Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль) - Газета "Своими Именами" №47 от 19.11.2013
Когда мама увидела его, сразу кинулась мне звонить. Я быстро в УВД, к начальнику. Вламываемся с братом: “Мурат, или ты разбираешься здесь срочно, или я своими методами!” Мурат Суталинов, начальник столичного УВД, хороший человек и в школе был таким же. “Тилек, быстро ко мне!” – это он по селектору. Входит начальник уголовного розыска г. Бишкек. Меня увидел, глаза навыкат. Перепугался. Знает, что милицией я не занимаюсь. Через пятнадцать минут за шиворот приволокли толстенного полковника. Моего брата затрясло: “Он!”. Деньги вернули, Мурат извинился и говорит: “Володь, это всё, что я могу сделать, прости”. – “Понимаю, свои сожрут с потрохами, спасибо”.
После этого мы приняли решение, что хватит с нас, родину мы потеряли безвозвратно. Пора в новую жизнь. Но и мой одноклассник, приятель, порядочный городской киргиз, интеллектуал, получивший хорошее образование Мурат Суталинов, ставший председателем Комитета Национальной безопасности, был арестован. Его обвинили в том, что он якобы дал приказ стрелять по “революционерам” (мародёрам) во время последней “революции” (переворота с погромами). Доказать ничего не смогли и сейчас уже выпустили. Но что они с ним в тюрьме вытворяли, известно только ему.
Извините за сумбур. Это эмоции.
А теперь решайте сами. Что это? ЭТО ГЕНОЦИД? Или что?
Это моя личная жизнь. Готов вынести обвинения всем, кто сломал жизнь мне и моей семье, кто лишил меня моей Родины.
В.Н. ЧЕРДЫНЦЕВ
До 2001 года член правления Славянского фонда в Киргизии, заместитель председателя Ассоциации “Согласие”, главный инструктор Центра безопасности Киргизской Республики, начальник СБ Центра безопасности Киргизской Республики, мастер спорта по рукопашному бою, Президент Национальной федерации каратэ-до Киргизской Республики (5-й Дан), шеф-инструктор Международной Ассоциации каратэ по Центральной Азии, ассистент президента по Европе.
РАБОЧИЕ HYUNDAI ДОБИЛИСЬ ПОБЕДЫ!
Забастовка южнокорейских рабочих, не первый год воюющих со своим работодателем – компанией Hyundai, отличающейся среди всех автомобильных корпораций особо бесчеловечным отношением к своим работникам, закончилась победой рабочих!
Профсоюз подписал с менеджментом компании договор о повышении заработной платы на 5%, о выплате единоразовых премиальных в 5 миллионов вон ($4615) и еще по 3,5-месячной зарплате на каждого рабочего. Это, конечно, не то, на что рассчитывали и чего добивались рабочие автозаводов Hyundai, но... «с паршивой овцы хоть шерсти клок». Рабочие своей настойчивостью и солидарностью все-таки добились уступок от своего работодателя, и он, влетев из-за забастовки в серьезные убытки, вынужден был уступить. Как сообщает Би-би-си, эта забастовка обошлась Hyundai в $930 миллионов, если считать по ценам невыпущенных 50 000 автомобилей.
Как сообщает наш товарищ из Южной Кореи, «рабочие результатами недовольны, но и возможности дольше держаться у них не было. Пресса их и так травила, а тут еще в связи со «шпионским скандалом» вообще пошла настоящая «охота на ведьм» на всех, кто так или иначе не «вписывается» в систему. Рабочие вожаки и близко никакого отношения к левым националистам не имеют, но желтой-то прессе всё одно, было б кого травить…». Речь в данном случае идет об истории с «пропхеньянским подпольем», якобы готовившем вооруженное восстание в Южной Корее, которую вовсю раскручивают сейчас в стране южнокорейские власти в надежде задавить всякое прогрессивное движение.
Больше всех, разумеется, достанется, как всегда, рабочим, которые пытаются как-то защитить свои права. Именно для того чтобы был повод давить на них, устраивая настоящую «охоту на ведьм», и выдуман весь этот скандал с каким-то «пропхеньянским подпольем».
К сожалению, уступки руководства Hyundai касаются только постоянных (т.е. регулярных – такое название для постоянных работников, работающих на условиях бессрочного трудового договора, принято в Южной Корее) рабочих. А вот заемным рабочим этой компании (рабочим, работающим по срочным трудовым договорам), наиболее бесправным из всех наемных работников, придется продолжить борьбу. Мы ничуть не сомневаемся, что она обязательно увенчается успехом, ведь это очень мужественные и целеустремленные люди.
Рабочие корпорации Hyundai из 26 лет существования компании 22 года проводили забастовки, поскольку условия, в которых они вынуждены работать, просто нетерпимы. Буржуйские СМИ не любят об этом говорить, та же Би-би-си, сообщившая об успешном окончании нынешней забастовки, молчит в тряпочку об ее истинных причинах.
И в этом году протест рабочих Hyundai не первый. Ранее рабочие уже отказывались работать в выходные, потребовав за такую сверхурочную работу более высокой оплаты труда. А в прошлом году совместная забастовка рабочих Hyundai и Kia, продолжавшаяся 4 месяца, обошлась компании в полтора триллиона вон. И она тоже тогда была вынуждена пойти на уступки.
Можно только сожалеть, что наши российские рабочие заводов Hyundai в РФ пока не достигли между собой такого уровня взаимопонимания и коллективизма, чтобы так же, как и их южнокорейские товарищи, не просить и умолять свое руководство, а требовать и заставлять его вести себя по-человечески. У наших рабочих для этого имеются все возможности. Да и условия в России не сравнить с полуфашистским режимом в Южной Корее.
Но пока наши российские рабочие не понимают, что для капитала нет ничего страшнее убытков. Он не может и мечтать о прибыли, если рабочие отказываются работать. Забастовка, этот чисто пролетарский метод борьбы, много раз в мировой и российской истории доказывала свою эффективность. И нынешняя забастовка на Hyundai, закончившаяся победой южнокорейских товарищей, тому лишний пример.
По сути, только забастовок и боятся предприниматели, потому они и пугают наших рабочих увольнениями, что стремятся ни при каких условиях не допустить остановки своих предприятий. А ведь положение российских рабочих на корейских автозаводах в России ничуть не лучше, чем в самой Южной Корее. Наших рабочих их южнокорейские хозяева и менеджмент даже за людей не считает, брезгуя с ними разговаривать.
Потому и бастуют южнокорейские рабочие (и не только они – рабочие многих стран мира!) каждый год, что знают: терпеть и молчать никак нельзя – будет только хуже. Даже неудачная, на первый взгляд, забастовка, требования рабочих по которой вроде бы не выполнены работодателем, удачна уже потому, что, по крайней мере, не позволяет хозяевам предприятий ухудшать условия труда рабочих – они просто не рискуют этого делать, получив хороший отпор! А вот молчание и терпение рабочих – это самое плохое, что может быть. С такими по-глупому терпеливыми рабочими работодатели не церемонятся, угнетая и эксплуатируя их всё больше и больше.
Мы не сомневаемся, что и наши российские рабочие это вскоре поймут. И почувствовав свою богатырскую силу, покажут южнокорейскому руководству в России «где раки зимуют». Если же они еще сговорятся с южнокорейскими рабочими действовать согласованно, то руководству Hyundai вообще не позавидуешь – придется ему не только выполнить абсолютно все требования рабочих, сколь бы велики они не были, но еще и разрешения спрашивать у рабочего класса, прежде чем зайти в цех…
Г. ГАГИНА, И. МАЛЕНКО, work-way.com
КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ
С 18 по 20 октября в Риме прошли массовые народные акции. Как сообщают Евроньюс и российские СМИ, «против мер жёсткой экономии». На самом деле – за революцию в стране. Как участник и очевидец этих событий расскажу о том, что я лично видел.
Последняя демонстрация такого размаха и согласованности была в этой стране два года назад. Она окончилась жёстким столкновением с полицией и с тех пор не проводилась в связи с расколом коммунистических и левых сил по взглядам на допустимость и уместность насилия на таких акциях. Но в этом году все разногласия были урегулированы.
Подготовка к сегодняшней акции, сложной и многоплановой, в Италии начались в мае. В соответствии с итальянскими законами, а также практикой и традициями, которые даже более значимы здесь, чем законы, никакой регистрации или разрешения на проведение демонстраций в Италии не требуется.
Хотите проводить там-то и тогда-то? Ну и проводите, это ваше святое право!
В Италии несколько коммунистических партий, осколки распавшейся два десятилетия назад весьма умеренной тогда единой «еврокоммунистической» компартии. Расколото и профсоюзное движение, в нём усилилось радикальное крыло. Сильны анархисты, автономисты, а также активисты, защищающие те или иные народные интересы. Очень не нравятся проекты скоростной железной дороги: такой голозадой стране, как Италия, скоростная железная дорога не нужна!
