Большая гонка. Драма на миллион. Легендарная история о том, как еврейский гонщик, американская наследница и французское авто посрамили гитлеровских асов - Нил Баскомб
627
431,3 км/ч.
628
“Bericht Rekorde Frankfurt/Main”, February 2, 1938, 428/3020, DBA; Aldo Zana, “A Roadmap for a Tentative Explanation of Bernd Rosemeyer’s January 28, 1938 Accident”, The Golden Era of Grand Prix Racing (website), http://www.kolumbus.f/leif.snellman/zana.htm; Caracciola, A Racing Car Driver’s World, pp. 125–28; Neubauer, Speed Was My Life, pp. 110–14; Rosemeyer and Nixon, Rosemeyer! pp. 179–82. Фейерайсен дал наводящий на грустные мысли детальный отчет о катастрофе, унесшей жизнь Роземайера. Альдо Дзана авторитетно разбирает все ее возможные версии. Все цитаты и детали взяты из вышеперечисленных источников.
629
Goebbels, Die Tagebücher, pp. 121–22.
630
«Даже если все впадут в бесславие» (нем.)
631
Zana, “A Roadmap for a Tentative Explanation of Bernd Rosemeyer’s January 28, 1938 Accident”.
632
Frilling, Elly Beinhorn und Bernd Rosemeyer, pp. 321–22.
633
Без официозного пафоса Рудольф Караччола выразил свое понимание случившегося и отношение к нему весьма трезво: «Бернд не ведал страха, причем в буквальном смысле, что не всегда хорошо. Зато нам всем было за него реально страшно в каждой гонке. Впрочем, мне и в голову не приходило, что ему отпущен долгий век. Он был обречен – рано или поздно…» (цит. по: http://www.grandprixhistory.org/rose_bio.htm)
634
Day, Silberpfeil und Hakenkreuz, pp. 185–86.
635
“Niederschrift betrefend Vorstandsitzung vom 8. Marz 1938 in Untertürkheim, Kissel Protokolle 1938”, 0026, I/11, DBA.
636
Motor (Deutschland), March 8, 1938.
637
“Betr.: Rekordversuch”, обмен служебными записками между Хюнлайном и Кисселем от 01.12.1937, 12/25, DBA.
638
Delahaye Club Bulletin, March 2002.
639
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 84; Delahaye Club Bulletin, March 2002; L’Auto, January 25–30, 1938.
640
L’Auto, January 29, 1938.
641
Ribet, в интервью автору.
642
Daley, Cars at Speed, p. 187.
643
Blight, The French Sports Car Revolution, p. 421; Le Fanatique de L’Automobile, April 1978.
644
Jolly, Delahaye V12, p. 12; “A Celebration of the Life of René Dreyfus,” PPDF.
645
Autocar, February 18–25; La Vie Automobile, March 10, 1938; Motor und Sport, February 27, 1938; Chakrabongse, Dick Seaman, p. 136.
646
Kershaw, Hitler, pp. 56–76.
647
Shirer, Berlin Diary, p. 92.
648
L’Auto, February 19–22, 1938; Motor und Sport, February 27, 1938; Domarus, Hitler, pp. 1018–20; Motor, March 1, 1938.
649
Chakrabongse, Dick Seaman, p. 137; Motorsport, March 1938; Motor Italia, March 1938.
650
Уния (нем.). «Аншлюс» был оформлен как добровольное вступление Австрии в состав Рейха на правах одной из земель, а негативную окраску слово получило как раз вследствие описываемых здесь событий.
651
Kershaw, Hitler, pp. 73, 84; Shirer, The Rise and Fall of the Third Reich, p. 334.
652
Kershaw, Hitler, p. 84.
653
Shirer, Berlin Diary, p. 107.
654
Motorsport, April 1938.
655
Autocar, January 29, 1937.
656
“Development of the W154”, Ludvigsen notes, Personal Papers of Karl Ludvigsen, REVS; Monkhouse, Motor Racing with Mercedes Benz, pp. 31–32.
657
Chakrabongse, Dick Seaman, p. 107; “Abschrift: Mercedes Probefahrten in Monza”, 183/1162, DBA.
658
Ludvigsen, Mercedes-Benz Racing Cars, p. 130.
659
Abschrift: Mercedes Probefahrten in Monza”, 183/1162, DBA.
660
Lang, Grand Prix Driver, p. 19.
661
Brauchitsch, Ohne Kampf Kein Siege, p. 123.
662
«Народный обозреватель» (нем.)
663
Völkischer Beobachter, March 26, 1938.
664
Abschrift: Letzter Fahrbericht uber die Proben in Monza – Typ 154”, Personal Papers of Karl Ludvigsen, REVS; Chakrabongse, Dick Seaman, p. 138.
665
Motor, March 29 and April 5, 1938.
666
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 84; L’Intransigent, April 5, 1938; L’Auto, April 3, 1938; Auto Retro, September 13, 1981.
667
«Конкурс изящества» (фр.)
668
L’Automobile sur la Côte d’Azur, April 1938.
669
Paris Soir, May 1, 1938.
670
Frilling, Elly Beinhorn und Bernd Rosemeyer, p. 101.
671
Evelyne Dreyfus, interview with the author; Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 87; Ribet, в интервью автору.
672
Sports Car Guide, September 1959; Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 51; Automobile Quarterly, Summer 1967.
673
Auto Moto Retro, October 1987.
674
Tucoo-Chala, Histoire de Pau, pp. 1–4.
675
Darmendrail, Le Grand Prix de Pau, pp. 6–8, 25–27; Helck, Great Auto Races, p. 218.
676
Le Patriote, April 6–8, 1938, ACBB Scrapbook.
677
L’Auto, April 6, 1938; Earl, Quicksilver, pp. 64–65.
