Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
4-я воздушная армия и ВВС ЧФ за 2 октября выполнили 412 вылетов, в основном на атаку наземных и надводных целей. Флотские летчики отчитались о 8 потопленных транспортах и 7 поврежденных (не подтверждается).
День выдался тяжелым для 249-го ИАП. Полк только что перебазировался с «насиженного» аэродрома Анастасиевская в недавно оставленную немцами Гостагаевскую. Первый утренний вылет (в 06.50–07.47) на разведку в район Старо-Титаровской и Пересыпи прошел без встреч с противником, а вот во втором – (в 15.40–16.43) шестерка ЛаГГ-3 встретилась над Соленым озером с восемью Bf-109. По итогам тяжелого боя лейтенант Владимир Сазонов и младший лейтенант Николай Онопченко заявили о двух подбитых «мессерах» (победы не засчитаны). А вот у младшего лейтенанта Татаринова во время виражей развалился самолет (отлетели обе плоскости). Летчик не смог выпрыгнуть с парашютом и, по выражению журнала боевых действий, «упал с фюзеляжем» в районе Красного Партизана.
Следующий вылет на прикрытие десанта в районе Веселовки, состоявшийся в 16.30–17.40, тоже не обошелся без боев. В заданном районе наши истребители встретились с большой группой «мессершмиттов». Младший лейтенант Александр Богачев и младший лейтенант Щеблякин сбили по одному Ме-109. По докладу летчиков, один упал в море, а второй – на северном берегу Соленого озера. В то же время был сбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Николаева, который совершил вынужденную посадку на берегу этого же водоема. По данным противника, в этом бою был сбит Bf-109G-6 W. Nr.15851 немецкого аса (62 воздушных победы) лейтенанта Виктора Петермана из 6./JG52. Он был тяжело ранен и потерял руку.
В ночь на 3 октября 17-я армия полностью эвакуировала юго-западную часть Таманского полуострова и порт Тамань. Теперь линия обороны проходила от Голубицкой по побережью Ахтанизовского лимана и далее по дефиле между этим лиманом и Таманским заливом. На этом рубеже советские войска снова наткнулись на сеть господствующих высот, прикрытых многочисленными заграждениями и минными полями, что в очередной раз исключало возможность прорыва, а противнику давало возможность спокойно отходить дальше к переправам.
3 октября советская авиация была снова активна, нанося удары по всей территории плацдарма и гаваням в Кучугуры, Семенюке и на косе Чушка. Всего было выполнено 462 самолето-вылета. 230-я штурмовая авиадивизия из-за понесенных потерь и износа матчасти была уже не в состоянии поддерживать прежнюю интенсивность боевой работы. В этот день было выполнено 94 вылета, из которых только 45 пришлось на штурмовики. Экипажи отчитались о 9 уничтоженных автомашинах, 1 катере и 20 убитых и раненых солдатах. Во время атаки плавсредств в районе Кучугуры немецкие истребители сбили сразу три Ил-2 из 7-го Гвардейского ШАП. Истребители эскорта заявили об одном сбитом Ме-109. Тем временем на аэродром Анастасиевская после пополнения и доукомплектования прибыл 805-й ШАП в составе 31 самолета. 249-й ИАП в этот день продолжал прикрывать десант в районе Веселовки (у Соленого озера). В 07.45 восьмерка истребителей вступила в бой с четырьмя Bf-109. Младший лейтенант Жаров заявил об одном сбитом «мессере», в то же время сразу четыре ЛаГГ-3 были подбиты и совершили вынужденные посадки на морском побережье в районе Благовещенской.
4 октября 4-я ВА осуществила 419 вылетов. Летчики отчитались о 3 потопленных и 3 поврежденных баржах с пехотой, а также сбросили на немецкие войска 220 тыс. листовок и 1025 экземпляров газеты «Свободная Германия». Две баржи были на счету штурмовиков 230-й ШАД, которая выполнила 115 вылетов. Правда, документы противника подтверждают потерю только одной БДБ – F-125A, которая подорвалась на мине, потеряла ход и затонула после трех прямых попаданий крупнокалиберных снарядов (5 человек из ее экипажа погибло, а еще 6 ранено). Группа во главе с лейтенантом Ткаченко, несмотря на плохую видимость, смогла обнаружить в районе северо-западнее Кочугуры небольшой конвой и атаковать его. При этом пропали без вести два Ил-2 и один ЛаГГ-3. А у лейтенанта Калинина и лейтенанта Слюсарева, которые ранее вывозили сбитых летчиков с немецкой территории, появился новый последователь. После того как штурмовик младшего лейтенанта Плешакова был подбит огнем с земли и совершил вынужденную посадку на вражеской территории, рядом с ним приземлился ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Карташева из 863-го ИАП. Забрав Плешакова, он смог взлететь и достичь аэродрома Варениковская. Правда, при посадке у истребителя отвалилось хвостовое оперение. Что стало с воздушным стрелком, история умалчивает…
Люфтваффе по-прежнему действовали ограниченно, вмешиваясь в ход операции только в экстренных случаях. В этот день 26 Ju-87 нанесли удар по позициям советских войск в районе Ахтанизовской.
5 октября из показаний захваченных пленников штаб Северо-Кавказского фронта узнал, что эвакуация должна завершиться уже к утру 7 октября, то есть менее чем через двое суток. Тем удивительнее было, что наступавшая на правом фланге на побережье Азовского моря 9-я армия снова наткнулась на ожесточенное сопротивление и так и не смогла прорвать фронт в районе Голубицкой. Части 56-й армии медленно продвигались вперед, заняв в течение дня Борисоглебскую, Соленый и Семенюк. «В дальнейшем, встретив сильное огневое сопротивление противника с заранее подготовленного рубежа – Ахтанизовская – г. Пымбалы – сев. Окраина Сенная – частей 98, 50 П. и 19 ПД (рум.)[116], поддержанных огнем до 6 артиллерийских и 8 минометных батарей, 2 шестиствольных минометов, в течение дня части армии вели активные действия отдельными отрядами от каждой дивизии в направлении г. Блевака, г. Пымбалы, высота отм. 63,8, готовились к дальнейшим наступательным действиям», – сообщал журнал боевых действий. Что, однако, не помешало Андрею Гречко в своих в целом довольно объективных мемуарах охарактеризовать этот этап операции следующим образом: «Преследуя врага и не давая ему задержаться на промежуточных рубежах, войска 56-й армии гнали врага с Таманского полуострова».
В этот день 4-я ВА осуществила 486 вылетов, отчитавшись о 3 сбитых самолетах и сразу 11 уничтоженных баржах с пехотой и 30 автомашинах. 249-й ИАП занимался исключительно разведкой и аэрофотосъемкой портов и позиций немецких войск в районе Ахтанизовской и косы Чушка. Подразделение выполнило 25 вылетов, и все они прошли без встреч с противником. 214-я ШАД выполнила 38 вылетов, из которых только 18 пришлось на штурмовики. Собственно, было выполнено два задания. В 16.02 восьмерка Ил-2 из
