присылки в Порт-Артур своего труда «Рассуждения по вопросам морской тактики». Макарову принадлежит разработка очень ценных боевых документов, в том числе инструкций по эскадренному бою, по деятельности миноносцев в разведке, по охране рейда и других.
В инструкции по эскадренному бою, как и в своем труде «Рассуждения по вопросам морской тактики», Макаров рассматривает бой в море не как артиллерийскую дуэль одних линейных кораблей, а как борьбу разнородных сил флота. В этом он далеко опередил своих современников, внес значительный вклад в развитие военно-морского искусства.
К моменту прибытия адмирала Макарова в Порт-Артур состояние материальной части кораблей флота было крайне тяжелым. Одни корабли получили боевые повреждения и вышли из строя, другие не успели отремонтировать во время подготовки к кампании (из 24 миноносцев в строю находилось только шесть). Макаров сразу же принял меры к быстрому ремонту кораблей, используя для этого все местные возможности. Однако он не ограничился только этим. Еще находясь на пути в Порт-Артур, Макаров поставил перед морским министром вопрос о необходимости усиления Тихоокеанского флота за счет кораблей других флотов. Он настаивал на том, чтобы отряд Вирениуса, находившийся в Средиземном море (один эскадренный броненосец, два крейсера и семь миноносцев), немедленно следовал на Дальний Восток. Кроме того, Макаров просил прислать в Порт-Артур по железной дороге в разобранном виде двадцатитонные миноноски.
Макаров заботился об усилении обороны Порт-Артура. Он и в этом вопросе показал широту взглядов и трезвость оценки обстановки. В отличие от своих предшественников, Макаров принимал меры по обороне базы не только с моря, но и суши. Он установил связь с армией и пытался наладить взаимодействие с ней.
Макаров заново организовал защиту внешнего рейда и подходов к нему, создав единую систему обороны из позиционных и маневренных средств. Усиление позиционных средств обороны внешнего рейда, произведенное Макаровым, выразилось в снабжении береговых батарей для стрельбы по морским целям специальными снарядами, которые до этого не употреблялись, в установке стационарных батарей среднего и малого калибров, предназначенных для борьбы с миноносцами противника, прорывавшимися на рейд, в затоплении по сторонам входного фарватера старых кораблей и установке на фарватере боновых заграждений, в усилении
