Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Статуя Джона Эриксона с моделью «Монитора» в руках
В бою 9 марта1862 года состоялся морской бой между «Монитором» (флот северян) и «Вирджиния» (флот южан), причем поле боя осталось за «Монитором». После этого южане уже больше не пытались добиться господства на море.
Рисунок с изображением битвы между «Монитором» и «Вирджинией»
Первый броненосец ВМС США «Монитор» стал основателем нового класса судов. Успешные действия «Монитора» вызвали усиленное строительство подобных кораблей в США, а потом и в других странах. В России в 1863 году были заложены 10 мониторов типа «Ураган» с двумя 229-мм. орудиями в одной башне системы Эрикссона, а в 1866 году три двубашенных монитора типа «Русалка». Эти корабли предназначались для действий в мелководном Балтийском море.
Броненосец США «Монитор»
Однако из-за низких бортов мониторы имели очень плохую мореходность. Сам «Монитор» погиб 31 декабря 1862 года в бурю у мыса Гаттерас. 6 сентября 1870 года перевернулся и утонул от налетевшего шквала английский монитор «Кэптен», имевший парусное вооружение. На нем погибло около 500 человек команды и его строитель инженер Кольз. Этот случай подорвал доверие к мониторам. Лишь США продолжали строить их до 1902 года. Возродились мониторы в период Первой мировой войны. Сначала в английском флоте, а затем и в итальянском – для борьбы с немецкими береговыми батареями.
Миноносцы
Россия и США стали родиной такого класса надводных кораблей как миноносцы и эсминцы. В середине сентября 1862 г. в русском флоте были проведены испытания нового оружия. Его назвали минным тараном. Это позволило реализовать идею миноносных судов. Первым типом таких судов стали минные катера. В ночь на 12 августа 1877 г. минами с катеров «Наварин» и «Синоп» русские моряки нанесли турецкому броненосцу «Ассари Шевкет» на Сухумском рейде настолько серьезные повреждения, что он не смог принимать участия в боевых действиях до конца войны.
Настоящую революцию в развитии миноносных судов произвело изобретение самодвижущейся мины – торпеды. Первая в мире успешная атака торпедами была совершена на российском флоте 14 января 1878 г. Катера «Чесма» и «Наварин» двумя торпедами потопили сторожевой турецкий пароход «Интибах».
Высокая эффективность минных катеров в Русско-турецкой войне (1877-1878) была доказана. Однако ее опыт подсказывал, что от катеров нужно переходить к более крупным судам. Первые такие корабли, получившие название миноносок, имели водоизмещение уже около 20-30 т. Паровая машина обеспечивала миноноскам скорость 13 уз. Они были вооружены вначале одной, а затем двумя торпедами. Но флоту требовались более мореходные, обладающие большой автономностью плавания, быстроходные суда. Так родился миноносец, и его родиной стала Россия. Первый в мире миноносец «Взрыв» был спущен на воду в 1877 г. на заводе Берда в Петербурге. Он имел водоизмещение 160 т., скорость 12,3 узлов и один носовой торпедный аппарат. Его испытания и опыт плавания позволили наметить дальнейшие пути развития миноносцев.
Первый в мире русский мореходный миноносец «Взрыв», 1877 г.
Но, конечно, истинный миноносец не мог родиться раньше, чем появилась настоящая самоходная торпеда, изобретенная в 1865 г. русским изобретателем И. Ф. Александровским и в начале 1870-х годов австрийцем капитаном 2 ранга Люпиусом и британским инженером Уайтхедом. Получив торпеду, которая могла своим ходом дойти до цели и взорвать ее, и торпедный аппарат для пуска этих громовых стрел, кораблестроители смогли спроектировать корабль для несения этого оружия. И такой настоящий миноносец появился в США. Первый американский миноносец, оснащенный самодвижущимися торпедами и торпедными аппаратами, вошел в строй только в 1890 году. Его назвали «Кашинг» в честь героя Гражданской войны в США Уильяма Баркера Кашинга. Миноносцы оказались настолько грозной силой, что потребовались специальные меры для защиты от них больших броненосных кораблей. Это привело к появлению минных крейсеров и контрминоносцев – истребителей миноносцев.
Эскадренный миноносец (эсминец)
Если главным оружием миноносцев была торпеда, поддерживаемая несколькими пулеметами, позже замененными большими орудиями, то главным оружием истребителей миноносцев – эсминцев с самого начала стали орудия, а торпеды были лишь второстепенным вооружением. Первой стала строить эсминцы Англия (1893 год). В России первый эсминец «Сокол» появилсяв 1896 г. В Соединенных Штатах строительство первых шестнадцати эсминцев было утверждено Конгрессом в 1898 г. Соединенные Штаты стали строить эсминцы в 1899-1900 гг. и, следовательно, смогли воспользоваться опытом Великобритании, Франции, Германии и России, накопленным за последние десять лет. Их первые эсминцы имели на тот период самое большое водоизмещение – 420 т., в отличие от 240 т. английского прототипа «Хэвок».
Таким образом, к концу XIX столетия во всех ведущих флотах мира разрабатывается новый тип миноносного корабля – эскадренный миноносец (эсминец), который воплотил в себе черты миноносца, минного крейсера и контрминоносца. Единственным типом двигателя на кораблях до Русско-японской войны была паровая поршневая машина. Назрела необходимость перевода эсминца на новый тип энергетической установки. Поэтому в большинстве флотов мира на быстроходных военных кораблях, в первую очередь на миноносцах, начался переход от поршневых машин к паровым турбинам. Первые попытки применить на миноносных судах русского флота турбинные двигатели были предприняты еще в 70-х годах XIX столетия, когда на одной из миноносок испытывалась «коловратная машина» Н. Н. Тверского. А первым кораблем с турбиной в русском флоте было учебное судно «Ласточка», построенное в 1903 г.
Только Русско-японская война (1904-1905) окончательно и бесповоротно решила затянувшийся спор в пользу турбин. Авральные работы по погрузке угля, отнимающие много времени и сил у команды корабля, были заменены перекачкой нефти по трубам из береговых хранилищ в судовые нефтяные цистерны. При вооружении эсминцев окончательно отказались от подводных неподвижных торпедных аппаратов, и перешли к палубным многотрубным аппаратам на вращающемся основании. Для управления стрельбой стали использовать специальные оптические прицелы, закрепленные на вращающейся платформе аппарата. Более совершенным становится и главное ударное оружие эсминца – торпеда. Ее диаметр увеличился со 180 до 450 мм., а вес боевого заряда достиг 100 кг. Резко возросли дальность действия и скорость торпед. Во всех флотах мира в то время наблюдалась тенденция к увеличению калибра и скорострельности корабельной артиллерии. Первый прибор автоматической стрельбы, положивший начало решению проблемы централизованного управления огнем, был изобретен талантливым русским артиллеристом А. П. Давыдовым и впервые применен в Русско-турецкую войну (1877–1878). Усиление артиллерии вызвало необходимость улучшения качества брони. Большое внимание уделялось развитию торпедного оружия. В России в 1894 г. впервые были спроектированы и установлены на миноносцах двухтрубные торпедные аппараты. К этому времени относится появление и первых поворотных торпедных аппаратов. Благодаря совершенствованию вооружения и улучшению тактико-технических характеристик эсминцы стали грозным противником для надводных кораблей всех классов. Русско-японская война позволила также в полной мере оценить изобретение радио русским специалистом А. С. Поповым.
Русский эскадренный миноносец
