Kniga-Online.club
» » » » Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов

Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов

Читать бесплатно Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов. Жанр: История год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
отправкой в РСФСР рабочих, в основном из русских реэмигрантов. К 1921 г. оно насчитывало более 10 тыс. членов, из-за экономического кризиса и роста безработицы в советское бюро в Нью-Йорке поступили тысячи заявок. В конце 1920 и начале 1921 г. через Либаву из Америки прибыло свыше 16 тыс. человек. Каждый рабочий, приезжая на 2 года, должен был привезти с собой инструменты на 100 долл, и на такую же сумму продовольствие, одежду и предметы обихода. «Это исключительная концессия, предоставленная нами американским рабочим по специальному разрешению Политбюро», – отметил Ленин. Ему вторил Троцкий: «… Соединенные Штаты – это кузница, где будет выковываться судьба человечества… Страсть к лучшим сторонам американизма будет сопутствовать первому этапу каждого молодого социалистического общества». Советская республика стала равняться на Америку почти во всем, начиная с экономики и кинематографа. При этом идеология исключалась.

5.2. «Америка нам поможет»

Индустриализация началась с 1922 г., и за десять лет в тяжелой промышленности страны было заключено 170 договоров о технической помощи: 73 с германскими компаниями, 59 с американскими, 11 с французскими, 9 со шведскими, 18—с фирмами других стран. Хотя в рассматриваемый период наблюдалось количественное преобладание контрактов с германскими компаниями, страна нуждалась и в индустриальных гигантах американского типа. В сентябре 1927 г. при Политбюро ЦК ВКП(б) создается постоянная комиссия по техническим и научным связям с США. Американская помощь привлекалась для строительства ГЭС, развития нефтяной, горнодобывающей, угольной, химической, металлургической, электротехнической отраслей промышленности, но прежде всего для массового производства автомобилей, тракторов, авиационных двигателей и другой стандартизованной продукции.

К этому времени, начиная с 1926 г., в странах с развитой экономикой объём строительства стал сокращаться. Чувствовалось приближение мирового экономического кризиса. Полномасштабная рецессия в США началась в августе 1929 г., за два месяца до биржевого краха, но в октябре США постиг разрушительный кризис. Падение ценных бумаг на Нью-Йорской фондовой бирже посеяло панику среди дельцов Уолл-стрит. Начавшаяся паника переместилась в банковскую сферу, и почти мгновенно обанкротилось более половины банков. Волна банкротств докатилась до производственных отраслей. Цены на промышленную и сельскохозяйственную продукцию упали в десятки раз. Если до кризиса пароход стоил 300 тыс. долларов, то после стал стоить не более 3 тыс. Цена легкового автомобиля в 1 тыс. долларов во время кризиса снизилась до сотни. Продукция не находила спроса. Безработица и недоедание достигли небывалых для США размеров. В 1932 г. ВВП сократился на 31 %. Уровень безработицы в 1932 г. увеличился до 23,6 %. За три с небольшим года с начала кризиса лишились работы более 13 млн. американцев. Промышленные запасы потеряли 80 % их стоимости с 1930 года, а сельскохозяйственные цены упали на 53 % с 1929 г.

В 1932 г. в Детройте полиция и частная охрана службы Генри Форда расстреляла 6 рабочих, которые проводили голодный марш. Кризис сильно затронул наиболее развитые страны Запада, включая США, Канаду, Великобританию, Германию и Францию, коснулся и других государств. В наибольшей степени пострадали промышленные города. В ряде стран практически прекратилось строительство. Из-за сокращения платежеспособного спроса цены на зерно упали на 40–60 %.

Естественный прирост населения в США в период Великой депрессии резко снизился. В результате уровень промышленного производства был отброшен к началу XX века. В индустриальных странах с рыночной экономикой более 30 млн. оказались безработными. Значительно ухудшилось положение фермеров, мелких торговцев, представителей среднего класса. Многие из них оказались за чертой бедности.

Америке и другим индустриально развитым странам в период Всемирной экономической депрессии были необходимы новые рынки сбыта. Вот здесь и пригодилась экономическая помощь Стране Советов как огромному потребителю промышленной продукции и стройиндустрии.

В это время Сталин объявляет о том, что Россия отстала от передовых стран на сто-сто пятьдесят лет и должна преодолеть эту дистанцию за десять лет – иначе нас сомнут, задавят. Эту фразу, любимую ортодоксальными коммунистами, современные исследователи считают безграмотной и несуразной. Во-первых, 100-летнее отставание невозможно преодолеть за десять лет, даже с огромной посторонней помощью. Во-вторых, что значит фраза «нас сомнут, раздавят…»? Кто раздавит? Давно окончилась Гражданская война, повсеместно укрепился советский строй. Все сколько-нибудь значительные страны занимались послевоенным восстановлением. Между тем советский агитпром вдалбливает в сознание людей: кругом враги и внутри враги в виде образованного сословия. Такая пропаганда подействует на любого обывателя любой страны, пробуждая в нём агрессивность.

Руководство страны составляет план первой пятилетки, но только на бумаге. Для его выполнения нужны профессионалы, рабочая сила, твёрдая валюта и оборудование. Интеллигентный слой был уничтожен во время Гражданской войны, часть эмигрировала, часть ушла с Белой армией. Образованных людей вычисляли по шляпе и очкам, но и эту часть пустили в расход. Не было ни проектировщиков, ни архитекторов, ни знаний современных технологий, не было валюты, отсутствовала взаимосвязанная цепочка предприятий, производящих цемент, кирпич, стекло, провода стальные и медные, прочие изделия.

Таким образом, в 20-е годы Россия представляла лакомый рынок сбыта для промышленно развитых стран. Особенно Америка стала для России спасительным поставщиком передовой техники и высоких технологий по баснословно низким ценам. Тогда для США и СССР созрели объективные для США и субъективные для СССР причины сотрудничества. В противовес К. Марксу дельцы с Уолл-стрит и коммунисты из Кремля пренебрегли классовой ненавистью. Советское представительство торговой организации «Амторг Трейдинг Корпорейшн» в США было образовано в 1924 г. для закупок вооружения для Красной Армии. Маленькая фирма превратилась в штаб-квартиру межгосударственной торговли. Через нее наши представители стали заключать масштабные контракты, приглашать многочисленных специалистов, вести многомиллиардные денежные расчеты и т. д.

Надо отдать должное нашим представителям Внешторга, которые вошли в контакт с самой передовой в то время фирмой «Г. Форд и сыновья» и совместно с ней вышли на тракторные и автомобильные заводы, организовали кредитование. Другой фирмой, на которую советские представители обратили внимание, была «Альберт Кан Инкорпорейтед» – известная применением «методики скоростного поточно-конвейерного производства архитектурно-строительной проектной документации», позволявшей проектировать и наполнять оборудованием предприятия в немыслимо короткие сроки. Обе фирмы представляли самые передовые в то время технологии.

С фирмой американского архитектора Альберта Кана (Albert Kahn, Inc.) был подписан договор, согласно которому она становилась главным консультантом советского правительства по промышленному строительству и получала пакет заказов на строительство промышленных предприятий стоимостью 2 млрд, долларов (около 250 млрд, долларов в ценах нашего времени). Эта фирма обеспечила строительство более 500 промышленных объектов в СССР. Кроме этого, брат

Альберта Кана Мориц возглавлял «Госпроектстрой» – филиал фирмы Кана. В нём работали 25 ведущих американских инженеров и около 2,5 тыс. советских сотрудников. На тот момент это было самое большое архитектурное бюро мира. За три года существования «Госпроектстроя» через него прошло более 4 тыс. советских архитекторов, инженеров и техников, изучавших американский опыт. Фирма Альберта Кана играла

Перейти на страницу:

Александр Михайлович Вайлов читать все книги автора по порядку

Александр Михайлович Вайлов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Российские гении авиации первой половины ХХ века отзывы

Отзывы читателей о книге Российские гении авиации первой половины ХХ века, автор: Александр Михайлович Вайлов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*