Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Генералу армии Ивану Петрову, который уже осознавал шаткость своего собственного положения, ничего не оставалось, как давить на своих подчиненных, угрожая им всяческими карами. Например, командир 32-й гвардейской СД 11-го гв. СК полковник Гавриил Василенко получил радиограмму, в которой в том числе говорилось: «Целый день дивизия протопталась, не выполнив задачу… действия дивизии проходят неорганизованно, без должного напора. Предупреждаю, что если дивизия не выполнит задачу… буду вынужден ходатайствовать перед Ставкой лишить дивизию звания гвардейская, а в отношении руководителей в лице командира и зам. по политчасти принять орг. меры».
11 января погода в районе Керченского пролива была переменной. Утром видимость была нормальной, но ближе к обеду начался сильный ливень, закончившийся ближе к 14.00.
Авиация 4-й ВА выполнила 410 самолето-вылетов, но многие из них прошли «вхолостую». К примеру, с аэродрома Вышестеблиевская в 11.45 и 12.25 на задание вылетали две четверки Р-39 из 66-го ИАП, и оба раза самолеты, долетев до косы Чушка, попадали в сплошную стену дождя и разворачивались обратно.
Позднее метеоусловия улучшились, и к концу дня летчики 4-й ВА снова доложили о громких успехах – провели 17 воздушных боев, в которых сбили 19 самолетов (15 Ме-109 и 4 Ю-87).
В 12.49–14.00 десятка ЛаГГ-3 во главе с командиром 790-го ИАП подполковником Федором Королёвым выполняла задание по прикрытию войск севернее Булганака. В районе мыса Тархан летчики увидели, как группа Ю-87 заходит для бомбежки позиций десанта на захваченном плацдарме. Помешать «Штукам», что и было основной задачей истребителей, «сталинским соколам» не удалось, зато они провели затяжной и трудный бой с Ме-109, сопровождавшими пикировщики.
Сначала четверка ЛаГГ-3 атакой сверху сзади сбила один мессер. Личную победу засчитали младшему лейтенанту Василию Сумарокову. Затем старший лейтенант Павел Бабайлов атаковал еще одну пару Ме-109, в результате чего один из них упал в 3 км северо-западнее Катерлеза, а второй был подбит и «пошел к земле». Затем последний истребитель также засчитали Бабайлову, как упавший северо-восточнее села Кезы.
После этого Бабайлов заметил севернее мыса Тархан другую пару мессеров, заходящих в хвост группе ЛаГГ-3, после чего атаковал их и одержал третью победу. Общее число личных побед старшего лейтенанта Бабайлова в тот день достигло 17.
Тем временем оставшаяся шестерка 790-го ИАП продолжала патрулировать в назначенном секторе. Им удалось догнать уходящую на запад группу Ю-87, и севернее села Малый Бабчик младший лейтенант Филип Морданов сбил один «лаптежник».
Через которое время уже сами «лавочкины» в районе мыса Зюк были атакованы четырьмя Ме-109, которые, согласно докладу летчиков, вывалились из облаков. В завязавшемся бою снова отличился младший лейтенант Морданов, который атакой снизу сзади сбил один вражеский истребитель, который упал в море. Однако затем мессеры над мысом Тархан все же подбили один ЛаГГ-3. И это был самолет командира 790-го ИАП подполковника Федора Королёва, который смог дотянуть до полевого аэродрома около поселка Опасное, на побережье Керченского пролива. И когда уже казалось, что все обойдется, истребитель неожиданно врезался в землю почти у самой посадочной полосы. Опытный летчик, воевавший с августа 1941 г., погиб. К этому времени Королёв выполнил 88 боевых вылетов и одержал одну личную победу.
Результативно сложился боевой день и у 66-го ИАП. В 13.33 четверка Р-39 лейтенанта Михаила Андрианова в районе мыса Тархан встретилась с Ме-109. Первым отличился младший лейтенант Михаил Максименко, который после боя на виражах сбил один немецкий истребитель. По докладу летчиков, тот упал на берегу и взорвался. Затем западнее села Мама-Русская младший лейтенант Анатолий Радченко с дистанции 200 м атаковал вывалившийся из облаков мессер, который также упал и взорвался.
Тем временем ведущий группы лейтенант Андрианов видел, как из облаков появился Р-39 младшего лейтенанта Василия Иванова. У него на хвосте «висела» пара Ме-109, и были отчетливо видны вспышки выстрелов их пушек и пулеметов. После этого «Аэрокобра» села на воду примерно в километре от мыса Тархан. Товарищи видели, как истребитель быстро ушел под воду, летчика на поверхности видно не было.
Уже через несколько минут к северу от Булганака следующая четверка из 66-го ИАП атаковала группу Ю-87. Старший лейтенант Павел Камозин и его ведомый младший лейтенант Алексей Владыкин сбили по одному пикировщику, причем падение обоих подтвердила станция наведения 4-й воздушной армии.
Затем в 14.50 и 15.26 летчики 66-го ИАП провели еще два боя. Первый завершился безрезультатно, а во время второго в районе Катерлеза старший лейтенант Александр Добрынин сбил Ме-109, который на небольшой высоте выходил в атаку на действовавшие в том секторе Ил-2. И в данном случае падение горящего «Мессершмитта» подтвердила наземная станция наведения, а Александру Добрынину была записана 9-я личная победа.
В 15.31 с аэродрома Вышестеблиевская на прикрытие войск севернее Керчи снова вылетели четыре Р-39 во главе со старшим лейтенантом Павлом Камозиным. В 15.45 в районе Катерлеза ими была замечена пара Ме-109. Ведущий лично ринулся в атаку и, пикируя на противника, открыл огонь из всех стволов. В результате один мессер загорелся, полого пошел вниз и врезался в землю восточнее Багерово. После этого четверка по команде станции наведения вышла на бомбившие советские войска Ю-87. В 15.52 северо-западнее Булганака старший лейтенант Камозин сбил один из них, одержав свою третью в тот день личную победу и 25-ю в «общем зачете». Остальные вылеты полка в этот день прошли без встреч с противником.
Успеха также добился капитан Владимир Истрашкин из 979-го ИАП, который в районе высоты 88,5 сбил Ме-109. После боев северо-западнее Катерлеза еще по одному мессеру были засчитаны капитану Ивану Горбунову из 42-го ГИАП и старшему лейтенанту Владимиру Сазонову из 249-го ИАП.
В действительности 11 января потери вражеской авиации оказались минимальны. Ju-87D-3 W.Nr.110990 «S7+HS» из 8./ SG3 был сбит зенитным огнем восточнее села Кичук-Тархан (ныне не существует), находившегося в 3,5 км северо-западнее Булганака. Оба летчика успели выпрыгнуть на парашютах, один из них – бортрадист унтер-офицер Лотар Фесс – был тяжело ранен.
С наступлением 1944 г. люфтваффе стали все реже использовать в дневное время двухмоторные бомбардировщики. Это касалось как Восточного фронта в
