Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.
23. Watts A.J. Japanese Warships of World War II,- London: Ian Allan Ltd. 1966.
24. Whitley M.J. Cruisers of World War II. An International Encyclopedia. – London: Arms amp;Armour, 1995.
Тяжелые крейсера типа "Фурутака”. 2 ед. (“Фурутака". “Како”)Тяжелый крейсер “Како” в 1926-1928 гг.
Крейсера “Како” в 1926 г. (вверху). “Фурутака" в октябре 1935 г. (в центре) и "Како" в 1938 г.
Тяжелый крейсер “Фурутака" в1928 г (три фото вверху).
Тяжелый крейсер “Како” в 1926 г
Тяжелый крейсер “Фурутака" на 32,9-узловой скорости. 9 июня 1939 г.
“Фурутака" и “Кинугаса" в боевом походе. Октябрь 1941 г.
Носовые башни главного калибра крейсера “Како”. Октябрь 1941 г.
Тяжелые крейсера: “Како" в 1926 г. в Кобе (вверху), “Фурутака” в апреле 1928 г. и “Како" во время шторма.
Тяжелый крейсер: “Како" в 1930-х гг. (вверху) и в сентябре 194 1 г.
Крейсер “Фурутака" во время стрельб. 1930-е гг.
Тяжелые крейсера типа “Аоба”. 2 ед. ("Аоба", ‘‘Кинугаса’’)Тяжелый крейсер “Аоба" в 1927-1928 гг. (два фото вверху) На рейде. 1930-е гг.
Крейсер “Аоба" в период с 1927 по 1933 гг.
Артиллерия главного калибра крейсера “Аоба”. 1933 г.
“Аоба" 13 октября 1942 г. (вверху) в 1946 г в Курэ.Тяжелый крейсер “Кинугаса" в Курэ. 1936 г
Тяжелые крейсера типа “Миоко”. 4 ед. ("Миоко”, “Начи", ‘Хагуро", ",Асигара")“Начи" в ноябре 1928 г. (вверху) и “Хагуро” в 1932 г.
Тяжелый крейсер “Хагуро” во время достройки в апреле 1929 г.
Тяжелый крейсер “Миоко” во время достройки в октябре 1928 г.
Тяжелые крейсера типа "Миоко” в сентябре 1930 г.
Тяжелые крейсера Японии во время учений. Середина 1930-х гг.
Бак тяжелого крейсера “Миоко”в 1931 г
Тяжелый крейсер “Хагуро” (слева).
Артиллерия главного калибра крейсера "Миоко"
Крейсер “Миоко" в 1936 г. в Сингапуре
“Аситара" в середине 1930-х гг. (два фото вверху) и "Миоко” 31 марта 1941 г.
Вверху и два фото внизу: тяжелый крейсер “Асигара" в середине 1930-х гг г.
Тяжелый крейсер "Асигара"в Киле. Май 1937 г.
“Асигара” в Портсмуте. Май 1937 г.
Крейсер “Миоко"
Тяжелые крейсера Японии во время учений. Середина 1930-х гг.
Крейсер “Асигара'’ в середине 1930-х гг.
Крейсер “Асигара" в середине 1930-х гг.
Крейсер “Начи”
“Асигара" 14 июня 1940 г.
Крейсер “Начи” в годы войны
Крейсер "Асигара” в 1942 i.
Крейсер “Хагуро” в 1943 г
Тяжелый крейсер "Начи" в бою. 5 ноября 1944 i.
Тяжелый крейсер “Начи" в бою. 5 ноября 1944 г.
“Меко" в Сингапуре. 1945 г.
Утром 10 августа с подводной лодки S-44, действовавшей в районе острова Новая Ирландия, в 7 ч 50 мин в перископ были замечены четыре тяжелых крейсера. Японские корабли шли двумя колоннами; курсовой угол головного крейсера – 5° правого борта. Командир лодки решил атаковать концевой корабль второй группы. Началось сближение. Личный состав занял свои места, торпедисты встали у аппаратов. Пять минут маневрирования вывели S-44 на боевой курс 80°.
В 8 ч 08 мин, намеченный для атаки крейсер находился всего в 640 м от лодки и был на кресте нитей прицела. Последовал залп четырьмя торпедами при угле встречи 80°. Через 35 сек после залпа первая торпеда попала в цель и раздался сильный взрыв. Подводная лодка ушла на глубину 40 м.
Так был потоплен крейсер “Како” водоизмещением 8800 т. Это был второй японский крейсер, потопленный за время войны, и первый крупный военный корабль, потопленный подводной лодкой.
