Подземный мир Агхарти: Тайна энергии вриль! - Маклеллан Алек
Теперь я бы хотел обратить ваше внимание на карту сети подземных ходов и туннелей, проходящих под всеми континентами и ведущих к Атлантиде и Агхарти (см. стр. 16, 17).
Мы уже проследили маршрут, ведущий через Северную и Южную Америку к туннелю в его крайней северной точке. Этот туннель приводит к Берингову проливу и затем в Россию. Его крайняя южная точка находится где-то в Бразилии, затем туннель ведет через то, что некогда было Атлантидой, в Африку. А теперь давайте рассмотрим дальнейшее направление этого маршрута. На, самом деле нет точных доказательств существования каждой мили этого пути — в противном случае тайна не просуществовала бы так долго, — но тем не менее имеющиеся у нас сведения позволяют построить аутентичный маршрут.
Известны истории о древних подземных туннелях в Нигерии, в районе Вама (некоторые ученые считают, что само название этого округа происходит от английского слова womb, «утроба»). Когда-то они служили убежищем для аборигенов. Согласно легенде, здесь находился туннель, длиной около ста миль, «скрывающийся в море». Так как ближайшим «морем» является Атлантический океан, то вполне резонно было бы предположить, что африканский туннель соединялся с Атлантидой где-то в районе западного побережья континента, то есть около Гвинеи.
И это еще не все сведения о туннёлях в Африке. Опять цитируем Гарольда Бейли:
О существовании подземных ходов в Африке поведал нам и капитан Грант, который вместе с капитаном Спиком занимался исследованиями истоков Нила. Капитан рассказывает о колоссальном заброшенном туннеле в районе реки Каома. Грант поинтересовался у местного проводника, видел ли он что-либо похожее на этот туннель прежде. На что проводник ответил, что он видел такое сооружение в стране, находящейся к югу от озера Танганьика. Затем он описал туннель или проход, который находится под другой рекой, которая тоже называется Каома. Этот туннель был настолько длинен, что для того, чтобы его пересечь, каравану нужно было идти по нему от рассвета до заката. Этот проход был довольно высоким: проходя через него, верблюды не задевали потолок. Капитан вспоминает: «Внутри росли высоченные сорняки толщиной в трость для ходьбы; дорога была вымощена маленькими белыми камнями. Ширина туннеля составляла примерно 400 метров, что позволяло путникам все время видеть выход. Крупные камни внутри прохода, казалось, были специально выложены определенным образом».
Эти данные не оставляют сомнений в том, что в Африке существует уникальный туннель невероятной длины, который был построен высокоразвитой цивилизацией.
Дальше дорога приводит нас в Египет к одному из чудес древнего мира — пирамидам вокруг Каира. Считается, что в Гизе есть туннель, вход в который спрятан под одной из пирамид. В древних преданиях говорится, что это врата, которые «ведут прямиком в Тибет». Веру в подземный мир Египта подкрепляют египетские учения, а также один из самых могущественных богов этой страны — Владыка Подземного мира Осирис. Упоминание о системе туннелей можно найти и в древней «Книге мертвых», которая гласит: «Я — потомок прошлого. Земные туннели дали мне жизнь, и я проявлю себя, когда придет время».
Доктор Рэймонд Бернард, специалист по легендам об Агхарти, детально исследовал все данные о туннелях в Египте и пришел к выводу, что они соединены как с Атлантидой, так и с подземным царством. Он пишет:
Ходят слухи, что туннель, который проходит под основанием пирамид в Египте, ведет в Южную Африку, а длина его составляет около девяти сотен миль. Другой туннель соединяет Западное побережье Африки и район, где некогда находилась Атлантида. Если же пойти по этому проходу в противоположном направлении, то можно попасть в столицу подземного царства.
Была выдвинута гипотеза о том, что гигантские статуи, которые ученые принимают за увековеченных в камне древних египетских фараонов, на самом деле являются изображением богов Атлантиды или же олицетворяют подземных жителей. Считается, что туннель, проходящий под пирамидами в Гизе, соединяет Атлантиду и ее египетскую колонию. Именно через этот проход богоподобные цари Атлантиды попадали в величественные храмы Египта.
Говоря о Египте, нельзя не рассказать интересную историю о французском исследователе по имени Фро, которая была поведана Гарольдом Уилкинсом. Фро в 1938 году заявил: в Боливии он нашел доказательства того, что древние египтяне посещали Южную Америку. Он утверждал, что на одной из древних дорог Карфагена обнаружил камень с выгравированным на нем рисунком, который, по его мнению, «доказывал, что предки египтян задолго до переселения в Африку в район Нила создали древнюю империю в Южной Америке, где сейчас находится Боливия». Француз, не успев развить свою теорию, таинственно исчез где-то в районе Мату-Гросу Если верить его гипотезе, то получается, что какой-то народ (им, наверняка, являются атланты) навеки породнил Африку и Южную Америку.
Теперь я хотел бы рассказать читателю более детально о туннелях в Индии, о которых упоминал ранее. Впервые информацию о проходах в Индии и царстве Агхарти западным читателям рассказал французский писатель-востоковед Луи Жаколио. Я не хочу повторяться и поэтому просто процитирую слова Эрика Нормана из книги «Эта полая Земля», где дается наиболее полная характеристика поверьям о подземном мире, существовавшим в Индии:
Среди индийцев ходит легенда о великолепной цивилизации, находящейся под Центральной Азией. Говорят, что несколько подземных городов находятся на севере Гималаев, где-то в Афганистане или под Гиндукушем.
В «подземной Шангри-Ла» живет раса «золотых людей», которые редко вступают в контакт с остальными людьми. Время от времени они путешествуют по нашим землям посредством сети подземных туннелей, которые ведут в разных направлениях. Считается, что врата в, эти туннели находятся в некоторых древних городах Востока, а также в пещерах Эллоры и Аджанты, а также в горах Шандор в Индии.
Мы практически подобрались к сердцу подземных туннелей — городу Шамбала. Но прежде нам предстоит рассмотреть еще одну часть подземной системы туннелей — ту, которая проходит под Беринговым проливом,] Россией, Сибирью, Монголией и Китаем.
Фердинанд Оссендовский и Николай Рерих уже рассказали нам, что советские граждане имеют представление о подземном царстве Агхарти, поэтому мы сразу можем перейти к одному из наиболее интересующих нас районов в этой стране, что возле хребта Черского. Здесь, на расстоянии нескольких сотен миль от Берингова пролива находится система подземных туннелей, которая была обнаружена в прошлом веке. О ее существовании было известно и ранее, но до тех пор, пока ученые не выяснили, что здешний туннель представляет собой громадный проход, ведущий, в юго-западном направлении, никто не считал эти углубления в скалах чем-то большим, чем обычные пещеры.
При исследовании туннелей выяснилось, что проходы частично были образованы вследствие естественных процессов, в то время как другие явно имели искусственное происхождение. Стены были настолько гладкими, что казалось, будто их отшлифовали с помощью каких-то инструментов.
Эти проходы, которые, по моему мнению, ведут в Монголию, аналогичны тем, что были обнаружены в Азербайджане четверть века спустя. Странные звуки, доносившиеся из пещер, и удивительный свет, который, казалось, шел из бездонного колодца, заставили советских ученых заняться исследованием подземного прохода. К своему удивлению, исследователи обнаружили «целую систему подземных проходов, которые соединялись с туннелями в Грузии и проходили через весь Кавказ». Петр Колосимо в книге «Земля вне времени» (1968) пишет об этом открытии::
Изначально ученые придерживались мнения, что это доисторические пещеры: возле входа в них были найдены древние письмена и человеческие останки. Последующие исследования показали, что людские кости были более древними, чем письмена. Также выяснилось, что большинство пещер ведут в туннели под горой… Пройдя по одному из туннелей некоторое расстояние, ученые оказались в просторном подземном зале, высота которого составляла около шестидесяти пяти футов. Несомненно, зал построили высокоразвитые существа, но какова была их цель? Ключ к этой тайне до сих пор не найден. Ответ лежит в глубине заблокированной части туннелей.
