Сергей Сахнов - Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде

Сверху, по дороге, навстречу мне приближается бегун с факелом в руке. Останавливаюсь, так как чувствую что-то необычное, и не ошибаюсь. Не добегая меня десятка метров, он переходит на шаг и подходит ко мне. «Вам повезло», – говорит мужчина, – Вы встретились с эстафетой «Всемирный бег гармонии Хиросима-Москва», стартовавший из Хиросимы 24 апреля».

Бегуна зовут Владимир, ему 54 года, бежит в группе из пяти человек, он сейчас – первый, остальные немного отстали. С ними машина сопровождения.

Он спрашивает куда еду, коротко рассказываю ему о своём проекте. Он протягивает мне факел со словами: «Подзарядись, в нем столько энергии!» Беру факел и, чисто символически, пробегаю с ним несколько метров, я – участник «Всемирного бега гармонии», вот это здорово! Эмоций через край!

Перевалы продолжаются, и я едва ползу в гору из-за боли в паху, тем более, начинает болеть левая нога. Ложусь отдохнуть недалеко от дороги, просыпаюсь от сильных укусов в левую руку. По всему моему телу барражирует около сотни средней величины муравьёв. Я просто не заметил муравьиную кучу, когда ложился спать, за что и поплатился. Несколько самых смелых отправились со мной в кругосветное путешествие и изредка покусывают меня в разных местах. Признаться, это меня взбадривает, и на душе становится веселее. По дороге меня обгоняют несколько групп мотоциклистов, увешанных скарбом, началось «паломничество» иностранных туристов на Байкал.

Незадолго до захода встречаю двух парней с рюкзаками и гитарой, идущих в Тёмную падь. Оказалось, что это участок старой прибайкальской дороги с мостами и тоннелями. Мекка для туристов, со своими легендами и загадками. Особенно будоражит умы многих людей Золото Колчака, по одной из версий, именно в районе Тёмной пади была сброшена в Байкал часть золотого запаса России, который находился в эшелонах Колчака.

Наконец, полуживой достигаю селения Култук на берегу Байкала и останавливаюсь в помещении для рабочих местной фабрики по производству минеральных утеплителей.

День 67-й 26 мая 2010 года. ХАМАР-ДАБАН.

06.20 – трогаюсь в путь. Меня очень рано поднял сторож и попросил уехать до приезда начальства, обычная история, за бесплатную ночёвку в таких местах приходится платить ранним подъёмом.

В 07.30 проезжаю станцию Слюдянка, это самая южная точка озера Байкал. Дорога снова идёт в гору, и опять начинаются боли в паху. Справа от Байкала тянется хребет Хамар-Дабан с заснеженными пиками; многочисленные речки необычайной красоты несут свои воды в знаменитое озеро.

К обеду подъезжаю к городу Байкальск. Узнаю место, где мы с семьёй ночевали на берегу 21 год назад. Пока Татьяна готовила ужин, мы с Алёшей пошли прогуляться вдоль берега. Не доходя несколько метров до одинокого рыбака, мы попили воды из Байкала, такой чистой и голубой она нам показалась.

Когда мы проходили мимо рыбака, он заметил, что не стоит пить здесь воду, так как местный целлюлозно-бумажный комбинат сбрасывает в воду неочищенные стоки. Вот так дела!

Незадолго до заката проезжаю границу Бурятии. Останавливаюсь около придорожной коптильни, сделанной из обычной бочки. Женщина коптит рыбу, которую ловит её муж, и тут же продаёт её проезжающим.

На закате вижу рекламу на дороге «Баня и Отдых в 50 метрах». Сворачиваю к берегу Байкала и нахожу небольшую турбазу, стоимость ночлега на которой – 250 рублей.

Через час я уже парюсь в местной баньке и купаюсь в Байкале с двумя жителями города Скороводино, перегоняющими машину из Москвы домой. Геннадий и Сергей угощают меня пельменями и чаем и приглашают заехать в Скороводино по дороге в Благовещенск. Почему бы и нет.

Температура воды +4 градуса, но после парной вполне терпимо.

Укладываюсь спать далеко за полночь.

День 68-й 27 мая 2010 года. ПОСЛЕ БАНЬКИ И КУПАНИЯ В БАЙКАЛЕ СПАЛОСЬ ПРОСТО ИЗУМИТЕЛЬНО.

Помалу начинаю умерять пыл гонки «вперёд и вперёд» и получать удовольствие от самого путешествия.

Поэтому встаю поздно, после того, как полностью выспался. Перевалы стали более пологими и боль в паху начинает утихать – все прекрасно.

В 10.00 выезжаю в дорогу, а в 11.00 на крутом повороте вижу следы недавней трагедии. Очевидно, водитель тяжёлого грузовика уснул за рулём, спускаясь с крутого склона. Нет следов торможения, около 15 метров ограждения дороги смято и выломан лес внизу в овраге. Запах топлива, разбросанные между деревьями части грузовика. Все уже убрано и самой машины нет, но следы ясно говорят, что без жертв тут не обошлось.

Природа по сторонам просто потрясающая. Слева Байкал, справа хребет, покрытый снегом. Внизу слышны звуки, явно указывающие на то, что там находится железная дорога. Настроение прекрасное, боль в паху вообще исчезла.

За несколько километров до города Бабушкин захожу в кафе. Заказываю глазунью из трёх яиц и салат из свёклы с чесноком. Сажусь за столик, а на меня из-за соседнего столика смотрит красивая бурятка.

– Я почему-то думала, что вы именно это и закажете на обед, – говорит она.

– Это единственное, что есть натурального в этом кафе, – отвечаю я.

– Я как раз это и имею в виду.

Анне, около 40 лет. Она научный сотрудник, сейчас едет на семинар в Иркутск. Семинар по йоге. Беседа течёт непринуждённо. У меня очень много вопросов касательно Бурятии и местных обычаев. Особенно, меня интересует Иволгинский Дацан (Бурятский Буддистский мужской монастырь, расположенный недалеко от Улан-Удэ), где, как сообщалось в прессе, находится нетленное тело Ламы Этигелова.

У меня самого предостаточно бурято-монгольской крови, судя по виду моих дядьёв по забайкальской линии. Дядя Костя, старший из них, так вообще вылитый бурят.

Проговорив с Анной почти час, я выезжаю на дорогу, на прощание она даёт мне свой телефон и адрес электронной почты.

Останавливаюсь у речки Большая Тельная, в 500 метрах от Байкала, несколько местных жителей ловят хариусов, идущих на нерест из Байкала вверх по течению. Мне удаётся за пару минут поймать одного небольшого, и я очень доволен этим.

День заканчивается ночёвкой в очередной шиномонотажке, в селе с названием Брянск. Спокойной эту ночёвку не назовёшь, так как в комнате отдыха, где я спал, стоял компрессор высокого давления, который периодически включался со страшным грохотом и будил меня. За все нужно платить. За сутки пройдено 136 км, с начала пути 6482 км.