Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
В ночь на 27 сентября 4 немецких катера совершили внезапный набег на рейд Анапы, выпустив торпеды по нашим кораблям и катерам. В результате были потоплены два сторожевых катера (МО-048 и СКА-047) и два десантных бота (ДБ-28 и ДМБ-13). Погибло 250 человек из 8-й и 10-й ОСБр и 20 человек из экипажей катеров. При этом экипажам немецких «шнелльботов» по итогам этого побоища было засчитано потопление «5 пароходов» общим водоизмещением 2300 брт.
27 сентября последние немецкие подразделения переправились на западный берег реки Кубань, после чего советские войска вошли в город и порт Темрюк. В этот день 4-я воздушная армия осуществила 702 самолето-вылета, ВВС ЧФ – 190, а ВВС АВФ (23-й ШАП) – 58. Летчики отчитались о 8 сбитых самолетах при 10 потерянных, а также о потоплении 4 барж с солдатами. По данным противника, в районе Пересыпь – Гадючий Кут нашей авиацией были потоплены лихтер «Olympia» (водоизмещением 1241 тонну, с грузом боеприпасов, скота и продовольствия), БДБ F-125A и СКА типа «MFK». 230-я ШАД выполнила в этот день 168 вылетов в интересах 9-й армии, из которых 79 пришлось на штурмовики. Дивизия опять понесла серьезные потери. Немецкая зенитная артиллерия сбила четыре Ил-2, еще один одноместный штурмовик был сбит на бреющем истребителями. Его пилот младший лейтенант Лесняк совершил вынужденную посадку на территории противника.
После этого жизнь пилота, в буквальном и переносном смысле «упавшего с небес на землю», как это обычно бывало в таких случаях, перевернулась. Еще недавно он выполнял задание вместе с боевыми товарищами и уже вскоре должен был вернуться на базу. И вдруг оказался в полном одиночестве на территории врага, причем к месту посадки уже приближались немецкие пехотинцы. Варианты спрятаться и дождаться своих или же пробираться к линии фронта в данном случае отпадали, следовательно, Лесняку оставался только один – плен, «эвакуация» вместе с немцами в Крым и далее «по этапу»… И это в лучшем случае, учитывая обстановку, летчика могли попросту расстрелять, как ненужную «обузу»… Но тут произошло невероятное! Рядом с лежащим на фюзеляже штурмовиком приземлился ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Слюсарева из 863-го ИАП. После того как ошарашенный Лесняк кое-как загрузился в кабину, истребитель взревел двигателем и пошел на взлет. Несмотря на стрельбу пехотинцев и мягкий грунт, самолет смог оторваться от земли, а потом на малой высоте долетел до своего аэродрома. Сам 863-й полк тоже понес потери – в бою с истребителями был сбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Петренко, который погиб. 214-я ШАД осуществила 143 вылета (в т. ч. 91 – Ил-2), атакуя позиции немецких в районе Старотитаровской и Вышнестеблиевской. На этот раз потери составили 4 штурмовика, один из которых упал на немецкой территории, а три совершили вынужденные посадки на своей.
В ночь на 28 сентября немецкие торпедные катера осуществили повторный рейд к Анапе и снова добились успеха. Были потоплены торпедами СКА «Норд-Вест» и КТЩ № 155.
На следующий день советская авиация выполнила в общей сложности 571 вылет и отчиталась о 4 потопленных баржах и 2 катерах. Противник подтвердил потерю в районе Тамани баржи N601 (238 тонн). Скорее всего, ее потопили не флотские, а армейские Ил-2 из 103-го ШАП. 230-я ШАД выполнила 68 вылетов и потеряла один Ил-2, сбитый зенитной артиллерией. «ЛаГГи» из 249-го ИАП в конце сентября в основном по-прежнему занимались тактической разведкой и аэрофотосъемкой, лишь время от времени их привлекали к ударам по наземным целям и прикрытию войск. Отметим, что если весной и в начале лета полк использовал «смешанную» матчасть, одновременно воюя на ЛаГГ-3 и Ла-5, то осенью вторых в его составе больше не числилось.
Целями штурмовиков из 214-й ШАД снова были позиции немецких войск перед фронтом 9-й армии (в районе Старотитаровской, Вышнестеблиевской и Ахтанизовской). Выполнив 118 вылетов, в том числе 80 штурмовиками, дивизия потеряла 4 самолета. Ил-2 № 6165 младшего лейтенанта Киселева и сержанта Кайбанова из 622-го ШАП был сбит огнем с земли и упал в районе Вышнестеблиевской. Ил-2 № 9754 младшего лейтенанта Борзова и старшего сержанта Матвеева из 190-го ШАП был подбит истребителем и разбился в ходе аварийной посадки на своей территории (отбито крыло и хвост). Летчики отделались травмами и вернулись в часть. Еще один Ил-2 младшего лейтенанта Иванова и старшего сержанта Козлова также был поврежден истребителями, но дотянул до своего аэродрома. Однако при посадке штурмовик зацепил колесом автомобиль-автостартер и потерпел аварию. Козлов при этом погиб. Одноместный Ил-2 младшего лейтенанта Ильина из 502-го ШАП также был разбит во время аварийной посадки на своем аэродроме.
Люфтваффе действовали ограниченно, в основном прикрывая переправы через Керченский пролив. В конце месяца действиям авиации мешала опять испортившаяся погода. 29 сентября 4-я воздушная армия выполнила 218 вылетов, а 30 сентября – 196. При этом штурмовики в воздух не поднимались вовсе.
«В четвертый раз предпринятая атака успеха не имела»
На протяжении всей операции командование 17-я армии очень боялось, что противник предпримет крупномасштабное наступление на одну из промежуточных позиций, а также начнет наносить массированные авиаудары как по плацдарму, так и по переправам. Был большой риск возникновения хаоса и паники на финальной стадии эвакуации. Однако, к немалому удивлению немецких генералов, ничего подобного не последовало. Хотя штаб СКФ регулярно отчитывался о «смелых и решительных» атаках против немецких арьергардов, по данным противника, только в ночь на 1 октября была предпринята по-настоящему мощная атака на фронте 97-й егерской и 98-й пехотных дивизий. Но и она была успешно отражена с большими потерями для нападавших.
В 20.00 по берлинскому времени 1 октября начался отход с «Малой готической головы». Первой на южном фланге оставила позиции 19-я румынская пехотная дивизия, которая одновременно являлась и последней союзнической частью, еще остававшейся на Кубани. Утром 3-го числа румыны вышли к месту посадки и к полудню 5 октября в полном составе уже находились на западном берегу пролива.
«9А после 30-минутной артподготовки с утра 2.10 перешла в наступление с задачей овладеть Голубицкая, берег Ахтанизовского лимана, – сообщал журнал боевых действий фронта. – Встречая сильное огневое сопротивление противника, трижды переходила в атаку, но успеха в продвижении не имела. Приведя себя в порядок, в 18.30 вновь перешла в наступление, но в четвертый раз предпринятая атака успеха не имела». И
