Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Слабым утешением для советской стороны стал тот факт, что зенитным огнем был подбит Ju-87D-3 бортовой номер 1 сублокотенанта Думитру Пасаре. Румынский пилот смог перетянуть через линию фронта и попытался приземлиться на неиспользовавшемся полевом аэродроме около западной окраины Керчи. Однако самолет разбился, но при этом Пасаре и его бортрадист-стрелок капрал Питя не пострадали.
Штурмовики 4-й ВА в этот день боевых вылетов не совершали из-за плохой погоды. Истребители же выполнили 228 самолето-вылетов, из них 191 – на прикрытие своих войск на плацдарме и плавсредств в Керченском проливе. Успеха добиться удалось лишь одному лейтенанту Андрею Кулагину из 249-го ИАП, которому в тот день ему засчитали Ме-109, сбитый в районе высоты 88,5.
Со своей стороны пилоты люфтваффе без потерь со своей стороны заявили о двух победах. В 09.32 фельдфебель Хайнц Захсенберг из 6./JG52 в 5 км севернее села Баксы сбил Як-7. А в 10.45 с аэродрома взлетели 6 Bf-109G-6, в том числе командир II./JG52 гауптман Баркхорн и его ведомый унтер-офицер Эвальд. Их миссией было сопровождение одной из упоминавшихся выше групп Ju-87D. В районе Керчи мессеры вступили в бой с Р-39, и в 11.27 Баркхорн сбил один из них.
По советским данным, после боев с немецкими истребителями обратно не вернулись три самолета. Был сбит и совершил вынужденную посадку на плацдарме ЛаГГ-3 из того же 249-го ИАП. В районе села Юраков Кут упал «Лавочкин» младшего лейтенанта Николая Самусенко из 790-го ИАП. Летчик, для которого это был всего лишь пятый боевой вылет, погиб. А над Керчью был сбит Р-39 старшего сержанта Андрея Кривоноса из 57-го ГИАП. Пилот выпрыгнул на парашюте в районе поселка Колонка и пропал без вести. Вероятно, он и стал жертвой Баркхорна. Еще несколько советских истребителей получили повреждения, но вернулись на свои аэродромы.
Уже после наступления темноты – в 17.57–18.47 – подполковник Андрей Маркелов из управления 229-й ИАД в паре со старшим лейтенантом Андреем Кулагиным из 249-го ИАП совершили на ЛаГГ-3 ночной вылет на перехват немецких самолетов. После возвращения Маркелов сообщил, что сбил двухмоторный бомбардировщик типа… «Горд-Гот»! Оба летчика подтвердили, что горящая вражеская машина упала севернее Керчи.
Что уж там померещилось советским летчикам в ночном небе, трудно сказать. Но, вероятно, это был «обычный» Не-111Н-16 W.Nr.162407 «6N+IK» из 2./KG4, который тем вечером не вернулся после бомбежки Керченского плацдарма. Все четыре члена его экипажа – фельдфебель Алоиз Реше, унтер-офицер Отто Киттель, обер-ефрейторы Йозеф Май и Арно Хельфер – с тех пор числятся пропавшими без вести.
Из-за погодных условий 19 января авиация обеих сторон действовала ограниченно. Во второй половине дня Ил-2 из 230-й ШАД выполнили 20 самолето-вылетов, атакуя вражеские автоколонны в районе железнодорожных станций Багерово и 2-я Октябрьская. При этом в 16.27 во время вылета на сопровождение штурмовиков зенитной артиллерией был сбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Федора Погорелова из 863-го ИАП. Самолет упал в озеро Чурбашское, и летчик погиб.
Зенитным огнем были сбиты еще 2 ЛаГГ-3 из 790-го ИАП, а один – немецкими истребителями и совершил аварийную посадку на брюхо на восточном берегу пролива. Также был сбит и упал в Керченский пролив Як-1 младшего лейтенанта Стефана Колтовича из 42-го ГИАП. Летчик, успевший совершить 46 боевых вылетов, погиб.
Немецкие истребители в этот день заявили только одну победу – в 12.10 лейтенант Отто Фённекольд из 5./JG52 в районе поселка Маяк сбил Ил-2.
На следующий день из-за плохой погоды самолеты практически не поднимались в воздух. Над Керченским плацдармом, проливом и Таманским полуостровом висела десятибалльная облачность с нижней кромкой на высоте 150–200 м, временами шел сплошной снегопад.
Ранним утром 21 января после мощной артподготовки немецкая 98-я пехотная дивизия при поддержке штурмовых орудий атаковала высоту 115,5, расположенную приблизительно в 5 км юго-восточнее мыса Тархан. Целью наступления, проводившегося по приказу командующего 17-й армией генерал-оберста Эрвина Йенеке, было отсечь и разгромить северный фланг 11-го гвардейского СК. В течение дня немцам удалось потеснить советские части лишь на несколько сотен метров. Однако при этом ударные группы 98-й дивизии потеряли около 600 человек убитыми и ранеными, и к вечеру наступление полностью выдохлось.
Тем временем небо над Керченским полуостровом немного прояснилось, что позволило авиации снова начать действовать. Штурмовики из 230-й ШАД совершили 27 самолето-вылетов, а сопровождавшие их ЛаГГ-3 из 863-го и 979-го ИАП – 37. Днем они наносили удары по вражеским самоходкам, артиллерии и зенитным батареям в секторе мыс Тархан―Катерлез―Булганак, с целью помочь остановить немецкое наступление. Затем уже вечером две группы штурмовиков атаковали железнодорожные составы на перегоне Владиславовка – Семь Колодезей.
Зенитным огнем были сбит Ил-2 младшего лейтенанта Петра Толчанова и сержанта Евгения Терещенко из 43-го ГШАП. Экипаж погиб. Также обратно не вернулся один ЛаГГ-3, и еще два истребителя совершили вынужденные посадки на своей территории.
Утром советские самолеты-разведчики обнаружили на станции Багерово эшелоны, прибывшие прошедшей ночью. И после полудня туда были направлены две четверки Ил-2 из 190-го и 622-го ШАП в сопровождении 14 ЛаГГ-3 из 88-го и 805-го ИАП. Незадолго до их подхода к Багерово там должны были появиться Р-39 из 66-го ИАП, чьей задачей была «расчистка воздуха». Однако в очередной раз рейд прошел не по плану.
Уже на подлете «черные смерти» были атакованы несколькими парами Ме-109, которые сумели связать боем практически весь эскорт. В результате были сбиты 3 ЛаГГ-3, которые упали на немецкой территории, в том числе самолет младшего лейтенанта Бориса Нежурина из 805-го ИАП. Правда, младший лейтенант Иван Смирнов из того же полка затем доложил, что в районе озера Тобечикское он сбил один мессер.
При этом истребители 66-го ИАП вышли в назначенный район с опозданием. К тому же в районе села Кезы прямым попаданием зенитного снаряда была сбита «Аэрокобра» младшего лейтенанта Георгия Козьмина. Перед
