Дмитрий Зубов - Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941
177
ГУ ЦАНО. Ф. 126. Оп. 5. Д. 24. Л. 1-20.
178
ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Д. 630. Л. 74–75.
179
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 7. Д. 63. Л. 94–95.
180
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 7. Д. 63. Л. 94–95.
181
Fligerbuch Hans. Georg Baetcher. S. 34–35.
182
Государственный общественно-политический архив Нижегородской области (ГОПАНО). Ф. 2518. On. 1. Д. 6. Л. 1.
183
ГОРЭК – Горьковский энергокомбинат.
184
ГУ ЦАНО. Ф. 2597. Оп. 2. Д. 116. Л. 37.
185
Fligerbuch Hans. Georg Baetcher. S. 34–35.
186
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 7. Д. 63. Л. 94–96.
187
ГОПАНО. Ф. 2518. On. 1. Д. 6. Л. 2.
188
Восстановление Горьковского автозавода имени Молотова было поручено вновь сформированному тресту ОСМЧ «Стройгаз» № 2. В первую очередь рабочие взялись за механосборочный и литейный корпуса, а также ремонтно-механический цех. Поскольку в большинстве зданий взрывной волной были выбиты стекла световых фонарей и оконных переплетов, пришлось ударными темпами забить их досками, утеплив при этом опилками. При этом никто не подумал, целесообразно ли использовать для этих целей горючие материалы. Полное восстановление всех пострадавших зданий предполагалось завершить только во 2-м квартале 1942 г.
