Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.

Сравнение тяжелых крейсеров типов "фурутака". "Аоба" и “Миоко" с зарубежными аналогами.

Рассматриваемые крейсера строились в разных условиях , против разных кораблей-противников. Для "скаутов" "Фурутака" и "Аоба" – это "Омэха," "Хоукинс" и наш "Красный Кавказ".

Элементы кораблей даны в таблице.

Из таблицы видно, что японские крейсера типов "Фурутака" и "Аоба" существенно превосходят своих аналогов в мощи артиллерийского и особенно торпедного вооружения. Корабли отличает хорошая броневая и противоторпедная зашита, эффективное деление на отсеки и системы контрзатопления. Скорость, мореходность и дальность плавания в целом отвечали требованиям тихоокеанского театра. В то же время, значительная хроническая перегрузка японских крейсеров ухудшила эффективность бронирования, остойчивость и мореходность. Традиционно плохими были условия обитаемости.

Крейсера типа "Миоко " целесообразно сравнивать с первыми "вашингтонскими " крейсерами других стран: США, Великобритании, Франции п Италии. Здесь преимущества японских кораблей также велики, хотя и не по всем параметрам.По артиллерии главного калибра в США с самого начала старались иметь близкие возможности, что и видно на примере "Пенсаколы." Японцы были, безусловно, сильнее английских "Каунти" и особенно "Эксетера' . Менее мощным было вооружение на первых французских и итальянских "вашингтонских" крейсерах. Лучшей у японцев была и броневая зашита. Правда, англичане в ходе модернизаций несколько улучшили защиту своих "Каунти ", но кардинально изменить ее на готовых кораблях было невозможно.

Следует отметить, что перегрузка японских кораблей места для существенных изменении не оставляла, хотя до войны "Миоко" и прошел две модернизации. Противоторпедная зашита японских кораблей была так-же лучше, а зенитная артиллерия на них гораздо сильнее (из сравниваемых кораблей), хотя американцы и здесь особенно не уступали, а в дальнейшем и существенно превзойти. Торпедное вооружение японских крейсеров было намного сильнее. Американцы же торпедных аппаратов на своих тяжелых крейсерах вообще не ставили. Бортовые гидросамолеты на японских кораблях оправдали себя в наибольшей степени по сравнению с корабельными самолетами других стран. Они успешно использовались для разведки, освещения ночных действий, корректировки при стрельбе на большие дистанции.

Обитаемость же на крейсерах типа "Миоко" была традиционно плохой, хотя и несколько лучше, чем на кораблях предыдущих проектов.

В целом, во время войны японские корабли оправдали вложенные в них и подготовку их экипажей средства.

Сравнительные тактико-технические элементы крейсеров-аналогов тяжелых крейсеров типов “Фурутака” и “Аоба" Характеристики “Миоко” (Япония. 1927 г.) “Кент” (Англия. 1926 г.) “Пенсакола” (США. 1930 г.) “Тренто” (Италия. 1929 г.) “Дюкен” (Франция, 1927 г.) Водоизмещение полное, т 13160 13424 12050 13334 12220 Мощность ЭУ. тыс. л.с. 130000   107000 120000 120000 Скорость полного хода, уз 33,8 31,5 32,5 34,0 33,75 Дальность плавания, мили, на скорости хода, уз 7500(14) 13700(12) 10000(15) 4160(16) 5500( 13) Вооружение 5x2 203/50мм 4x2 127/40мм 4x2 25мм 2x2 13.2мм 4x4 610ммТА 2 кат и 3ГСМ 8x203мм 4x102мм 4x40мм X 533мм ТА 1 кат и 3 ГСМ 2x3 и2х2 203/55мм Xxl 127/25 мм 2x4 28мм 2 кат и 41 СМ 4x2 203/53 мм 6x2 100/47 мм 4x2 37/54 мм 4x2 13.2мм 4x2 533мм ТА 1 кат. 3 ГСМ 4x2 203/50мм Хх 1 75/60 мм 6x2 13.2 мм 2x3 533мм ТА 1 кат и 1 ГСМ Бронирование Борт-100мм Траверсы-75- 100мм Палуба-32-35 мм (над ЭУ-70-90мм) Башни-25мм Барбеты-70мм Борт-25мм Борт-65 мм Палуба-25мм (над погребами45мм) Башни-65мм Барбеты-19мм Рубка-32мм Борт-70мм Травсрсы-40- 60мм Палуба-20-50мм Башни-100мм Рубка 100мм Барбеты-60- 70мм Борт-100мм Траверсы-75- 100мм 11алуба-32-35мм (над ЭУ-70-90мм) Бан1ни-25мм Барбеты-70мм     Палуба—38мм Башни-25мм       Сравнительные тактико-технические элементы крейсеров-аналогов тяжелых крейсеров типов “Фурутака" и “Аоба" ТТД “Фурутака” “Аоба” “Омэха” “Хоукиис” “Красный Кавказ”   (Япония) (Япония) (США) (Великобритания) (СССР) Водоизмещение полное, т 10095 11475 9150 9800 9030 Мощность ЭУ. тыс. л.с. 103400 110000 90000 65000 55000 Скорость полного хода, уз 33 33 34 30.5 29.0 Дальность плавания, мили, на скорости хода, уз 7900(14) 8000(14) 8460(10) 5400(14) 3000( 14) Вооружение 6x1 200-м м/50 4x80/40 мм 2 7,7мм 12 610мм ТА ГCM 3x2 200/50мм 4х 120/45мм 57.7мм 12 610мм ТА 1 кат и 1 ГСМ 2x2 и 8x2 152/53мм Sxl 76/50мм 8x1 12.7мм 2x3 533мм ТА 2 кат.и 2 ГСМ 7x1 190мм 4x1 102мм 8 40мм 10 20мм 6 533ТА 4x1 180мм 4x2 100мм 4х1 76мм 4x3 533мм 1кат. и 2 ГСМ . Бронирование Борт-76мм Борт-76мм Борт-76мм Борг-76мм Борт-76-25мм Палуба-40мм Башни-20мм   Палуба-32- Палуба-32- Палуба-37мм Палуба-25-37мм     35мм 35мм Рубка-32мм Рубка-37мм     Башни-25мм Башни-25мм         Траверсы 105мм Траверсы 105мм      

Литература

1. Ю.В.Апальков Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг. Справочник. С.-Пб Галлея-Принт 1998 г.

2. Лорд У. Невероятная победа. – С.-пб.: изд-во КОМКОН, 1993.

3. Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединенных Штатов /пер. с англ. под общ. ред. адм. И.С. Исакова. – М.: Воениздат МО СССР, 1956.

4. Роскилл С. Флот и война, т. 2. – М.: Воениздат, 1970.

5. Роскилл С. Флот и война, т. 3. – М.: Воениздат. 1974.

6. Хара Т. Одиссея самурая / пер. с англ. И. Бунича. – Спб.: изд-во "Облик”, 1996.

7. Campbell N.J.М. Naval Weapons of World War II – London: Conway Maritime Press. 1980.

8. CONWAY'S All the World Fighting Ships 1922-1945. – London: Conway Maritime Press, 1985.

9. Dulin R.O., Garzke W.H. United States Battleships in World War II- Garden City, 1966.

10. Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 1 .-Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1986.

11. Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 2.-Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1989.

12. JentchuraH.. Jung D.. Mickel P. Die Japanischen Kriegsschiffe 1869-1945. – Munchen: Lehman Verlag, 1970.

13. Lacroiux E. The development of the'A class" cruisers in the Imperial Japanese Navy. – Warship International, N3, 1983. p. 232-282; N3. 1984. p. 246-305.

14. Lacroiux E. "Japanese Cruisers of the Pacific War". Naval Institute Press. -1997.

15. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v.III. The Rising Sun in the Pacific. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.

16. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. IV. Coral Sea, Midway and Submarine Actions. -Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.

17. Morison S.E. History ot United States Navy Operations in World War II. v. V. The Struggle for Guadalkanal. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.

18. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VI. Breaking the Bismarcks Barrier. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.

19. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VII. Aleutians, Gilberts and Marshalls. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.

20. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VIII. New Guinea and Marianas. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1953.

21. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. XII. Leyte. – Boston: Little, Brown amp; Co. – 1958.

22. Raven A.. Roberts J. British Cruisers of World War II. – London: Arms amp;Armour, 1984.

23. Watts A.J. Japanese Warships of World War II,- London: Ian Allan Ltd. 1966.

24. Whitley M.J. Cruisers of World War II. An International Encyclopedia. – London: Arms amp;Armour, 1995.

Тяжелые крейсера типа "Фурутака”. 2 ед. (“Фурутака". “Како”)

Тяжелый крейсер “Како” в 1926-1928 гг.

Крейсера “Како” в 1926 г. (вверху). “Фурутака" в октябре 1935 г. (в центре) и "Како" в 1938 г.

Тяжелый крейсер “Фурутака" в1928 г (три фото вверху).