Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
Что касается других истребительных авиаполков 4-й ВА, то они, в связи с довольно пассивными действиями люфтваффе, занимались в основном вспомогательными задачами. Например, 249-й ИАП начиная с 10 сентября занимался только вылетами на ближнюю разведку. Она проводилась группами по 4 истребителя с интервалами от двух до четырех часов на широком фронте от Гостогаевской до Новороссийска. При этом в каждый вылет самолеты отправлялись с парой 50-кг бомб, которые сбрасывали на подходящие цели в немецком тылу. 15 сентября во время такого рейда на разведку портов Тамань и Темрюк погиб лейтенант Георгий Слупский, одержавший во время воздушной битвы за Кубань 4 личных победы. Во время сбрасывания бомбы АО-50 его ЛаГГ-3 развалился в воздухе и летчик погиб. Всего Слупский успел одержать 10 личных и 6 групповых побед.
«Эвакуация противника идет в нарастающем темпе»
С использованием многочисленных тыловых рубежей и ведя арьергардные бои, 17-я армия начала постепенно отходить на северо-запад. Интересно, что почти все промежуточные позиции получили названия по именам немецких и европейских городов – «Вена», «Бухарест», «Мюнхен», «Бреслау» и т. д. Последние рубежи, прикрывавшие косу Чушка и гавань поселка Ильич, назывались «Ульм» и «Штуттгарт». По данным советской авиаразведки, 18 сентября в эвакуации плацдарма участвовало не менее 4000 грузовиков и до 350 различных плавсредств. При этом «преследования» снова не получилось. Уже 18 сентября штаб СКФ констатировал, что части 18-й и 56-й армий занимаются только «выталкиванием противника», а в северном секторе на участке 9-й армии и вовсе не удалось прорвать фронт (этот участок немцы планировали эвакуировать в последнюю очередь). Генерал-майор Петров потребовал в очередной раз создать «ударные кулаки» и, «пользуясь дырявостью фронта, смело выбрасывать в тыл и на фланги группы автоматчиков и создавать панику в тылу врага».
19 сентября 4-я ВА выполнила 587 вылетов, доложив о 7 сбитых самолетах, 2 потопленных баржах и 1 катере. Из них 177, то есть около трети, пришлось на 230-ю ШАД. Дивизия только что пополнилась вторым эскортным авиаполком – 863-м ИАП (на истребителях ЛаГГ-3), что позволило увеличить интенсивность боевой работы. Целями штурмовиков были огневые точки и другие цели перед фронтом 9-й армии. Летчики отчитались о 58 уничтоженных автомашинах, 9 орудиях, 7 телегах, повреждении 3 барж и катера. Эти успехи стоили дивизии тяжелых потерь – четырнадцать Ил-2. Из них 5 было сбито зенитной артиллерией, при этом погибли почти все члены экипажей. Еще 5 получили повреждения от огня с земли и совершили аварийные посадки на фюзеляж, в том числе 2 на своем аэродроме. Сразу 3 штурмовика было потеряно по техническим причинам. У одного самолета сразу после взлета отказал мотор, пилот совершил грубую посадку на краю аэродрома и полностью разбил машину. Другой Ил-2 приземлился на не полностью выпущенные шасси и тоже получил серьезные повреждения. Еще один штурмовик при заходе на посадку на свой аэродром сорвался в штопор и разбился вместе с экипажем. Ну а самой комичной, пожалуй, стала «гибель» Ил-2 лейтенанта Попова и сержанта Малышева. Их самолет тоже был поврежден зенитным огнем, пилот дотянул до своей территории и выполнил вынужденную посадку на ложный аэродром Красноармейская. После этого Попов, как и положено по инструкции, оставил воздушного стрелка для охраны ценной машины, а сам отправился пешком искать подмогу. Через какое-то время Малышев, видимо, заскучал, решил помочь товарищу, после чего достал из кабины ракетницу и выстрелил вертикально вверх. Причем на редкость точно, т. к. через какое-то время горящая ракета упала рядом с самолетом и подожгла сухую траву вокруг него. Малышев героически пытался затушить пламя, но это ему не удалось, и Ил-2 в итоге полностью сгорел…
214-я ШАД осуществила 136 вылетов, из которых 80 пришлось на штурмовики, которые бомбили и обстреливали различные цели перед фронтом 9-й армии. Потери дивизии составили 5 самолетов. Один ЛаГГ-3 пропал без вести, один Ил-2 был сбит зенитной артиллерией, еще три после полученных повреждений от огня с земли совершили вынужденные посадки на своей территории. Кроме того, в результате близкого разрыва зенитного снаряда был тяжело ранен командир 190-го ШАП майор Бахтин. Его воздушный стрелок старший сержант Якименко также был ранен, тем не менее экипаж смог вернуться на аэродром. Из залитой кровью кабины летчики отправились в госпиталь. Младшему лейтенанту Смирнову, старшему лейтенанту Сибикееву и лейтенанту Киселеву из 805-го ИАп были засчитаны сбитые Ме-109. По данным противоположной стороны, в течения дня было сбито два истребителя (юго-восточнее Петровской и северо-восточнее Татарки) из 9./JG52: Bf-109G-4 W. Nr. 19277 и Bf-109G-6 W. Nr. 20036. Оба пилота – унтер-офицеры Теодор Гаупт и Вольфганг Краусс – погибли.
По данным противника, в бухте Сенная вследствие налетов нашей аваиции были потоплен румынский лихтер CNR-1480 «Transilvania» (1473 ltd.) и поврежден еще один – «Dunarea-III» (1800 ltd.), a в Анапе также после авиаудара затонула на мелководье БДБ F-539CM.
На следующий день было осуществлено 479 вылетов, еще 127 было на счету ВВС ЧФ. Летчики отчитались о 10 потопленных баржах в Керченском проливе. По данным противника, в Темрюке был вторично поврежден лихтер «Dunarea-III» и потоплен штурмбот № 1088. Из общего числа львиная доля боевой работы – 129 вылетов – выпала на долю 230-й ШАД. На сей раз обошлось без серьезных потерь, десять Ил-2 получили незначительные повреждения от огня с земли, но благополучно вернулись на свой аэродром. 214-я ШАД осуществила 96 вылетов, почти половина из которых пришлась на эскортный 805-й ИАП. Из истребительной авиации отличился 249-й ИАП. Лейтенанты Василий Крючков и Андрей Кулагин сбили по одному Ме-109, еще один был на счету старшего лейтенанта Ивана Гусева. Кулагин и Гусев одержали свои 10-е личные победы. Сбитый Ме-109 был также засчитан лейтенанту Занозину из 805-го ИАП. Не обошлось и без потерь. Зенитной артиллерией был сбит ЛаГГ-3 ветерана кубанского неба лейтенанта Алексея Карпизенко[114]. А в районе Джигинского в бою с ФВ-190 был сбит Ил-2 из 618-го ШАП, его экипаж (младший лейтенант В.М. Жильцов и сержант А. Таяр) погиб.
21 сентября 4-я ВА выполнила 545 вылетов и среди прочего доложила о потоплении двух барж с пехотой. 188 из них осуществила 230-я ШАД, самолеты которой бомбили и обстреливали опорные пункты, огневые точки и дороги перед фронтом 9-й армии. Экипажи отчитались о 3 уничтоженных орудиях, 1 танке, 28 автомашинах,
