Зимняя война - Влад Тарханов
О вчерашнем дне расскажу и подумаю позже, это тема для очень большого разговора и сначала мне ее надо бы осознать и разложить по полочкам. Анализ – это наше все. Сегодня у меня был разговор с Рычаговым. Попасть в Главное Управление ВВС РККА сложности не было. Для меня был оставлен пропуск и ровно без трех минут одиннадцать я находился у кабинета Рычагова. Интересно. Никаких табличек, только номер кабинета 46. Ровно в одиннадцать адъютант предложил мне пройти. Павел Васильевич обставил свой кабинет в привычном для себя спартанском стиле: ничего лишнего, рабочий стол, шкаф с документами, сейф, стол, стулья и скромны диванчик в углу кабинета. Знаем мы про привычку Хозяина работать до двух-трех часов ночи, вот и ответственные товарищи вынуждены кабинеты диванчиками усугублять, чтобы было где прикорнуть, пока не возникнет в них необходимость.
– Здравствуй, Алексей Иванович! Как себя чувствуешь комдивом? – Павел Рычагов приветливо улыбался, на его круглом лице сияла добрая улыбка, а следов вчерашнего пития невозможно было углядеть даже под мелкоскопом. Вообще, у Павла Васильевича была своя особая харизма, молод, талантлив, бесшабашный вояка, такие в прошлые войны шли в гусары, а сейчас – в авиацию. Вот только бы подучиться ему, как говаривал герой Васильевых, Чапаев, «малость подучиться и армией республики командовать смогу»…
– Здравия желаю, Павел Васильевич! А комдивом? Пока еще не чувствую. Вот, жду, когда меня определят куда… Тогда и почувствую.
– С этим у нас быстро. Работы много. Работников не хватает. Вот у меня просто не кем вакансии закрывать. Тяну из штабов полков, а туда кого? Крутимся, как белка в колесе. Сам знаешь, какие задачи стоят и перед армией, и перед ее авиацией, да и флоту нарезали заданий! У меня единственная надежда, что пойдет вал выпускников из летных училищ, можно будет заполнить вакансии в низовом звене, а оттуда потихоньку на среднее перетягивать. Ну, хорошо… ты, о чем поговорить-то хотел?
– Павел Васильевич, ты сейчас, после награждения, вернешься на Дальний Восток, думаю так, там неспокойно…
– Есть такие прогнозы, Алексей Иванович. Продолжай.
– Так вот, уверен я, что пойдешь быстро наверх, даже взлетишь. Потому и сможешь справиться с одной проблемой, а я тебе свои мысли изложу, пару минут удели мне, не более…
– Ну, давай, режь свою правду-матку в глаза.
– Мы открываем множество летных школ и училищ. Совершенно ясно, что нужно будет много новых летчиков. И нужна будет система их подготовки. Именно система! Роль ВВС в будущей войне переоценить невозможно. Ты с немцами сталкивался в Испании, враг опасный, летчики хорошие. С ними совладать будет непросто.
– Да, итальянцы и испанцы им в подметки не годились. Да и техника у немцев получше их испанских друзей. Но мы с ними сражались на равных!
– Вот… Нам нужна будет новая техника, чтобы с немцами воевать не на равных, а чтобы они скрежетали зубами от нашей новой техники! А новая техника всегда сложнее старой.
– Почему так решил? – голос Рычагова выдавал искренний интерес. Ну да, места любого летчика в том, чтобы новая машинка имела скорость реактивного МиГа, маневренность «Чайки»[83] и управляемостью У-2.
– По танкам сужу. Новые машины куда сложнее старых, хотя и возможностей у них больше. Думаю, к самолетам такое же сравнение сделать можно.
– Верно.
– И что будет, если необученных пацанов сразу за новую сложную машину сажать? Скажу по примеру танковых войск: ломаться будет техника от неправильного обращения. Только если у танков поломка, это такое дело – экипажу мало чем грозит, а вот авиатору поломка техники почти всегда смертный приговор.
– В принципе, возможно, возможно…
– Мы у себя в дивизии вот что делали. Приходит новый мехвод, тракторист чаще всего, вот только его от трактора оторвали, в форму одели и вперед! Так мы его сначала на легкую танкетку ставим, она от трактора в управлении вообще не отличается. Так он попривыкнет, пообтешется. Тогда на танк посложнее, у нас есть несколько таких, специально под молодежь держим. Списать бы пора, а я все держу. Славу Плюшкина заработал. И только опосля его на нужную машину ставим. А он уже и попривык вроде. Осваивает сложную технику быстрее и эффективнее. И поломок мало. У меня двадцать шестые все до фронта добрались! Да, их постоянно латать было надо. Ну, наступит затишье, делаем техобслуживание и точка!
– Это интересно. Предлагаешь нам такую же систему завести? А что? И детали продумал?
– Нет, только наметки. У вас тут своя парафия, мне вмешиваться как-то не с руки. Да и не знаю я особенностей вашей летной кухни.
– Ну, давай свои наметки. Рассказывай.
– Военные училища – теория, взлет-посадка, освоение легкой техники типа биплана, вроде У-1 или У-2, не знаю я, но там и налет будет не такой большой, и освоятся они вроде неплохо. Техника ведь простая.
– Скажи еще, что не сложнее швейной машинки. – с обидой в голосе произнес Рычагов.
– Сложнее, но ведь в ОСОАВИАХИМе на подобном вроде пытаются учиться? Вот и не будет у них шока от новой техники. Да и сам знаешь, какие на училища лимиты по топливу выделяют. Так что им как раз на такие цели хватит.
– Соглашусь.
– А это то, что тебе по плечу уже сейчас. Создать надо армейские учебные эскадрильи.
– То есть?
– Собираешь несколько самых опытных летчиков, свои самолеты знающие, как на зубок. Вот они и должны молодежь довести до ума пусть на уровне взлет-посадка, но на новых уже самолетах! На привычных пусть пилотаж крутят, все мастерство будут улучшать, а на новых только основы.
– Хм…
– Тут и лимиты можно выбить, это же будет учебно-боевая часть, особая эскадрилья, ну, вы там лучше придумаете. Окончательную шлифовку делать в боевом полку. Там уже основы тактики, пилотаж более высокого уровня. Опять же налет возможен, лимит на авиатопливо другой. А хочешь вишенку на тортике?
– Ну?
– Специальные эскадрильи повышения квалификации. Вот туда командирами асов ставить. Лучших из лучших. Вот тут толкового пилота направил, а из него делают уже воздушного волка, от которого враги улепетывать будут завидят или услышат, все равно…
– Да. Наговорил ты мне, комдив, мне теперь надо будет
