Алексей Герваш - Легкий способ перестать бояться летать
4. Поделите количество катастроф на количество рейсов, удостоверьтесь, что в среднем разбивается один самолет из ~5 000 000, при этом погибает 1 пассажир на 13 миллионов пассажиров в год!
5. Придумайте любой другой процесс жизнедеятельности, от которого из 13 миллионов москвичей за год погибает только 1. Вероятно, у вас это не получится, ибо именно самолет является наиболее безопасным местом, в котором мы с вами можем находиться. Даже выход из вашего дома на улицу более опасен в несколько тысяч раз, чем полет. Это ФАКТ.
6. Соотнесите ФАКТЫ реальной безопасности авиаперелетов с вашими ОЩУЩЕНИЯМИ. Адекватно ли ваше восприятие риска? Ответьте на этот вопрос вслух.
7. Если вы считаете, что ваше восприятие риска адекватно, и вы продолжаете считать риск при авиаперелете реальным, то почему вы не относитесь таким же образом к риску падения вам предмета на голову? Ведь от падающих на голову предметов погибают в Москве 350 человек в год на те же 13 миллионов москвичей? Это в 350 раз более вероятно, чем погибнуть в самолете, верно?
8. Если вам до сих пор КАЖЕТСЯ, что в РФ самолеты старые и пилоты любят выпить, то почему в России в среднем в год происходит только одна авиакатастрофа на миллионы рейсов?
Если на вопрос № 7 вы ответили, что ваше восприятие риска неадекватно – вы на верном пути. Смело берите билет и летите. Техники релаксации помогут вам привыкнуть к полетам настолько, что уже четвертый или пятый полет вы перенесете лишь с небольшим волнением, которое впоследствии уйдет.
Важное примечание: Если на протяжении вашей жизни вы испытывали такое явление как панические атаки, и ваш страх перед полетом обусловлен боязнью их повторения и невозможностью получить в самолете медицинскую помощь, в дополнение к изучению этой книги вам необходимо получить профессиональную помощь в лечении вашего панического расстройства. Вышесказанное верно так же для людей, страдающих клаустрофобией, так как для них полет на самолете не представляет угрозы в свете якобы «ненадежности» процесса, а их проблема вызвана отсутствием возможности выйти из самолета. Таким людям так же можно помочь вернуться к нормальным полетам, решив основополагающую проблему – клаустрофобию. Подробную информацию о методах лечения панических атак и клаустрофобии вы можете узнать на сайте www.klinikastraha.ru И последнее:
В некоторых случаях аэрофобия существует на уровне рефлекса и не поддается логическим доводам. Не спешите заявлять «вот, это про меня». В нашем Центре от аэрофобии избавлены несколько тысяч людей, считавших, что их аэрофобия логике не поддается. Только 4 из 10 пациентов испытывают страх перед полетом, который невозможно скорректировать реструктуризацией мышления. Если это ваш случай, то есть вы действительно понимаете, что полет на самолете является одним из самых безопасных процессов в жизни человека, но при этом вы испытываете жуткий страх при полете – вам необходима экспозиционная терапия. Экспозиция может быть проведена «in Vivo» – то есть в реальности, либо с помощью симулятора полета.
Экспозиция предполагает постепенную замену рефлекса «страх» на противоположный рефлекс «релаксация» при попадании человека в пугающую его ситуацию. Если ваши финансовые возможности позволяют, то лучшим способом проведения экспозиции является аренда небольшого одномоторного самолета с инструктором-психологом на несколько часов, в ходе которых вы раз за разом используете навыки релаксации, полученные вами на страницах этой книги.Экспозиция должна быть постепенной, то есть на первом этапе вы учитесь стоять рядом с самолетом, не испытывая ужас от наличия у него крыльев, на следующем этапе – сидеть в кабине, потом – рулить по аэродрому, потом – готовиться вместе с пилотом к взлету и так далее. На каждом этапе вы научитесь контролировать свой страх, и постепенно ваш мозг станет реагировать на полет релаксацией, а не стрессом.
Если же финансовый аспект не позволяет взять в аренду частный самолет, то лучший выход из положения – экспозиция с помощью виртуальной реальности. Эта технология, получившая широкое распространение во всем мире, позволяет создать на земле ощущение полета с помощью специального компьютерного оборудования. Так как подобная терапия проводится только при иррациональной аэрофобии, то мозг пациента, как правило, не видит разницы между реальной и виртуальной опасностью, и несмотря на то что это всего лишь симулятор, механизм страха пациента активируется. Именно при активированном страхе психолог может помочь пациенту научиться контролировать свою физиологию и замещать страх полной релаксацией. За один сеанс виртуальной экспозиции пациент может совершить 20–30 «взлетов», что, как правило, достаточно для достижения поставленной цели – прекращения активации механизма страха.
Такой симулятор полета есть в Центре «Летаем Без Страха» в Москве.
В нашем центре имеется огромный опыт избавления людей от аэрофобии даже в самых тяжелых, и, казалось бы, безнадежных случаях. Подробности вы можете узнать на сайте www. letaem-bez-straha.ru.
Здесь же вы сможете ознакомиться с историями сотен людей, победивших аэрофобию.
Еще раз подчеркну, что подобная экспозиционная терапия рекомендуется лишь тем пациентам, страх которых не поддается никаким логическим доводам. Только если вы действительно понимаете и осознаете всю РЕАЛЬНУЮ степень безопасности при авиаперелете и вы не ставите ее под сомнение, если вы уверены, что ваш самолет не разобьется, но при этом вы испытываете неподконтрольный страх, – только тогда вам необходима экспозиция. Однако если ваш страх исходил из ошибочных представлений о якобы высокой опасности, подстерегающей каждого ступающего на борт самолета, то после внимательного изучения этой книги – вы готовы к полету!
Также действенной мерой лечения аэрофобии может быть полет, совершаемый совместно со специалистом по аэрофобии. Как правило, такие специалисты являются пилотами, параллельно имеющими психологическое образование. В полете они смогут профессионально объяснить вам происходящие процессы и вместе с тем помочь вам контролировать свое физиологическое и психологическое состояние. Такой полет зачастую является самым действенным этапом курса лечения аэрофобии.Не отказывайте себе в свободе! Путешествуйте, наслаждайтесь полетом, ведь как вы уже знаете, именно в самолете для вас создана самая безопасная среда пребывания!
Счастливого пути, вас ждет целый мир!
Приложения
Приложение 1
«Ручная кладь» для использования на борту
Вооружитесь этой страничкой вместо обычной предполетной дозы алкоголя, перечитайте ее несколько раз перед посадкой на борт самолета.
1. Приезжайте в аэропорт заблаговременно, наденьте удобную, просторную одежду. Ограничьте употребление кофеина и алкоголя перед полетом.
2. Будьте готовы испытать страх, несмотря на полученные знания. Вы ПРИВЫКЛИ бояться, а от вредных привычек избавляться не просто.
3. Страх – это естественный и очень здоровый механизм. Как бы сильно вы ни боялись – страх никогда не нанесет никакого вреда вашей психике или физиологии.
4. Сердцебиение, ватные ноги, потеющие ладони – естественные и НОРМАЛЬНЫЕ проявления страха. Это никогда не приводит к каким-либо негативным для вашего здоровья результатам.
5. Вы не сойдете с ума и не станете вести себя неадекватно, даже от очень сильного страха! В момент испуга человек всегда наиболее мобилизован, а не уязвим.
6. Скорее всего, ваш следующий полет пройдет намного спокойнее, чем вы предполагаете до посадки на борт. «У страха глаза велики»!
7. Если вы доехали на машине до аэропорта, то вы уже миновали самую опасную часть вашей поездки.
8. В самолете не ищите подтверждений «неминуемой катастрофы». Вы не специалист, и вы не имеете возможности оценить влияние того или иного механизма или действия на безопасность полета. Например – ржавчина на крыле совсем не значит, что катастрофа более вероятна, а сломанный столик не означает сломанный двигатель.
9. Возраст самолета не имеет значения для вашей безопасности. Средний возраст разбившихся за последние 30 лет самолетов – 6 лет, а совсем не 25 или 30.
10. Именно на борту вы находитесь в самом защищенном пространстве из всех, где бы вы сейчас могли находиться.
11. По возможности выбирайте место у окна. Рассмотрите процесс подготовки вашего самолета к рейсу, сосредоточьтесь на других самолетах вокруг вас, но не «выискивайте», где и что может быть не так.
12. Как только вы поймаете себя на катастрофальных мыслях, тут же предложите себе другой, реалистичный взгляд на ситуацию. Пример: «почему перед запуском двигателей погас свет? У самолета проблемы с электричеством! Мы разобьемся!» необходимо ответить себе: «если свет погас, значит так предусмотрено регламентом подготовки самолета к полету. В авиации все происходит так, как надо, в противном случае разбивались бы несколько десятков самолетов каждый день. Я ничего не понимаю и не должен понимать в самолетах, для этого есть мощные международные системы обеспечения безопасности. Если свет погас, значит так надо, и не моя задача это отслеживать».
