100 великих катастроф на море - Евгений Викторович Старшов
Русский «временный отряд», находившийся у Крита с 1892 г., в 1893 г. получил статус эскадры. Флагманом был броненосец «Император Николай I», с ним были крейсер «Адмирал Нахимов» и ряд более мелких судов; потом (вместо «Нахимова») присоединились крейсера «Память Азова» и «Владимир Мономах», однако кризис в Чифу во время Японо-китайской войны 1894–1895 гг. потребовал срочной переброски этих больших кораблей на Дальний Восток. Им на замену были отправлены броненосцы «Император Александр II» и «Наварин», к которым в конце 1896 г. присоединился и новейший «Сисой Великий».
Положение тем временем вылилось в открытую резню греков турками в Ираклионе, Ретимноне и затем в Хании; начало положила, казалось бы, обычная ссора на базаре, перешедшая в поножовщину; греки с крейсера «Миаулис» обстреляли турецкий транспорт «Фуад», везший нерегулярные войска башибузуков, направленные для резни повстанцев. Греция послала эскадру, высадила войсковой корпус, и повстанцы провозгласили воссоединение Крита с Грецией. Европейские державы заявили, что, если греки не прекратят убивать турок, их лагерь будет подвергнут обстрелу с кораблей, в том числе русских. Крит был блокирован, европейцы исполнили свою угрозу, вместе с турками стреляя по греческим войскам в Акротири. «Отличился» русский «Александр», сбив греческий флаг с флагштока на вершине горы Святого Ильи. Греческому правительству 2 марта был выдвинут ультиматум: «Крит ни в коем случае не может соединиться с Грецией в сегодняшних обстоятельствах». Забегая чуть вперед, отметим: итоги были все равно в пользу греков, хотя Европа фактически подавила восстание. Правда, им пришлось уплатить туркам контрибуцию, воссоединение пока не произошло, однако Крит получил автономию, а турецкие войска выведены с острова.
3 же марта, днем позже выдвижения ультиматума, «Сисой Великий» проводил учебные стрельбы, выйдя из критской бухты Суда. Внезапно раздался страшный взрыв в кормовой башне броненосца. За подробностями можно обратиться к заметкам тех дней в знаменитом иллюстрированном еженедельном журнале «Нива»:
«6 марта. На эскадренном броненосце «Сисой Великий», находящемся у берегов Крита (Кандии), при учебной стрельбе из кормовых 12-дюймовых орудий, производившейся 3-го текущего марта, из одного орудия выбросило при выстреле замок и прорвавшимися пороховыми газами сильно повредило крышу кормовой башни и самую башню. При означенном несчастном случае убиты: помощник старшего инженер-механика Иван Дерягин и 14 матросов; тяжело ранены – лейтенант Алексей Пещуров и 14 матросов, и 3 матроса ранены легко. Из числа тяжело раненых – лейтенант Пещуров и два матроса скончались в тот же день. По этому прискорбному случаю Государю Императору и Августейшему генерал-адмиралу выражено соболезнование от правителей европейских держав и их политических представителей. 6 марта, в церкви Св. Спиридония (в Адмиралтействе), в 12 часов дня, была совершена панихида по погибшим офицерам и нижним чинам. На панихиде присутствовали Их Императорские Высочества великие князья Алексей Александрович, Николай Николаевич, Александр Михайлович с супругою великою княгинею Ксениею Александровною и Кирилл Владимирович, а также начальствующие лица морского ведомства и офицеры флота. Того же числа, по тому же печальному случаю, чинами морского ведомства отслужена панихида в гор. Кронштадте».
Позже появились дополнительные известия, отображенные в новой статье «К катастрофе на «Сисое Великом»: «О печальной катастрофе, случившейся 3 марта на эскадренном броненосце «Сисой Великий», находящемся у берегов Крита, уже было своевременно сообщено в № 11 «Нивы», в отделе «Разных известий». В настоящем нумере помещаем рисунки, посвященные этому грустному событию. Рисунок 1 изображает положение орудий на броненосце, сильно поврежденных взрывом. По сообщению очевидца, подтвержденному официально, купол кормовой башни был сорван взрывом, причиненным тем, что замок орудия был не вполне заперт. Половина купола башни упала на море, другая, прорезав ванту, упала на палубу, где она раздавила 15 человек, одного лейтенанта (Алексея Пещурова) и помощника старшего инженер-механика (Ивана Дерягина). Кроме того, три человека, обожженные в башне порохом, вечером того же дня умерли от ран. Француз, повар адмирала, служивший во французской армии с 1870 г., был раздавлен, когда готовил обед.
Взрыв на корабле «Сисой Великий» у берегов Крита
Броненосец немедленно после катастрофы вошел в Судскую бухту. Как только он бросил якорь, находящиеся поблизости суда тотчас прислали ему помощь, между прочим, французский крейсер «Адмирал Шернерг». С эскадр были присланы доктора для подачи помощи раненым. Трупы были до того изуродованы, что оказалось невозможным определить личность убитых.
Этот несчастный случай глубоко опечалил все европейские эскадры, выразившие тотчас русским морякам, в лице командира броненосца (капитана 1-го ранга Бирилева. – Е.С.), чувства своего искреннего соболезнования. Каждая из европейских держав, приславших свои суда к берегам Крита, выслала почетные караулы для встречи тел погибших моряков. На рисунке 2 изображен траурный вельбот с гробами моряков, торжественно встречаемый духовенством, в присутствии офицеров и команд всех европейских судов. Последний рисунок представляет общую братскую могилу погибших жертв служебного долга, нашедших себе вечный покой на чужбине. Погребены моряки на английском кладбище в Суде».
После взрыва башни броненосец ушел во французский Тулон, где встал на долгий ремонт (с 17 марта по 12 декабря) на верфи «Форж э Шантье де ла Медитерранэ» (чуть позже построившей для России знаменитый броненосец «Цесаревич»). Следствие уточнило: в ходе производимых стрельб вышел из строя гидравлический механизм закрытия затвора одного из орудий, и прислуга перешла на ручной механизм. При подготовке к очередному выстрелу поршень замка не был повернут «до упора», и, таким образом, он остался открытым. Возможно, это произошло от смещения подвижных частей затвора, которые и «вызвали впечатление» его закрытия до упора. По заключению комиссии, «настоящий случай обуславливается… отсутствием предохранительных устройств, не допускающих воспламенить заряд до полного закрытия замка». В итоге был извлечен очередной дорогой урок, и этот недостаток был ликвидирован.
«Сисой» же, в связи с очередным обострением обстановки на Дальнем Востоке, получил предписание отправляться из Тулона прямо во Владивосток; компанию ему составил практически неразлучный с ним «Наварин». «Сисой» принял участие в подавлении «Боксерского восстания» в Китае (1900 г.), его десантная рота, бравшая форты Таку, Шанхай-Гуань и Пекин, потеряла 3 матросов убитыми и 12 ранеными. В 1901 г. он вместе со «старичками» – «Наварином», «Дмитрием Донским», «Владимиром Мономахом» и «Адмиралом Корниловым» – был недальновидно отправлен в Россию («Сисой» был флагманом, на котором плыл начальник отряда контр-адмирал Г. П. Чухнин, будущий кровавый палач черноморских матросов, получивший от них свою заслуженную пулю). Всем им, кроме ставшего учебным кораблем «Корнилова» (при его постройке во Франции сэкономили так чудовищно, что корабль, типа боевой, имел всего лишь одно дно вместо обычных двух, отчего постоянно рисковал пойти на дно от малейшей пробоины!), пришлось возвращаться
