Б Губин - Восьмая воздушная

Образцы высокой ратной доблести показывали линейщики 8-го отдельного полка связи и 340-й отдельной телеграфно-строительной роты.

Личный состав тыловых частей армии, преодолевая суровые условия осенней распутицы, бесперебойно обеспечивал летные части. 312-й батальон аэродромного обслуживания первым перебазировался через Карпаты. Несмотря на тяжелые дорожные условия, взорванные мосты, завалы, крутые подъемы и спуски на перевалах, колонна батальона в количестве 63 автомашин, вышедшая в путь 25 октября, утром 27 октября благополучно прибыла на новое место расположения в Густу.

В первых числах ноября войска 4-го Украинского фронта, преодолев Восточные Карпаты, развернули наступление на запад. Решая боевые задачи, с ними тесно взаимодействовали авиаторы 8-й воздушной армии. 227-я штурмовая дивизия поддерживала 18-ю армию и 17-й стрелковый корпус. 224-я штурмовая дивизия действовала в интересах 1-й гвардейской армии. 15-я гвардейская истребительная дивизия перебазировалась в Мукачево,113-й и 111-й гвардейские истребительные полки - в Калинув, 10-я гвардейская истребительная дивизия - в Брислав.

Во всех частях армии продолжалась целеустремленная партийно-политическая работа. Политработники словом и личным примером воодушевляли личный состав на выполнение боевых задач. Заместитель командира 525-го штурмового полка по политической части подполковник Н. В. Шаронов по праву считался лучшим политработником армии и бесстрашным бойцом. Он всегда возглавлял группы штурмовиков на выполнение самых опасных боевых заданий. Много раз водил группы истребителей заместитель командира 3-го гвардейского истребительного полка по политической части гвардии подполковник А. ф. Шейченко. Неоднократно отличались во время атак наземных целей заместители командиров 996-го и 565-го штурмовых авиаполков по политической части майоры К. И. Баталин и В. И. Рысаков. В качестве воздушных стрелков на самолетах Ил-2 в боевых вылетах участвовали парторги и комсорги штурмовых полков. Активную работу проводили комсомольские организации. С августа по ноябрь 1944 г. 269 лучших комсомольцев были приняты в ряды Коммунистической партии, 1100 членов ВЛКСМ только в 1944 г. удостоились орденов и медалей.

Большую роль в популяризации замечательных дел бойцов и командиров играли боевые листки. Они регулярно выходили во всех частях и подразделениях. В 180-м гвардейском истребительном полку кроме боевых листков выпускали плакаты со стихами, прославлявшими лучших авиаторов. Один из них был посвящен летчикам В. Г. Кузьмину и А. М. Сажину, которые сбили над полем боя немецкий самолет-корректировщик ФВ-189 ("раму"), Стихотворение заканчивалось словами: Чем меньше "рам", тем воздух чище.

Политработники перед боевыми вылетами доводили до личного состава сводки Совинформбюро, регулярно организовывали политзанятия, и люди всегда знали, что происходит на фронте, в стране и во всем мире. В частях армии было три коллектива красноармейской самодеятельности. Среди них особенно выделялся ансамбль 8-го отдельного полка связи, художественным руководителем которого был артист Украинской капеллы бандуристов старшина Павел Семенович Колесник. После окончания Великой Отечественной войны П. С. Колесник многие годы продолжал работать в Украинской капелле бандуристов и оставил о себе благодарную память в сердцах советских людей.

Большую работу проводил Дом Красной Армии 8-й воздушной армии. Только в период с 1 августа по 1 декабря 1944 г. прошло 72 концерта, на которых побывало 32 тыс. человек. В частях и соединениях армии выездными бригадами артистов было дано 158 концертов, на которых побывало еще около 63 тыс. человек{96}.

Наступление войск 4-го Украинского фронта в ноябре и декабре привело к освобождению значительной части Юго-Восточной Словакии. Полностью была очищена от гитлеровцев Закарпатская Украина, ее население с большим воодушевлением встречало советские войска, выражая им свою глубокую признательность и благодарность. В постановлении Народной рады Закарпатской Украины об увековечении памяти павших героев-летчиков 4-го Украинского фронта было записано:

"Доблестные войска 4-го Украинского фронта под командованием генерала армии И. Е. Петрова в последних днях месяца октября 1944 г. освободили Закарпатскую Украину из тяжелой вековой неволи. В боях за освобождение закарпатского украинского народа от своеволия и гнета иноплеменников принимали участие и славные летчики 4-го Украинского фронта. Народная Рада Закарпатской Украины, желая выполнить перед ними долг чести, постановляет: Увековечить память героев-летчиков 4-го Украинского фронта, павших в боях за освобождение Закарпатской Украины от иноземных и иноплеменных захватчиков, сооружением памятника им на одной из площадей ее столицы - города Ужгорода на месте, указанном командованием 4-го Украинского фронта и по им же утвержденному плану"{97}.

26 ноября войска 4-го Украинского фронта освободили на территории Чехословакии города Михальовце и Гуменне, а также более 60 других населенных пунктов. В приказе Верховного Главнокомандующего от 26 ноября отмечено, что в боях за овладение этими городами отличились летчики генерал-лейтенанта авиации В. Н. Жданова, генерал-лейтенанта авиации В. В. Нанейшвили, генерал-майора авиации М. В. Котельникова, генерал-майора авиации И. А. Лакеева, полковника А. Ф. Обухова и связисты полковника А. Д. Степаняна. 3 декабря войска 4-го Украинского фронта при содействии войск 2-го Украинского фронта штурмом овладели городом Шаторалья-Уйхель - важным узлом коммуникаций и опорным пунктом противника. И в этих боях снова отличились летчики 8-й воздушной армии. Всего за период Восточно-Карпатской операции ими было произведено 7129 боевых вылетов, израсходовано 2308 т бомб и 1 млн. 380 тыс. снарядов. Большую работу выполнил личный состав тыла армии, который доставил авиачастям 2623 т боеприпасов, 4673 т горючего и смазочных материалов и 4460 т других грузов, в том числе через Карпаты было перевезено 1967 т боеприпасов, 3504 т горючего и смазочных материалов и 3345 т других грузов. Инженерно-аэродромными частями было построено 16 аэродромов и 3 взлетно-посадочные полосы{98}.

Зимой сорок пятого

В начале января 1945 г. части армии перебазировались с аэродромов, расположенных в Венгерской долине, на север, в район Кросно, Сапок. Перелет авиационных полков и перебазирование тыловых частей через Карпаты с юга на север происходили в сложных метеоусловиях (в январе было всего 5 летных, 11 ограниченно летных и 15 нелетных дней). Штаб армии разместился в Бжозуве. В ее составе было 560 самолетов, в том числе 211 истребителей, 209 штурмовиков, 81 бомбардировщик и 59 разведчиков. по соотношению сил она превосходила противника в 1,4 раза.