Kniga-Online.club
» » » » История военно-морского искусства. Начало XX века - Коллектив авторов

История военно-морского искусства. Начало XX века - Коллектив авторов

Читать бесплатно История военно-морского искусства. Начало XX века - Коллектив авторов. Жанр: Военное год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
руду и перевозили другие грузы.

Для борьбы с войсковыми перевозками русское командование использовало только большие подводные лодки, которые действовали в основном крейсерским методом. Для борьбы с перевозками руды и других грузов использовались и большие и малые подводные лодки. Большие подводные лодки действовали в юго-западной части моря, а малые – в Норчэпингской бухте, в Южном Кваркене и на подходах к нему.

Метод использования русских подводных лодок на морских сообщениях между Швецией и Германией был позиционный. Однако позиции на этот раз были нарезаны более крупные, чем в 1914 г. Увеличение размеров позиций развязывало инициативу командиров подводных лодок и открывало некоторые возможности для организации поиска противника.

Основные позиции подводных лодок были нарезаны в районах Южный Кваркен, бухта Норчэпинг, между островами Готланд и Эланд, Эланд и Борнхольм, Борнхольм и Фемарн.

Но недостаточное количество подводных лодок не позволяло регулярно обслуживать все позиции, а отсутствие связи с подводными лодками, находившимися в море, исключало переразвертывание их в зависимости от обстановки.

Русские подводные лодки в соответствии со строгим указанием командования действовали согласно призовому праву. Соблюдение норм призового права, особенно в условиях ограниченного театра, очень осложняло задачу командиров подводных лодок и снижало эффективность боевых действий.

При встречах с противником подводные лодки применяли торпедное и артиллерийское оружие. По боевым кораблям подводные лодки стреляли залпом (двумя-тремя торпедами), а по транспортам – одной торпедой.

В кампанию 1915 г. подводные лодки произвели по боевым кораблям и транспортам 53 атаки, потопив три военных корабля и 15 транспортов, т. е. около 34 % атакованных судов. Это были по тому времени довольно высокие показатели. Успешность торпедной стрельбы составляла около 12 %. Такой невысокий процент попадания объяснялся техническими недостатками торпедного оружия и относительно слабой боевой подготовкой командиров подводных лодок. Одной из основных причин низкой успешности торпедной стрельбы был нерешительный переход от стрельбы одиночными торпедами к стрельбе залпом.

Действия русских подводных лодок в сочетании с действиями надводных кораблей создали угрозу как военным, так и торговым перевозкам противника на Балтийском море. Для защиты своего судоходства от русских подводных лодок немецкое командование вынуждено было принять ряд мер:

– усилить противолодочную оборону на театре;

– ввести конвоирование транспортов;

– установить в северной части Балтийского моря постоянный дозор;

– выставить восточнее острова Готланд минное заграждение и т. д.

Для противолодочной обороны немцы использовали боевые и вспомогательные корабли, подводные лодки и авиацию. Использование подводных лодок и авиации в целях противолодочной обороны явилось новым приемом в действиях на море.

Но все эти мероприятия немецкого командования не прекратили потерь немецкого флота в торговом тоннаже, и немцы по соглашению со шведским правительством начали осуществлять свои перевозки в шведских территориальных водах. Это обстоятельство затруднило действия русских подводных лодок, так как им не разрешалось заходить в шведские территориальные воды.

Одновременно с активизацией действий русских подводных лодок осенью 1915 г. было решено приступить к постановке минных заграждений. Минные постановки намечались у курляндского побережья и в открытом море между островом Готланд и берегом.

Постановка мин у побережья приобрела особенно важное значение в связи с тем, что немецкие корабли ходили по мелководью и были мало уязвимы для подводных лодок. Минная угроза, созданная постановкой прибрежных минных заграждений, должна была заставить корабли противника ходить мористее, в зоне действия подводных лодок. Постановку минных заграждений вблизи берега должны были произвести миноносцы и подводные лодки, а в открытом море – крейсера.

Намеченный план постановок выполнен не был. Всего было проведено три минные постановки. 11 ноября четыре крейсера выставили 560 мин у банки Хоборг, 6 декабря пять крейсеров поставили 700 мин к юго-востоку от Готланда и 16 декабря три миноносца выставили 125 мин против Виндавы.

Постановки с крейсеров каждый раз прикрывались двумя линейными кораблями типа «Севастополь».

Ввиду того, что подводных минных заградителей в составе Балтийского флота не было, для постановки мин были приспособлены подводные лодки. Однако после того как подводная лодка «Акула» не вернулась из первого же похода, использование подводных лодок для постановки мин заграждения было запрещено.

Минные постановки русских усложнили боевое использование флота и морские перевозки противника на Балтийском море.

Изучая итоги боевых действий на Балтийском море в кампанию 1915 г., можно сделать вывод, что русский флот выполнил все свои основные задачи; немецкий же флот не решил ни одной из поставленных перед ним задач.

Активные действия русского флота вынудили немецкое командование периодически перебрасывать в Балтийское море крупные соединения с Северного моря, все время сужая район своих действий, и, наконец, совершенно отказаться от крупных операций.

В итоге немцы проиграли кампанию 1915 г. на Балтийском море, потеряв 27 военных кораблей различных классов и 24 транспорта. Потери русских составляли пять боевых кораблей различных классов и восемь вспомогательных судов и транспортов. Таким образом, потери немцев в четыре раза превышали потери русского флота.

Успех русского Балтийского флота объяснялся главным образом активным использованием всех сил флота, в том числе и линейных кораблей, легких сил, подводных лодок и авиации.

Боевые действия на Черном море

Обстановка на Черноморском театре в начале кампании 1915 г. сложилась для России благоприятно. Успешное завершение войсками Кавказской армии в январе 1915 г. Сарыкамышской операции привело к значительному ослаблению турецкой армии и надолго лишило ее возможности вести крупные наступательные действия.

В ходе кампании 1915 г. превосходство в силах русского Черноморского флота над германо-турецким флотом еще более возросло в связи с вступлением в строй двух новых линейных кораблей, новых миноносцев и подводных лодок.

Исходя из анализа обстановки, русская Ставка поставила Черноморскому флоту на кампанию 1915 г. следующие задачи:

– нарушать морские сообщения противника вдоль анатолийского побережья;

– не допустить высадки крупных сил противника на территорию России.

В связи с операцией англо-французских войск по овладению Дарданеллами Ставка поставила Черноморскому флоту третью задачу – демонстративные действия против Босфора с дальнейшей перспективой занять Босфор в случае успеха союзников под Дарданеллами.

Действия на морских сообщениях Турции в январе – феврале 1915 г. Нарушение морских сообщений противника в течение всей кампании 1915 г. являлось главной задачей Черноморского флота.

В первые месяцы (январь – февраль) кампании 1915 г. Черноморский флот действовал на морских сообщениях противника, придерживаясь тех же методов, что и в кампанию 1914 г. Эскадра Черноморского флота продолжала выходить для действий на морских сообщениях противника в полном составе.

Районом ее действий были прибрежные морские сообщения противника вдоль центральной и восточной частей анатолийского побережья от мыса Керампе до Трапезунда. На самом восточном участке этих путей действовали корабли Батумского отряда, который в начале февраля был усилен четырьмя миноносцами. В соответствии с директивами Ставки Черноморский флот повысил интенсивность действий, сократив свое пребывание в базе до

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


История военно-морского искусства. Начало XX века отзывы

Отзывы читателей о книге История военно-морского искусства. Начало XX века, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*