Десятое Блаженство - Валерий Петрович Большаков
Тот же день, позже
Над Ионическим морем
Сиденье оператора сдвигалось по рельсикам от борта к борту. Я подложил спасжилет, и кое-как устроился. Мы пересекли Иран, миновали невидимую границу Ирака. Внизу блеснула ленточка Евфрата. Скоро сходить…
И тут запищал интерком, или как эта штука у летунов называется… СПУ.
— Да, товарищ командир… Слушаюсь… Эй, оператор!
— Чего вам, мистер Коу? — отозвался я.
— Хех! Командир передал — посадка в Хмеймиме отменяется! Приказано облегчиться над Адриатикой!
— Авианосец потопить?
— Соображаешь! — поерзав, лысый поинтересовался: — А это правда, что у тебя… Ну, что ты «Б-52» завалил?
— Мы их вдвоем завалили, — проворчал я. — Проявили массовый героизм…
— Их? Там что, два бомбовоза было?
— Три, но один — это не мы.
— Здо-орово… Меня, кстати, Гошей кличут.
— А меня — Мишей.
«Пять часов — полет нормальный…»
* * *
Понятия не имею, что творилось в передней кабине, где и командир с помощником, и штурманы, и бортинженер. Это они связывались с «советским АВАКСом» — «Ильюшиным» А-100. Они наводили и запускали ракеты. Я только спиной ощущал легкие содрогания корпуса, когда Х-65 покидала барабан, как револьверная пуля убойного калибра.
«Эмэс» летел на высоте в двенадцать километров, и вся ракетная стая потихоньку обгоняла самолет, снижаясь. Противокорабелки понесутся над самой водой, прячась от радаров. Потом они снова наберут высоту, выискивая «заказанный» корабль. И найдут.
Не помню уже, что я спросил у Гоши, но только он меня поправил со сдержанным превосходством военного:
— Не «икс», и не «экс», а «ха»! По-русски, а не по-ихнему. «Ха-шестьдесят пять»! Долбанет так, что мало не покажется…
Мы выпустили ракеты над Ионическим морем, и развернулись на север. Пролетев над Албанией, получили приятную весточку: четыре «шестьдесят пятых», которые «ха», вошли в борт авианосцу «Фош», вздыбив палубу и снеся «остров». Пятую ракетку французы доконали-таки, зато шестая пробила по эсминцу «Курбэ».
— Нормально! — заценил я.
— Не совсем… — буркнул Гоша, и забубнил, чуть ли не глодая усик микрофона: — Товарищ командир! Вижу четыре штурмовика «Супер-Этандар»! Предполагаю, с «Фоша». Заходят нам в хвост! Да… Да… Есть!
КОУ возбужденно защелкал тумблерами.
— Тяжело в учении, легко в бою… — бормотал он, ворочая кормовую турель, и пробуждая к жизни еще две задних спарки — верхнюю и нижнюю.
— А мне что делать? — поинтересовался я.
— Наблюдай, — буркнул Гоша. — Потом опишешь мои подвиги в газете «Красная звезда»… Может, и мне медаль дадут… Посмертно! Хо-хо…
«Супер-Этандары» подлетали издалека, и напали первыми — выпустили ракеты «воздух-воздух».
— «Мажики»! — рявкнул КОУ. — Вот же ж, гадство…
Один «Мажик» угодил в правый двигатель, второй — в левый. «Стратег» вздрогнул, кренясь то в одну, то в другую сторону.
Загрохотала кормовая спарка, развернулась нижняя — я четко видел трассеры, выпущенные из-под фюзеляжа. Крайний французский штурмовик вспух огненным облачком, и рассеялся запчастями.
— Есть!
По корпусу прошел резкий стук — заработала верхняя турель. Еще один «Супер-Этандар» закувыркался вниз. А потом с грохотом вышибло лист остекления гермокабины, расколотый мелкокалиберными снарядами, и воздух с ревом улетучился.
— Маску… — прохрипел Гоша. — Кислородную… Миша!
— Да! — ответил я невпопад, натягивая «намордник». Живительный газ омыл легкие, мигом проясняя сознание.
— Смени… меня… — КОУ застонал, и выматерился шепотом. — Задели… Руку задело… Я покажу, как и что…
— Давай, перевяжу!
— Я сам… Да лезь ты скорее! Там еще два гада!
Мы с трудом поменялись, и я уселся на место стрелка. Воздух, обтекавший самолет, густо ревел, свистя в осколках бронестекла, глаза слезились, а французские штурмовики будто покачивались в прицеле. Я выпустил две очереди, крест-накрест. «Супер-Этандар» вильнул, уходя с линии огня — и попался. Сначала ему сорвало обтекатель воздухозаборника, а затем раскрошило фонарь кабины.
— Есть!
Пилот успел покинуть самолет, вот только я не разделял принципов гуманизма — расстрелял катапультное кресло, ошметки так и брызнули.
Оставшийся штурмовик выпустил ракету, и свалился на крыло, пытаясь уйти. Ага, щаз-з! Боезапаса мне хватало…
Две очереди прошли мимо, зато третья полоснула по всему фюзеляжу «Супер-Этандара», от киля к острому носу.
— Готов! — выдохнул я.
— Ответь, — хрипло выдавил Гоша. — Слышь?
А до меня только сейчас дошло, откуда доносится настойчивый голос — из переговорного устройства.
— Да! — вытолкнул я.
— Гош? — озадачился незнакомый голос.
— Гоша ранен, перевязывается.
— Понятно… Тогда слушай внимательно, товарищ пассажир! — тон говорящего звучал расстроенно и жестко. — Командир тоже ранен. Приказано немедленно покинуть самолет! Исполнять!
— Есть, — буркнул я. — Гош!
— Я всё слышал… Это помощник командира. Бери мой парашют, я твой надену…
— А им как выпрыгивать? — повесив рюкзак спереди, я тулил парашют за спину.
— Кверху каком… Пересядут на транспортер…
— Да я серьезно!
— А я чё? Там транспортер между седушек! Сели, да поехали, прям к носовой стойке шасси… Люк откроют — и прыг, прыг, прыг…
— Готовы? — скрипнуло СПУ.
— Так точно! — ответил я.
— Покидаете самолет первыми! Ровно… через три минуты. Высота — четыре километра! Внизу — Черногория! Если нас разнесет далеко, пробирайтесь к Которской бухте! Все ясно?
— Так точно!
— Исполнять!
— Есть!
Оттикало три минуты. Гоша, кряхтя и ругаясь, здоровой рукой открыл нижний люк.
— Я пошел… И ты, чтоб сразу!
— Да понял, понял…
КОУ исчез в люке, его отнесло воздушным потоком, а следом подхватило и меня. Огромный самолет удалялся, два двигателя горели, вытягивая траурные шлейфы… А вот и экипаж посыпался… Один… Двое… Трое… Четверо…
Воздух бил в лицо, пугая не высотой даже, а своей ощутимой плотностью. Ниже распух Гошин парашют. Моя очередь…
Купол рванул меня вверх — и все сразу стихло. Бессильно обвисая в ремнях, я плавно опускался к земле, похожей на интерактивную карту, а серебристый «девяносто пятый» еле виднелся, удаляясь. Крошечный самолетик заворачивал к морю — грязные черные шлейфы выгибались широкой дугой.
Тот же день, позже
