Большая гонка. Драма на миллион. Легендарная история о том, как еврейский гонщик, американская наследница и французское авто посрамили гитлеровских асов - Нил Баскомб
571
Dreyfus, “Dotation du Fonds de Course”.
572
Motorsport, January 1933.
573
Robert Puval, “Un Million pour Quelques Dixièmes”; “A 210 Kilometeres a l’Heure René Dreyfus Lache le Volant” (вырезки без даты и источника из René Dreyfus Scrapbooks, MMA). Именно из двух этих артефактов из личной подборки Дрейфуса, хранящийся в архиве Музея Муллина, позаимствованы ощущения, которые вызывало у гонщиков (во втором случае – у самого Рене) прохождение на полной скорости трассы при автодроме Монлери.
574
L’Auto, August 28, 1937.
575
L’Intransigent, August 29, 1937.
576
Paris and Mearns, Jean-Pierre Wimille, p. 121.
577
Blight, The French Sports Car Revolution, p. 383.
578
L’Auto, August 29, 1937.
579
L’Intransigent, August 29–30, 1937.
580
Dreyfus,“Ma Course Au Million”.
581
Blight, The French Sports Car Revolution, p. 383.
582
L’Auto, August 31, 1937.
583
L’Auto, September 1, 1937.
584
Dreyfus, “Ma Course Au Million”; Le Journal, September 1, 1937; L’Intransigent, September 1, 1937; Dreyfus, interview with Caron, 1973; Paris and Mearns, Jean-Pierre Wimille, pp. 121–23.
585
L’Auto, September 1, 1937.
586
Paris and Mearns, Jean-Pierre Wimille, preface.
587
«Дуэль между Delahaye и Bugatti» (фр.)
588
L’Action Automobile, September 1937; Jolly, Delahaye V12, pp. 10–11.
589
Dreyfus, “Ma Course Au Million”.
590
Letters to René Dreyfus, September 1937, René Dreyfus Scrapbooks, MMA.
591
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 84.
592
L’Auto, October 9, 1937; Larsen, Talbot-Lago Grand Sport, pp. xvi – xvii; Autocar, October 8, 1937.
593
Le Figaro, October 13, 1937.
594
L’Auto, October 16, 1937.
595
“Karosserie-Bericht Uber die Automobil-Ausstellung – Paris 1937”, 12.6, DBA; “Bericht uber den Besuch der Pariser Automobileausstellung 1937”, 12.6, DBA; Motor und Sport, September 11, 1937; Blight, The French Sports Car Revolution, p. 385.
596
L’Auto, October 22, 1937.
597
Ludvigsen, Mercedes-Benz Racing Cars, pp. 140–43.
598
Autocar, November 5, 1937.
599
Howe, Motor Racing, p. 226–27.
600
Reuss, Hitler’s Motor Racing Battles, pp. 57–61; L’Auto, March 7, 1934; Dr. Kissel, letter to Gerhart Naumann, May 22, 1937, 11.2, DBA.
601
Nixon, Racing the Silver Arrows, p. 157.
602
Rosemeyer and Nixon, Rosemeyer! pp. 132–33.
603
Day, Silberpfeil und Hakenkreuz, pp. 126–27.
604
Ludvigsen, Mercedes-Benz Racing Cars, p. 144; Autocar, November 5, 1937. Как современник и живой свидетель, Джон Дагдейл из Autocar фантастически глубоко анализирует особенности аэродинамической инженерии Mercedes. См. таже: Dugdale, Great Motor Sport of the Thirties.
605
Nixon, Racing the Silver Arrows, p. 206.
606
Rosemeyer and Nixon, Rosemeyer! p. 168, 170, 208.
607
Motor und Sport, October 31, 1937, and November 7, 1937.
608
Nolan, Men of Thunder, p. 180.
609
L’Intransigent, October 29, 1937.
610
«Гром и молния» (англ.)
611
L’Auto, November 20, 1937; Autocar, November 26, 1937.
612
Надеждам Рене Дрейфуса так и не суждено будет сбыться из-за последующего отказа устроителей от проведения Кубка Вандербильта как такового, начиная с 1938 года.
613
L’Auto, November 30, 1937.
614
Motorsport, December 1937.
615
Motor und Sport, December 12, 1937.
616
Court, A History of Grand Prix Motor Racing, p. 248.
617
Ни одна из вышедших, в результате, трехлитровых Maserati 8CTF ни в одной гонке сезона-1938 ни разу до финиша не добралась из-за оказавшейся крайне ненадежной конструкции ходовой части.
618
Выступление за Maserati на Гран-при Триполи 15 мая 1938 года станет для Варци единственным в сезоне и последним в довоенной карьере.
619
Motor, March 8, 1938.
620
Autocar, November 19, 1937.
621
La Vie Automobile, January 10, 1938; L’Auto, December 21, 1937.
622
Rao, Rudolf Caracciola, p. 288.
623
Rosemeyer and Nixon, Rosemeyer! pp. 178–79.
624
431,8 км/ч.
625
432,1 км/ч.
626
Ludvigsen, Mercedes-Benz Racing Cars, pp. 151–53; Neubauer, Speed Was My Life, pp. 106–9; Caracciola, A Racing Car Driver’s World, pp. 121–25; Rao, Rudolf Caracciola, pp. 289–90; Motor und
