Халхин-Гол, до и после. Часть вторая - Фарид Ахмеров
Воспользовавшись паузой один из специалистов, Флавицкий, высказался, что лет семь назад в НАТИ пытались создать нечто похожее. ЗиС-Сомуа назывался. Не пошёл. Может получиться, что и этот не пойдёт.
- Всё правильно, только есть небольшие нюансы. ЗиС-Сомуа был с резинометаллической гусеницей и фрикционным приводом, ненадёжность которого, вряд ли предполагает использование машины, как армейского тягача. И для выпуска машины надо было наладить выпуск гусеничной тележки, как нового изделия. А у нас все тележки уже выпущены, только приспосабливай под «женитьбу» и получай готовую машину.
- А почему бы не начать с того, что сесть за чертежи, произвести замеры, нарисовать все сборочные единицы, если мы собираемся готовить изделие для относительно массового производства. К чему эта кустарщина? – это Балаянц, как ведущий конструктор решил всё поставить на «научный» лад.
- Если бы мы располагали временем, коллективом конструкторов и ресурсом в виде завода, или участка на большом заводе и разработка шла с ноля, я бы с вами согласился. У нас же имеются две готовые вещи, нужно только соединить их соответствующим образом, с минимальными переделками и получить вещь с новым качеством, а именно, повышенной проходимостью. – Ахмеров понимал, что с конструкторами будет трудно, но не предполагал, что так сразу. Кроме того, большинство фирм в САСШ, разрабатывающих различную технику, в том числе сельскохозяйственную и автомобильную, делают примерно так же, как собираемся мы. Набирают небольшую команду специалистов, подробно обсуждают с ними, что хотят получить в итоге и примерно на какие средства могут рассчитывать, и используя опыт, знания и умения спецов делают сразу в металле. Правда и возможностей у них несколько больше в отношении различного инструмента, станков и оборудования. Но ничего – у нас задача попроще, и спецы, как я посмотрел, не хуже. Думаю, справимся.
- С чего начнём, товарищ капитан госбезопасности, - Флавицкий всем своим видом показал, что хватит болтать, пора приступать к делу, а то обед близко.
- Лучше если – товарищ подполковник. К госбезопасности я имею мало отношений, не хочу на себя чужие заслуги и заботы взваливать. Просто наш институт в структуре НКВД и поэтому у нас петлицы и прочие атрибуты формы одежды как у НКВД. Госбезопасность у нас – товарищ Иванов, лейтенант госбезопасности. Если будут вопросы – обращайтесь. А начнём мы с частичной разборки танкетки Т-27. Нужно будет снять верхний бронекорпус, двигатель, трансмиссию до дифференциала и главной передачи. В общем, оставить только «бронекорыто» и ходовую.
- А как будем снимать, оно же всё на заклёпках? – это Курдин решил разъяснить и этот вопрос.
- Головки заклёпок будем срезать углошлифовальной машинкой, в просторечии именуемой «болгаркой». Есть в НАТИ такая машинка? Электрическая или как?
Как снимать двигатель, бензобак, систему управления – это товарищ ефрейтор должен знать.
Оказалось, что «болгарка» есть, но только пневматическая. А двигатель ефрейтор снимал и не один раз. Сейчас в таком оборудованном месте это, как «два пальца об асфальт» сказал ефрейтор, или что-то похожее.
- Тогда поступим так. Кто умеет обращаться с «болгаркой»?
Руку поднял Флавицкий.
- Товарищ Флавицкий, вы с товарищем ефрейтором занимаетесь стачиванием головок заклёпок на танкетке. Остальные трое, снимают с помощью кран-укосины деревянную платформу с автомобиля, по-простому – кузов. Старший по команде – ведущий конструктор Балаянц. Одновременно определяетесь с местом и способом крепления гусеничной тележки. Да, чуть не забыл самое главное – в случае успешного решения вопроса, всем премия в размере месячного оклада, каждому. Срок действия условия – две недели. После двух недель – размер премии будет пропорционально уменьшен. В случае ускорения сроков сдачи, при хорошем качестве работы, пропорциональное увеличение. Каждый день – 6,75%. Вопросы есть?
- Разрешите обратиться, ефрейтор Седых. Есть вопрос с нашим размещением.
- Нет вопроса с вашим размещением. К концу дня я подъеду сюда. Мы с комендантом общежития НАТИ довезём вас до общежития и оформим на всё время работ. Две койки в четырёхкоечном «нумере» вас устроит? Как доезжать до работы вам расскажет товарищ Курдин. Он, по-моему, в этом общежитии живёт. А теперь, товарищ Флавицкий, принесите, пожалуйста, углошлифовальную машинку из инструменталки. Хочу сам посмотреть, как она выглядит и что она может. Товарищ Балаянц, можно найти более-менее чистый халат моего размера?
- Нет, товарищ подполковник, таких нет, - уверенно сказал Владимир Анатольевич, - не шьют-с, за отсутствием объекта использующего. Фартук подойдёт?
- Подойдёт, если более-менее прикроет мой китель.
Через пятнадцать минут «болгарка» и фартук были доставлены. Углошлифовальная машинка была похожа на электрические машинки конца двадцатого века и только.
Толстый воздушный шланг, связывающий инструмент с пневмосетью очень сильно мешал работать, ограничивал подвижность. Но, раз нет гербовой, придётся обходиться тем, что есть. Зато фартук оказался замечательно подходящим. Большой и чистый (новый), он закрывал всю грудь и переднюю часть брюк. Китель товарищ подполковник решил снять и остался сверху в футболке с длинными рукавами. Всё это прикрыл фартук. На глазах подполковника были его очки для чтения. Хорошо, к работе готов. Ахмеров взял в руки инструмент, прикинул вес и ухватистость рукояток, включил несколько раз вхолостую, потом пробормотав про себя все молитвы и не только, приступил к обработке ближайшей головки заклёпки, одной из десятков держащих ближний к нему верхний бронелист.
Оказывается, руки ещё помнят, как надо обрабатывать металл, хотя последний раз «болгарка» в них была в 2005 году. Мастерство не пропьёшь – хотелось крикнуть Ахмерову, но не стал. Ободрав три головки, подполковник остановил инструмент и со словами: - Как-то, так, - передал инструмент Флавицкому.
- Ну, что же, товарищи. Как в своё время говорили – цели ясны, задачи определены – за работу, товарищи.
«Товарищи», несколько обалдевшие от наглядной демонстрации, дружно закивали головами, что то произнося при этом про старика, который и так умеет, оказывается.
Ахмеров снял фартук, передал его с благодарностью Балаянцу и сказав тому, чтобы приглядывал за техникой безопасности, начал за руку прощаться до вечера с каждым сотрудником этого маленького, но уже дружного в уважении к старому подполковнику, коллектива.
Уже
