Новый Свет, Инк. Создание Америки английскими торговцами-авантюристами - John Butman
Это был дерзкий шаг. Получив разрешение на плавание, Лок и его соратники теперь предлагали создать коммерческую организацию, которая угрожала бы монопольным правам "Масковийской компании". Но дерзость была типична для ведущих членов новой компании - Грешема, Берда, Бонда, Дакетта, которые создали обширные торговые предприятия за пределами Англии. Согласно некоторым "статьям гранта", которые были составлены и требовали подписи королевы, чтобы вступить в силу, инвесторы должны были иметь "власть и полномочия" выбирать губернатора, двух консулов и двенадцать помощников. Положение об одном губернаторе имеет большое значение. Очевидно, что Катайская компания не хотела таких внутренних конфликтов, которые приводили к раздорам в Московитской компании, где было два губернатора.
Майкл Лок был назначен первым пожизненным губернатором, а Фробишер получил возвышенное звание "верховного адмирала всех морей и вод, стран, земель и островов, а также Катая и всех других стран и мест новых открытий". В дополнение к своим экстравагантным титулам Лок и Фробишер должны были получить по одному проценту "от всех изделий, товаров и грузов, которые будут ввозиться в Англию или другие страны".
Проект хартии определял торговую миссию Катайской компании, предоставляя ей монополию "искать, открывать и находить любые моря, воды, острова, земли, регионы, страны, провинции и другие места, которые до этого времени и до последнего путешествия Мартина Фробишера на северо-запад были неизвестны или не часто посещались подданными нашего Английского королевства для торговли товарами".
После некоторого обсуждения статьи хартии были "полностью согласованы" с Катайской компанией. Сесил, ознакомившийся с документом, записал имена ряда членов компании, включая Грешема, Бонда, Берда, Дакетта, Уильяма Винтера, Эдмунда Хогана (который был избран казначеем), Томаса Рэндольфа и двух других интересных участников: Энтони Дженкинсон, который был первопроходцем сухопутного маршрута в Катай, и сэр Хамфри Гилберт.
Гилберт с энтузиазмом поддерживал первое путешествие, сотрудничая с Майклом Локом, который описывал его как "великого доброжелателя этого подобного предприятия". Лок знал о "разнообразных хороших рассуждениях в пользу" Северо-Западного прохода Гилберта - в частности, о "Рассуждении об открытии нового прохода в Катайю" - и вместе с ним добился того, чтобы неопубликованная рукопись вышла в печать. Предполагалось, что трактат заставит потенциальных инвесторов "увидеть много хороших причин, которые заставят их полюбить это дело". Однако в итоге трактат Гилберта был опубликован лишь в апреле 1576 года - слишком поздно, чтобы он мог оказать реальное влияние на финансирование первого плавания.
Теперь, перед вторым плаванием, у потенциальных инвесторов была возможность прочитать рассуждения Гилберта и поразмыслить над более широким видением Катайской компании. В трактате Гилберт утверждал, что Катай - это не "утопия или страна, придуманная воображением", а "страна, хорошо известная, описанная и изложенная всеми современными географами". Он утверждал, что "проход к ней с северо-запада от нас через море, лежащее на северной стороне Лабрадора, [был] упомянут и доказан немалым числом самых знающих и самых ученых из них".
Чтобы визуально подкрепить свои письменные аргументы, Гилберт подготовил "черновой вариант универсальной карты". Сегодня она выглядит примитивной, всего лишь наброском. Но в 1570-х годах она стала новаторской - первой картой мира, опубликованной в Англии. Поразительно, но на ней был изображен открытый канал, разделяющий северное побережье "острова" Америка и земной шар, обозначенный как "Аниан". Тем самым Гилберт подтвердил идею о существовании "Анианского пролива", Северо-Западного прохода, который впервые появился на картах в начале 1560-х годов и который можно проследить со времен Марко Поло.*
Если бы Англия смогла успешно преодолеть этот пролив или проход, утверждал Гилберт, она смогла бы найти "гораздо лучший выход" для своих тканей, чем "когда-либо имело это королевство". В то же время, утверждал он, она получила бы доступ к странам за пределами юрисдикции Испании и Португалии, "где можно найти большое количество золота, серебра, драгоценных камней, тканей из золота, шелков [и] всевозможных пряностей".
Но Гилберт был озабочен не только навигацией по Северо-Западному проходу. Он предложил англичанам "заселить для нашего штабеля какое-нибудь удобное место в Америке... где это будет лучше для сокращения плавания". По сути, он предлагал создать новый Кале, но вдоль Северо-Западного прохода. Это был бы промежуточный пункт на пути в Катай. Это была смелая мысль. Но Гилберт представлял себе нечто большее, чем просто торговый форпост. Как он объяснял, "мы могли бы заселить какую-нибудь часть тех стран и поселить там таких нуждающихся людей нашей страны, которые сейчас беспокоят содружество и из-за нужды дома вынуждены совершать возмутительные преступления, за которые они ежедневно попадают на виселицу".
Этот аргумент в пользу колонии - как торгового пункта и места, где можно было бы избавить Англию от бродяг и бродяжек, - был составлен еще до поездки Гилберта в Ирландию. Теперь, в свете открытий Фробишера, он приобрел новую актуальность. Участие Гилберта в "Катайской компании" позволяет предположить, что он считал эту новую корпорацию способной помочь ему воплотить в жизнь некоторые из его идей.
Стремясь придать импульс запланированному второму путешествию, Лок и его помощники тесно сотрудничали с Тайным советом, который пользовался поддержкой Елизаветы. Королева дала понять, что одолжит свой королевский корабль "Эйда" в качестве флагмана для второго путешествия, что стало важным знаком ее поддержки и повышенного интереса. Совет также направил письма в Совет Севера - административное собрание королевы, которое проводило королевскую политику и, помимо прочего, контролировало купцов в Йорке, Ньюкасле и Халле, - и мэру Бристоля. Они призывали их сделать инвестиции, поскольку следующее плавание Фробишера "будет выгодно как всему королевству, так и в первую очередь тем, кто будет авантюристом".
Тем временем Лок заказал голландскому художнику Корнелиусу Кетелю портреты некоторых ключевых фигур, связанных с предприятием, - не только Фробишера, инуитов и самого Лока, но и корабля "Габриэль", вероятно, первого английского судна, удостоенного такой чести. Предположительно, эти картины должны были когда-нибудь появиться в холле компании, хотя инвесторы еще не обзавелись штаб-квартирой.
К тому времени, когда Кетел работал над портретами, инуит был уже мертв, но Лок проявил поразительную предусмотрительность, наняв голландского гравера для изготовления восковой посмертной маски, и именно ее Кетел использовал для написания нескольких изображений человека в его арктическом одеянии. Хотя портреты инуитов, написанные Кетелем, не сохранились, известность этого человека была настолько велика, что были созданы другие его изображения, вероятно, основанные на работах Кетеля. На одном из них мужчина изображен в теплом костюме с капюшоном, с веслом для каяка, луком и двумя стрелами. На заднем плане изображен Фробишер в тот момент, когда он, перегнувшись через борт "Габриэля", схватил инуита и вытащил его из воды, каяк и все остальное.
Из всех портретов Кетеля только портрет Фробишера сохранился до наших
