Роберт Джексон - Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия
В течение 2001 г. вертолеты «Апач» наносили ответные удары по базам палестинских партизан на западном берегу Иордана в секторе Газа. Их целями были посты полиции в Палестинской автономии, а также некоторые городские кварталы, где укрывались группы террористов.
В индийских ВВС на вооружении находятся экспортные варианты вертолета Ми-25 и Ми-35. Они базируются в Патанкоте на севере Индии в составе 104-й, 116-й и 125-й эскадрилий
Ми-24, Ми-25 и Ми-35
Боевые вертолеты Ми-24 стали символом советского вторжения в Афганистан, где активно использовались для ударных операций. Вертолеты широко экспортировались, применялись в различных вооруженных конфликтах в Азии и на Ближнем Востоке.
Ми-24 (кодовое название НАТО – Hind) является одним из самых популярных в мире боевых вертолетов. Он обладает впечатляющей огневой мощью. Построенный в больших количествах, он долгое время составлял основу подразделений боевых вертолетов в бывших странах Варшавского Договора. В НАТО были уверены, что с началом войны союзные войска столкнутся с сотнями вертолетов Ми-24 по всей линии фронта.
Будучи в настоящее время полноценным боевым вертолетом-штурмовиком, первая модель Ми-24А (Hind-A) рассматривалась западными аналитиками как вооруженный транспортный вертолет. Интерес к вооруженным вертолетам в Советском Союзе появился с началом применения американцами вооруженных вертолетов во Вьетнаме. Советские военные отчетливо поняли преимущества таких вертолетов во время десантных операций. Сначала попытались модернизировать транспортные вертолеты Ми-4 в вооруженный вариант Ми-4АВ. Опыт его создания оказался весьма положительным. В состав вооружения вертолета Ми-4АВ входили пулемет калибром 12,7 мм, ПТУР 9М17М «Фаланга», PC С-5М калибром 57 мм, бомбы и зажигательные баки. В транспортной кабине могли размещаться вооруженные десантники. Однако вертолет оказался неэффективным, его можно было использовать только днем и в простых погодных условиях.
Когда в первой половине 1960-х годов в США началась разработка настоящего вертолета-штурмовика, то в СССР она находилась под пристальным вниманием. Успешное создание боевого вертолета AH-1G «Хью Кобра» активизировало разработку аналогичного вертолета в ОКБ Миля. В мае 1968 г., в соответствии с распоряжением советского правительства, конструкторское бюро Михаила Миля было определено головным в программе разработки ударного вертолета.
За основу конструкции боевой машины Ми-24 был взят хорошо зарекомендовавший себя в условиях эксплуатации десантно-транспортный вертолет Ми-8. От «восьмерки» новому вертолету достались силовая установка и динамическая система, диаметр пятилопастного несущего винта был уменьшен, а рулевой винт переместили с правой стороны концевой балки на левую. Фюзеляж спроектировали заново, его ширину заузили для снижения сопротивления, а также для уменьшения площади поражения.
Впервые боевой Ми-24 был замечен в 1974 г. на советских авиабазах в Восточной Германии. В НАТО ему присудили кодовое название Hind, но вскоре эксперты поняли, что были предсерийные вертолеты с простеньким крылом без узлов для подвески ракет. Поэтому в дальнейшем первые серийные вертолеты Ми-24А стали называться Hind-A, а предсерийный переименовали в Hind-B. Наименование Hind-C было позднее дано варианту без носовой пушки и прицела. Первые серийные вертолеты Ми-24А недолго оставались на вооружении, часть из них переделали в учебные или установили в качестве мемориалов. Некоторые вертолеты поступили на экспорт. Они находились на вооружении Афганистана, Алжира, Ливии и Вьетнама, где осуществляли боевое патрулирование границ.
Учебно-тренировочный вертолет Ми-24ДУ (Hind-D) во время технического обслуживания на летном поле Сызранского авиационного училища в Волжском военном округе. Штанга с датчиками воздушных параметров отсутствует. Большинство учебных вертолетов были переоборудованы из стандартных боевых вариантов Hind-D и Hind-E
Пара вертолетов Ми-24Д восточногерманской армии во время патрулирования. В ГДР вертолеты применялись для контроля границы, особенно вдоль Берлинской стены. В случае начала войны в Европе в военных кругах НАТО полагали, что на начальном ее этапе в бой будут введены сотни вертолетов Ми-24
По случаю 20-й годовщины образования в ВВС Чехословакии 51-го вертолетного полка в Простееве (был расформирован в 1994 г.) один из вертолетов Ми-24Д из состава 1-й эскадрильи получил «тигровую» раскраску. Он появлялся на различных авиашоу в Европе вместе со своим напарником
Опыт эксплуатации вертолетов Ми-24А выявил, что они не полностью отвечают требованиям. Их ударный потенциал значительно снижался, если они использовались для перевозки десантников. Военным стало ясно, что с перевозкой солдат великолепно справляется менее маневренный Ми-8. Поскольку десантные задачи у вертолета Ми-24 забрали, то ударным задачам стали уделять все возрастающее внимание. Стало также очевидным, что кабина экипажа вертолета Ми-24А, похожая на садовую теплицу, обеспечивает недостаточный обзор и слабую защиту летчиков.
В ОКБ Миля приняли решение кардинально переделать носовую часть фюзеляжа, разместив экипаж тандемом (впереди стрелок, а сзади пилот) в сильно бронированной кабине. Члены экипажа сидели в отдельных кабинах, закрытых обтекаемыми фонарями и имевших пуленепробиваемые лобовые панели остекления. Кабина пилота имела большую дверь с правого борта, а передняя кабина стрелка – откидывающийся влево фонарь. Новая компоновка носовой части фюзеляжа позволила уменьшить поперечное сечение, улучшить обзор и снизить сопротивление.
Под носовой частью фюзеляжа разместили гиростабилизированную турель с четырехствольным пулеметом ЯкБ-12,7 калибром 12,7 мм. Кроме турели, там находился лазерный дальномер и система управления ПТУР. В состав вооружения вошли противотанковые ракеты «Скорпион». Новый боевой вертолет Ми-24Д (Hind-D) выпускался большой серией на заводах в Арсеньеве на Дальнем Востоке и Ростове-на-Дону. Иногда в месяц выпускали 15 машин. Сотни вертолетов поставлялись в войска стран Варшавского Договора и «третьего мира».
Впервые вертолеты Ми-24Д получили боевое крещение в Афганистане. Вместе со штурмовиками Су-25 они стали самым опасным советским оружием в борьбе с афганскими «моджахедами». Вертолеты занимались огневой поддержкой войск, прикрывали автомобильные колонны и преследовали боевиков до их убежищ. С появлением у «моджахедов» переносных зенитных ракет «Стингер» с тепловой головкой самонаведения эффективность Ми-24Д резко снизилась. Эти ракеты были поставлены в Афганистан с помощью ЦРУ.
Другие владельцы вертолетов Ми-24 тоже быстро оценили их возможности. В войне между Ираном и Ираком были случаи использования вертолетов в воздушных боях. Например, иракские Ми-24 сбивали иранские боевые вертолеты АН-1 «Кобра», им даже удалось сбить истребитель Макдоннелл-Дуглас F-4 «Фантом» ВВС Ирана.
Опыт афганской войны не прошел даром. Уже на модификации Ми-24П (Hind-F) вместо пулемета на подфюзеляжной турели появилась неподвижная двуствольная 30-мм пушка ГШ-30К. Ее установили по правому борту фюзеляжа перед крылом.
В дальнейшем на вооружении Советской армии появились два разведывательных варианта вертолета. Вертолет Ми-24Р (Hind-G) использовался для взятия проб земли и воздуха с целью определения загрязнения радиоактивными, химическими и биологическими веществами. Вертолет Ми-24К (Hind-G2) предназначался для визуального наблюдения за полем боя, корректирования ракетной и артиллерийской стрельбы, а также фоторазведки. Ми-24К получили ограниченное применение.
Распад Варшавского Договора означал, что вертолеты Ми- 24 в большом количестве попадут в руки НАТО. Объединение Германии привело к тому, что находившиеся на вооружении армии ГДР вертолеты Ми-24Д вошли в состав ВВС ФРГ. Однако после тщательной проверки и испытаний все они были сняты с вооружения в соответствии с Договором об ограничении вооруженных сил в Европе.
В результате сокращение военных расходов в России начался выпуск вертолетов Ми-24 без вооружения для подразделений милиции. В настоящее время Российская армия ожидает поступления на вооружение боевых вертолетов нового поколения Ми-28Н и Ка-50/52.
Ми-24ДНа рисунке показан тяжеловооруженный боевой вертолет МИ-24Д из 16-й воздушной армии, входившей в состав Группы Советских войск в Германии в начале 1980-х годов. Вертолеты Ми-24 вновь дали в руки советского командования средство борьбы с танками, которого не было со времен штурмовика Ил-2. Во время «холодной войны» вертолет Ми-24 в 1974 г прибыл в ГДР и стазу стал важным элементом в советских войсках. Вертолеты МИ-24Д вместе с прибывшими в ГДР в 1973 г. вариантами МИ-24А были распределены в полки, находившиеся в Пархиме и Стендале. В 1976 г. вертолеты МИ-24Д поступили в передовые части, а в 1979 г. им на смену стали поступать усовершенствованные МИ-24В (Hind-E). К 1989 г. у советских войск в ГДР осталась горстка вертолетов МИ-24Д, из которых только восемь были в полной боевой готовности накануне вывода советских войск в 1992 г. Вывод войск на волне объединения Германии ознаменовал конец советского военного присутствия в Восточной Германии, где в 1990 г. насчитывалось 363 690 военнослужащих, 5880 танков, 9790 БТР, 4624 артиллерийские установки, 625 боевых самолетов и 698 боевых вертолетов.
