Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
Лейтенант Jasta 17, 45
Родился в Волльфозене 10 августа 1895 г. Воевал с ноября 1917 г. в составе Jasta 17, пока не получил перевод в Jasta 45 в звании вице-фельдфебеля. Вскоре после своей пятой победы Брендле был произведен в лейтенанты. Еще два самолета стали его жертвами в августе, но 2 сентября он полетел на охоту за аэростатами за линией фронта. Около Реймса ему удалось уничтожить два газгольдера, но и его Fokker D VII был подбит огнем с земли и разбился при падении, причем сам летчик погиб. Некоторую неясность вносит французский рапорт, сообщающий о взятии в плен германского пилота после уничтожения его машины.
1 6 марта 1918 г. Paul Schmitt/AR 2 форт Марр 11:35 J 45 2 17 марта 1918 г. AR 2 Авокур 07:15 J 45 3 3 июля 1918 г. Spad XIII Esc. Spa 129 Шези J 45 4 25 июля 1918 Breguet XIV Рукур J 45 5 29 июля 1918 г. Breguet XIV Фер-ан-Тарденуа 12:00 J 45 6 29 августа 1918 г. Breguet XIV Суассон 09:45 J 45 7 29 августа 1918 г. Spad Фим J 45 8 2 сентября 1918 г. аэростат (фр.) ок. Ремса 11:00 J 45 9 2 сентября 1918 г. аэростат 72 Cie ок. Реймса 12:00 J 45БРЕТШНАЙДЕР-БОДЕМЕР (Bretschneider-Bodemer) Мориц-Вольдемар
Лейтенант Jasta 6
Родился в Хартау 29 мая 1892 г. Поступил 19 апреля 1918 г. в Jasta 6, одержал в ее составе шесть побед до 18 июля, когда он погиб в бою. Его сбил известный французский ас, капитан Жорж-Феликс Мадон из эскадрильи Spa.38, одержавший таким образом свою 38-ю победу. Согласно другой версии, Бретшнайдера-Бодемера в одиночку атаковал строй бомбардировщиков Breguet, и он был сбит перекрестным огнем воздушных стрелков. Ранее ему удалось избежать такой судьбы, когда его машина была атакована и получила попадания именно от стрелка с Breguet, но Ганс Киршштайн бросился ему на помощь и сбил двухместного разведчика.
1 3 мая 1918 г. Breguet XIV Кайе 12:20 J 6 2 4 мая 1918 г. Breguet XIV Шампьен 17:50 J 6 3 20 мая 1918 г. Dolphin/SE 5a Арбонньер 09:30 J 6 4 3 июня 1918 г. Breguet XIV Эпо-Безю 19:30 J 6 5 13 июня 1918 г. Spad Шато-Тьерри 06:30 J 6 6 16 июля 1918 г. Spad Иньи-ле-Жар 05:25 J 6БРЮНИГ (Brunig) Гельмут
Лейтенант Jasta 32, 50, 41
Вступил в Jasta 32 в январе 1918 г., но 10 числа был переведен в Jasta 50. Там он одержал семь побед, перед тем как 6 октября принять под свое командование Jasta 41, и оставалася на этом посту до конца войны.
1 7 июня 1918 г. аэростат Шато-Тьерри J 50 2 28 июня 1918 г. Spad Доммьер J 50 3 18 июля 1918 г. DH 9 Ла-Маньерелль J 50 4 20 июля 1918 г. Breguet XIV Пасси-Гриньи J 50 5 22 июля 1918 г. аэростат Лонпон J 50 6 14 августа 1918 г. Spad 2 Безанн 10:45 J 50 7 2 сентября 1918 г. Spad Фим 09:20 J 50БЮХНЕР (Buchner) Франц
Лейтенант FFA 270, Jasta 9, 13
Родился 2 января 1898 г. в Лейпциге в семье богатого предпринимателя. Шестнадцатилетним юношей вступил в германскую армию в 1914 г. и воевал в составе 108-го саксонского пехотного полка под Ипром, а в конце того же года был отправлен домой с тифозной лихорадкой. В 1915 г. Бюхнер участвовал в боях на Восточном фронте, а затем снова во Франции, где на следующий год получил производство в офицеры. Получив ранение в бою 3 апреля 1916 г., он подал рапорт о переводе в авиацию и стал пилотом в FFA 270. Перейдя на истребители, он летал с марта по август 1917 г. в Jasta 9, но сбил только один самолет, затем был переведен в Jasta 13. Счет побед юного офицера рос медленно, но начальство обнаружило в нем качества лидера, благодаря чему 15 июня 1918 г. он был назначен командиром этой эскадрильи, хотя имел к тому времени всего четыре победы. Бюхнер был награжден Железным крестом 1-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, военным орденом Св. Генриха (высшей наградой Саксонии), саксонским орденом Заслуг 2-й степени с мечами, саксонским орденом Альбрехта 2-й степени с мечами, и, наконец, 25 октября 1918 г. - орденом «Pour le Merite». 10 октября он столкнулся в воздухе с одним из своих пилотов, но оба они успешно спаслись на парашютах. К концу войны его счет побед достиг 40, из которых не менее 17 было одержано в сентябре 1918 г. После войны Бюхнер вернулся в охваченную революцией Германию, продолжал летать в рядах рейхсвера и погиб 18 марта 1920 г. (в возрасте 22 лет), выполняя разведывательное задание неподалеку от своего родного города Лейпцига. Как и Рудольф Бертольд, он выжил в войне лишь для того, чтобы принять смерть от рук своих же соотечественников. Он, кстати, пережил Бертольда всего на три дня.
Франц Бюхнер пережил войну с 40 победами, но лишь для того, чтобы быть убитым революционными бандами в 1920 г.
1 17 августа 1917 г. Nieuport Ю-В Шаппи 12:30 J 9 2 15 октября 1917 г. Spad Маржвиль J 13 3 10 июня 1918 г. Spad Воксайон J 13 4 11 июня 1918 г. Spad J 13 5 28 июня 1918 г. SE 5a 56 Sqdn 21:00 J 13 6 1 июля 1918 г. Sopwith J 13 7 2 июля 1918 г. Dolphin D3671, 87 Sqdn¹ Конте 10:45 J 13 8 7 июля 1918 г. Camel D3329, 209 Sqdn² ок. Амель 11:15 J 13 9 16 июля 1918 г. Breguet XIV J 13 10 16 июля 1918 г. Breguet XIV J 13 11 19 июля 1918 г. Spad J 13 12 29 июля 1918 г. Camel D9498, 73 Sqdn Венизель 18:40 J 13 13 9 августа 1918 г. Spad 2 Линьер 18:20 J 13 14 10 августа 1918 г. Bristol F2b J 13 15 11 августа 1918 г. Sopwith Руа 19:08 J 13 16 11 августа 1918 г. Spad Эстре 19:10 J 13 17 14 августа 1918 г. Camel 46 Sqdn Шон 18:40 J 13 18 19 августа 1918 г. Breguet/DH 9 Пертен 10:06 J 13 19 20 августа 1918 г. Spad J 13 20 20 августа 1918 г. Breguet XIV J 13 21 12 сентября 1918 г. DH 4 (US) 8 Aero С Аттонвиля J 13 22 12 сентября 1918 г. DH 4 Вьевиль-ан-Э J 13 23 12 сентября 1918 г. Breguet XIV В Тиокура J 13 24 13 сентября 1918 г. Spad Алламон J 13 - 13 сентября 1918 г. Spad н/п Алламон J 13 25 14 сентября 1918 г. 2-мест. самолет Марс-ла-Тур J 13 26 14 секнтября 1918 г. Breguet XIV Латур J 13 27 15 сентября 1918 г. Spad XIII Тиокур J 13 28 15 сентября 1918 г. Spad XIII Лашоссе J 13 29 17 сентября 1918 г. Salmson 2A2 Данвиту J 13 30 18 сентября 1918 г. Spad Данвиту J 13 31 18 сентября 1918 г. Spad Шамбли 17:25 J 13 32 18 сентября 1918 г. Spad З Шамбли 17:30 J 13 33 26 сентября 1918 г. Spad XIII 27 Aero Конзанвуа J 13 34 26 сентября 1918 г. Spad XIII 94 Aero Шарпантри J 13 35 26 сентября 1918 г. Spad XIII 94 Aero Жеркур J 13 36 26 сентября 1918 г. Spad XIII 22 Aero Этрейер J 13 37 28 сентября 1918 г. Salmson 2A2 84 Aero Нантийуа J 13 38 1 октября 1918 г. Salmson 2A2 J 13 39 21 октября 1918 г. враж. самолет Аргонны J 13 40 22 октября 1918 г. 2-мест. самолет J 13¹ Майор Дж.К. Каллаган, кавалер Военного креста, 5 побед.
