Дмитрий Татарков - Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Учтя опыт первого дня сражения над «бомбовой аллеей», командование 317-го оперативного соединения несколько скорректировало противовоздушную оборону района высадки морского десанта. К северной оконечности острова Западный Фолкленд были направлены два корабля дальнего радиолокационного дозора — эсминец «Ковентри» и фрегат «Броудсворд». В который раз английскому командованию приходилось рассчитывать на взаимодействие комплексов ПВО «Си Дарт» и «Си Вулф». В большинстве случаев аргентинские самолеты появлялись над Сан-Карлос именно со стороны северного входа в пролив, поэтому британцы надеялись их своевременно перехватывать еще на подходе к району боевых действий.
Для организации более плотного авиационного прикрытия амфибийной группировки британские авианосцы сместились несколько западнее. Выдвигая авианосную группу в район досягаемости аргентинской авиации, английское командование шло на определенный риск. К утру 22 мая уверенности ему прибавило прибытие значительного подкрепления. К 317-му оперативному соединению присоединились четыре новых боевых корабля. Эсминец проекта 42 «Эксетер», фрегаты проекта 21 «Антилоуп» и «Эмбускейд», а также авизо «Форсис».
С рассветом английские самолеты поднялись в воздух, осуществляя не только непрерывное барражирование над плацдармом, но и воздушную разведку. Во время одного из таких полетов, в 8 часов 23 минуты два «Харриера» с «Гермеса» обнаружили и атаковали катер береговой обороны GC-83 «Рио Игуази», принадлежащий аргентинской морской префектуре.
Катер вышел в 5 часов из Порт-Стенли, на его борту находились две 105-миллиметровые гаубицы и 15 артиллеристов, которых он должен был доставить в поселок Гус-Грин. В результате этой атаки погиб один и были тяжело ранены два члена экипажа. «Рио Игуази» получил многочисленные пробоины от пушечного огня английских самолетов, загорелся и стал тонуть. Командир катера принял решение выбросить гибнущее судно на берег. В 30 милях от Гус-Грина в глубине залива Шуазель «Рио Игуази» приткнулся к берегу небольшого островка. Команда и пассажиры катера были эвакуированы на берег аргентинскими вертолетами.
Плохие погодные условия в первой половине дня сковали действия аргентинской авиации. Воспользовавшись этим, англичане нанесли воздушные удары по позициям противника на островах. Около 14 часов 30 минут был атакован аргентинский аэродром в Гус-Грин. На этот раз английские пилоты не добились каких-либо успехов, натолкнувшись на плотный заградительный огонь зенитной артиллерии, прекратили налет. Впоследствии аргентинские зенитчики объявили о повреждении ими одного английского самолета, но эта информация не подтвердилась.
Во второй половине дня небо над аргентинскими материковыми аэродромами прояснилось. Бригадный генерал Креспо смог поднять в воздух свои ударные группы. Первая четверка «Скайхоков А-4С», ведомая капитаном М. Кафарати, в 14 часов 40 минут вылетела из Сан-Хулиан. Из-за плотной облачности, которая укрыла английские корабли в районе Сан-Карлоса, аргентинские пилоты не обнаружили противника. Самолеты легли на обратный курс и в 17 часов 20 минут вернулись на базу.
Следующая группа бомбардировщиков из Рио-Гальегос, шесть «Скайхоков А-4В» под командованием капитана К. Варела, отправилось на задание в 15 часов 15 минут. Целью этой волны должны были стать британские корабли в бухте Сассекс. Четыре самолета по различным техническим причинам были вынуждены прервать полет. После дозаправки топливом оставшиеся два «Скайхока» прибыли в намеченную точку. Пилоты сумели обнаружить и атаковать, правда, безрезультатно, один из кораблей противника. На выходе из атаки они заметили в 500 м. от берега еще два британских фрегата и два вертолета «Си Кинг». Времени для повторной атаки у аргентинцев не оставалось, и они повернули в сторону материка.
Полеты ударных самолетов обеспечивали две пары истребителей «Мираж III». Истребители вылетели из Рио-Гальегос в 14 часов 42 минуты и 15 часов 45 минут соответственно. Обе пары благополучно долетели до островов, но не получив целеуказаний с земли в боевые столкновения не вступили.
Закончился этот относительно спокойный день эпизодом, который произошел далеко от района боевых действий. В 21 час 30 минут центр слежения за воздушной обстановкой авиабазы Комодоро-Ривадавия обнаружил три неопознанные воздушные цели. Предположив, что к авиабазе подходят вертолеты противника, аргентинское командование в 22 часа 3 минуты на их перехват подняло дежурный штурмовик «Пукара» и истребитель «Мираж III». На всех аргентинских аэродромах объявили полную боевую готовность. В городах Трелев и Комодоро-Ривадавия применили затемнение. Однако британские вертолеты обнаружены не были и в 23 часа тревогу отменили.
Ранним воскресным утром 23 мая значительно улучшилась погода; юго-западный умеренный ветер разогнал низкую облачность, вертикальная видимость возросла до 2500 метров. Первая ударная волна аргентинских самолетов была поднята в воздух в 8 часов 45 минут. Авангардная группа, ведомая капитаном А. Симатти и состоящая из трех «Даггеров М-5» (позывной «Пума»), вылетела из Рио-Гранде. Не найдя в точке «рандеву» самолет-заправщик, пилоты были вынуждены прекратить выполнение боевого задания. Та же участь постигла следующую ударную тройку «Даггеров М-5».
В 9 часов 45 минут к Фолклендам из Рио-Гальегос отправились шесть «Скайхоков А-4В». На подходе к островам два бомбардировщика по техническим причинам прекратили полет. Оставшиеся четыре машины в 10 часов 2 минуты прибыли в воздушное пространство архипелага. По неизвестным причинам аргентинским пилотам не удалось обнаружить ни один британский корабль. Через час все самолеты вернулись на свою базу. Утренний воздушный удар аргентинцев закончился безрезультатно.
Зато англичане за это время сумели добиться некоторых успехов. В 8 часов 27 минут три английских вертолета, совершая патрульный полет в южной части Фолклендского пролива, обнаружили и атаковали аргентинское грузовое судно «Монсуме». Транспорт осуществлял переход из Порт-Стенли в бухту Фокс-Бэй. Англичане обстреляли «Монсуме» и принудили его выброситься на отмель в районе островка Лавли-Айленд, при этом был тяжело ранен один из членов экипажа. На следующий день аргентинцам удалось снять судно с мели и довести его до Гус-Грин. Следующей целью британской авиации стали позиции противника на острове Западный Фолкленд. В 10 часов 30 минут четыре «Харриера» с «Гермеса» нанесли бомбово-штурмовой удар по расположенной в районе Фокс-Бэй вертолетной площадке аргентинцев. В результате этой атаки на земле были уничтожены два боевых вертолета «Пума», еще одна машина, «Аугуста А-109А», была серьезно повреждена.
В 11 часов налетам подверглись оба аргентинских аэродрома на Фолклендах. И если авиабазу в Порт-Стенли только фотографировали с большой высоты, то по Гус-Грин два «Харриера» нанесли бомбовый удар. До того, как аргентинцы совершили свой второй массированный налет на район проведения десантной операции, англичане сумели еще дважды атаковать с воздуха позиции противника. В 13 часов пара «Харриеров GR.3» сбросила бомбы на Портговард, а через 50 минут бомбардировке подверглась взлетно-посадочная полоса в Порт-Стенли. Постоянные английские удары по аэродромам противника достигли своей цели. Аргентинская авиация, базирующаяся на островах, оказалась не в состоянии атаковать войска десанта на плацдарме.
После полудня в воздух поднялись аргентинские самолеты второй ударной волны. Шесть «Скайхоков А-4С» в 11 часов 30 минут взлетели из Сан-Хулиан. Бомбардировщики не сумели встретиться с самолетом-заправщиком и через час полета были вынуждены вернуться домой. Более удачливыми оказались пилоты из Рио-Гальегос. Две тройки «Скайхоков А-4В» с бомбами «МК-17» на борту в 12 часов покинули авиабазу. Сразу после взлета две машины по техническим причинам пошли на посадку. Группу из четырех самолетов возглавил капитан М. Карбальо. На этот раз диспетчеры сумели разобраться с местом нахождения самолета-заправщика. «Геркулес КС-130» из-за ошибки системы навигации ожидал ударные самолеты на удалении в 93 мили от места встречи.
После успешной дозаправки топливом «Скайхоки» продолжили свой полет. В пролив они ворвались с южного направления, идя на предельно малой высоте. Преодолев заградительный зенитный огонь, открытый английскими кораблями, аргентинцы совершили разворот над северной частью острова Восточный Фолкленд и, разделившись на пары, пошли в атаку. Их целью был недавно прибывший фрегат «Антилоуп» и вездесущий фрегат «Броудсворд». Последний к тому времени оставил свою позицию у северного берега Западного Фолкленда, чтобы усилить противовоздушную оборону района Сан-Карлос. В этот район с наступлением темноты англичане собирались вернуть крупные транспортные суда.
