Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
Аналогичным образом начала операцию и 214-я ШАД. К тому моменту в состав дивизии входило четыре штурмовых авиаполка (190-й, 502-й, 618-й и 622-й ШАП) и 805-й ИАП, приданный ей в качестве эскортного. 10 сентября было выполнено 29 вылетов Ил-2 и 32 вылета сопровождавшими их ЛаГГ-3, на следующий день соответственно 28 и 32. Основными целями штурмовиков также были дороги и другие цели в ближнем тылу противника.
12 и 13 сентября штурмовики Гетьмана совершили 22 и 24 вылета соответственно, потеряв по одной машине. По-настоящему тяжелым для дивизии днем выдалось 14 сентября. Выполнив в общей сложности 120 самолето-вылетов (больше четверти от всего объема боевой работы 4-й ВА), из которых 80 пришлось на ударные самолеты и 40 на эскорт, она лишилась сразу 9 самолетов. При этом все они стали жертвами немецких истребителей, 4 упали на немецкой территории, остальные совершили вынужденные посадки уже на своей. Потери равномерно распределились между 7-м Гвардейским, 103-м и 210-м полками. 15 сентября 230-я ШАД осуществила 63 вылета, в том числе 40 штурмовиками. На сей раз от немецких зениток пострадало пять Ил-2, 4 из которых дотянули до своей территории и совершили вынужденные посадки. Жертвой немецких истребителей стал ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Аганисяна, который погиб.
214-я ШАД в течение 12 сентября выполнила всего 4 вылета т. н. парами «охотников». Это были специально выделенные экипажи, которые уже в сумерках появлялись над немецкой территорией без истребительного прикрытия и с малой высоты атаковали подходящие цели. «Охотники» из 190-го ШАП атаковали обнаруженные скопление автомашин в саду в 1 км юго-восточнее надписи «Вышка», а их коллеги из 502-го полка – обстреляли эшелон на железнодорожной станции Вышестеблиевская. Отметим, что, несмотря на все бомбардировки и штурмовки советской авиации, на Кубанском плацдарме чуть ли не до последних дней функционировало железнодорожное сообщение!
На следующий день также действовали только пары «охотников», летавшие на бреющем над дорогами и бомбившие и обстреливавшие подходящие цели. На сей раз не обошлось без инцидентов. Ил-2 лейтенанта Гринько и сержанта Еленина из 190-го ШАП был подбит огнем с земли, дотянул до своей территории и совершил вынужденную посадку на брюхо. А экипаж младшего лейтенанта Отрощенко и старшего сержанта Тельнова при возвращении на базу потерял ориентировку в темноте и после выработки горючего совершил аварийную посадку к востоку от аэродрома Усть-Лабинская, также повредив машину. В 502-м ШАП пропал без вести экипаж младшего лейтенанта Корнилова и сержанта Зайцева, а вот Ил-2 младшего лейтенанта Чечелашвили и старшего сержанта Прохорова в районе Курчанской был атакован то ли ФВ-190, то ли Ме-109, после чего самолет совершил вынужденную посадку на фюзеляж в районе Славянской. При этом воздушный стрелок был тяжело ранен. 14 сентября 214-я ШАД, наконец, начала действовать в полную силу, осуществив 82 самолето-вылета штурмовиками и еще 36 – истребителями. При этом не вернулось с задания сразу четыре Ил-2 (в том числе вся группа «охотников» во главе с капитаном И.В. Битюковым из 618-го ШАП, вылетавшая вечером на атаку автотранспорта на дорогах) и один ЛаГГ-3 из 805-го ИАП. Позднее выяснилось, что Битюков в районе Красной балки на малой высоте таранил Хш-126, после чего совершил вынужденную посадку на немецкой территории и скрылся в камышах[112]. Другой Ил-2 был сбит зенитной артиллерией над пристанью в Семенюке, два других экипажа совершили вынужденные посадки на своей территории и позднее вернулись в часть.
15 сентября 230-й ШАД было выполнено 76 вылетов штурмовиками и 44 истребителями эскорта. Немецкие истребители сбили два Ил-2, еще 2 были повреждены огнем с земли и совершили аварийные посадки на советской территории. 214-я ШАД осуществила 46 вылетов штурмовиками, еще 34 было на счету 805-го ИАП. На сей раз обошлось без потерь, только во время пикирования на цель из Ил-2 младшего лейтенанта Бурмистрова из 618-го ШАП выпал воздушный стрелок Абисуо Хаведжия. В этот день наша авиация в бухте Сенная потопила два немецких лихтера – JPR-24603 и JPR-24605 (на одном из них погибло 500 тонн боеприпасов, которые вывозили с Кубани).
16 сентября штурмовики из 214-й ШАД выполнили 78 вылетов, из которых 34 пришлось на 190-й ШАП, 20 – на 502-й и 24 – на 618-й. 622-й полк, не участвовавший ни в одном боевом вылете еще во время весенней воздушной битве за Кубань, снова занимался только «командирской учебой». Эта часть выполняла в дивизии фактически роль учебного полка, через который вводилось в строй пополнение для остальных частей (как IV группы в немецких бомбардировочных эскадрах). На дороги в районах Киевского, Варениковской, Нижне-Баканской, Верхне-Баканской, Гладковской было сброшено 253 фугасных, 332 осколочных бомбы и 246 «эрэсов». Потери составили один Ил-2 № 3358 младшего лейтенанта Постникова и старшего сержанта Щербины из 618-го ШАП, который был сбит зенитками в районе высоты 373,4. Еще один самолет был поврежден огнем с земли и совершил аварийную посадку на своей территории.
17 сентября удары по немецким войскам снова нанесли 76 штурмовиков из 230-й ШАД, в том числе 28 из 7-го ГШАП, 20 – из 210-го ШАП, 16 – из 103-го ШАП и 12 – из 765-го ШАП. Потери снова оказались тяжелыми: три Ил-2 пропали без вести, один был сбит зенитками, еще два получили повреждения, но дотянули до своей территории. При этом произошел редчайший для советской авиации случай. В районе Старотитаровской зенитным огнем был сбит Ил-2 старшего лейтенанта Сивкова и сержанта Татарникова из 210-го ШАП. Пилот совершил вынужденную посадку на брюхо на немецкой территории в 5 км южнее Курчанской. После этого ведомый группы младший лейтенант Калинин посадил свой штурмовик рядом с самолетом Сивкова, посадил к себе сбитый экипаж (Татарников предварительно поджег свою машину), после чего благополучно взлетел и вернулся на свой аэродром! «Конкурирующая» 214-я ШАД осуществила 55 вылетов штурмовиками и 30 истребителями (в т. ч. 11 на штурмовку), потеряв один Ил-2 (вынужденная посадка на своей территории из-за боевых повреждений).
18-го числа 230-я ШАД осуществила 104 вылета, в т. ч. 55 штурмовиками. В этот раз только одна «черная смерть» стала жертвой зенитчиков, зато немецкие истребители сбили сразу два ЛаГГ-3 из состава эскорта. Коллеги из 214-й ШАД отметились 122 вылетами, из которых 78 пришлось на штурмовики. Дивизия также лишилась одного Ил-2 из 502-го ШАП, который пропал без вести[113]. В этот день отличились «морские» штурмовики из 8-го ШАП, у мыса Казантин потопили артиллерийский лихтер
