Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
На следующий день истребители 4-й ВА выполнили 27 вылетов, из них 12 – ЛаГГ-3 и 15 – Р-39. В 13.18 на штурмовку колонны вражеской пехоты, обнаруженной на дороге Султановка―Керчь, вылетела тройка Р-39 из 66-го ИАП во главе с капитаном Павлом Камозиным. Спустя десять минут в районе высоты 177 летчики обнаружили колонну из одной крытой автомашины, трех повозок и до 50 солдат. Они выполнили три атаки, в результате которых «автомашина и повозки остановились, солдаты попадали по сторонам».
При этом немецкой зенитной артиллерией, которая вела огонь с позиций около сел Скасиев Фонтан, Джарджава и Чурбаш, был поврежден Р-39 (бортовой номер 23) капитана Камозина. Однако советский ас в очередной раз вышел сухим из воды, совершив аварийную посадку на аэродроме около бухты Опасная.
В течение 28 и 29 марта авиация обеих сторон опять бездействовала. Днем 30 марта авиация 4-й ВА совершила 39 вылетов, из которых 24 пришлись на Р-39 из 329-й ИАД. В 07.35 4 «Аэрокобры» из 66-го ИАП во главе с капитаном Николаем Сидоровым по вызову станции наведения 4-й ВА вылетели в район Керчь―Булганак. Спустя полчаса в районе села Баксы на высоте 4000 м их сверху с пикирования атаковала пара Ме-109. В результате подбит Р-39 (бортовой номер 18) младшего лейтенанта Виктора Борченко. Причем один бронебойный снаряд пробил бронеспинку и летчик получил легкие осколочные ранения лица и шеи, но тем не менее смог благополучно вернуться на свой аэродром. При этом немецкие пилоты в тот день не заявляли никаких побед над Керченским плацдармом.
За истекший месяц ситуация в гитлеровском «Готенланде» практически не изменилась. «Остров» Крым все так же продолжал жить и воевать своей обособленной жизнью, но за его пределами ситуация для командования вермахта становилась все хуже.
В середине марта 1944 г. фронт группы армий «Зюд» практически рухнул. Советские танковые армии стремительно продвигались в сторону Карпат, форсируя Южный Буг, Днестр и Прут еще до того, как немецкие генералы успевали подумать об удержании этих рубежей. В итоге 27 марта в окружение в районе Каменец-Подольска попала 1-я танковая армия генерал-оберста Ханса Валентина Хубе.
Все это заставило противника оттянуть на запад и весь правый причерноморский фланг. 13 марта 6-я армия оставила Херсон – ближайший к Крыму крупный опорный пункт. Спустя две недели советские 5-я ударная и 28-я армия взяли Николаев после одновременной атаки с суши и высадки десанта в порту.
Гитлер обвинил в очередной катастрофе командующих группами армий «Зюд» и «А» генерал-фельдмаршалов Эриха фон Манштейна и Эвальда фон Клейста, которые 1 апреля были сняты со своих постов. Одновременно с этим он приказал любой ценой удержать фронт по Днестру, вдоль Кишинева, Ясс и восточных отрогов Карпат, а также подготовить серию контрударов. Одновременно с этим фюрер отмел все предложения об эвакуации из Крыма и настоял на дальнейшем удержании полуострова.
«На этот раз они не отворачивали…»
В первый день апреля активность авиации 4-й ВА над Керченским плацдармом по-прежнему была низкой. Истребители совершили лишь 30 самолето-вылетов: 18 – ЛаГГ-3 из 229-й ИАД и 12 – Р-39 из 329-й ИАД. Встреч с противником не было.
В то же время Ил-2 из 11-й ШАД ВВС ЧФ в течение дня нанесли два удара по гавани Феодосии: сначала утром, а потом – ближе к вечеру. На этот раз, в отличие от предыдущих малорезультативных налетов, им удалось добиться ощутимого успеха. Штурмовики потопили новый, уже военной постройки 1941 г., танкер T-26 водоизмещением 669 брт, а также паром типа «Зибель» из 800-го отдельного саперно-десантного полка вермахта.
При этом зенитным огнем сбит 1 Ил-2 из 8-го ГШАП. Он рухнул в воду, и его экипаж – командир 3-й эскадрильи капитан Александр Данилов и штурман старший лейтенант Виктор Мельников – погиб. Еще несколько самолетов получили повреждения.
Уже на отходе от цели штурмовики пытались атаковать «Мессершмитты», вызванные по тревоге с аэродрома Грамматиково. Однако истребители эскорта из 6-го ГИАП и из 25-го ИАП в этот раз надежно прикрывали подопечных, связывая боем вражеские самолеты. Ожесточенные схватки, причем с переменным успехом, шли вдоль всего маршрута полета Ил-2 над Черным морем, вдоль южного побережья Керченского полуострова. И как это не раз бывало, сведения противоборствующих сторон противоречивы.
Согласно советским данным, были сбиты 3 Ме-109 и потеряны 3 Як-9Д. Младший лейтенант Василий Петренко из 25-го ИАП одержал победу в районе села Ближние Камыши (ныне в черте города), находившегося в 3 км от северо-восточной окраины Феодосии. Однако в бою в районе Феодосии был сбит и погиб младший лейтенант Иосиф Котов из 6-го ГИАП.
Затем в районе мыса Чауда шестерка Як-9Д была атакована четверкой Ме-109, внезапно появившейся из облаков. Вследствии плохой слетанности пара ведущего группы заместителя командира 1-й эскадрильи старшего лейтенанта Михаила Селянкина и пара младшего лейтенанта Леонида Лобанова практически сразу же «рассыпались». Их ведомыми соответственно были неопытные младший лейтенант Алексей Ширшов и старший лейтенант Николай Леонтьев – инструктор летного училища, только что прибывший в 6-й ГИАП на стажировку.
Фактически дальнейший бой, как единая боевая единица, вела лишь одна пара младшего лейтенанта Бориса Акулова. Это был опытный пилот, имевший на счету уже четыре личные и две групповые победы. Его ведомый лейтенант Владимир Воронов позднее вспоминал:
«В этом бою нам неоднократно довелось сходиться в лобовую. По собственному опыту мы знали, что фашистские летчики обычно избегали подобных атак. На этот раз они не отворачивали… Кто первый отвернет, тот погиб… Не отворачивать! Сжимаюсь в комок. Все напряжено до предела. Кажется, столкновение неизбежно. Вот сейчас. Еще мгновение, и… тень мессера проносится совсем рядом, в нескольких метрах от моего самолета.
Жарко. По лицу и спине стекают струйки пота. Исход боя решают мгновения. Малейшая оплошность подобна смерти. Связанные боем с парой мессеров, мы не заметили появления еще одной пары противника. Выскочив
