Авиатор: назад в СССР 10 (СИ) - Дорин Михаил
Тело прижало к креслу, а дышать стало некомфортно.
Сирена прекратила выть. Краем глаза я наблюдаю силуэт противника. Остроносый серебристый самолёт снижается за мной на предельную высоту. Высотомер уже показывает 1200 метров, которые я занял за какие-то секунды.
Выполняю отворот влево, затем вправо, но южноафриканец не отстаёт. Противник слишком далеко, чтобы можно было его подловить на управляемую бочку. Увести этих «остроносых» в зону поражения своих средств ПВО никак не получается.
— 18317, не взлетай! — повторяю я в эфир, чтобы меня мог услышать командир одного из экипажей Ан-26.
Ответа не поступает.
— Лубанго, 110й, четыре единицы. Район Онживы. Как… приняли⁈ — продолжаю я передавать информацию, прерываясь на глубокие вдохи.
Командный пункт молчит. В эфире постоянные помехи, из-за которых ни единого слова разобрать не получается. Я ещё дважды докладываю о противнике, но в таком шуме и бульканье хоть какую-то из команд разобрать невозможно.
Снова заработала сирена. Выполняю бочку и тут же пикирую вниз. «Мираж» не отстаёт.
Земля приближается. Скорость растёт.
В зеркале вижу, как уходит в сторону «Мираж», выходя из крутого пикирования. Следом и я вывожу самолёт.
Угол обзора моментально сузился, а земля была очень близко. Можно мелкие камни разглядеть на равнине.
Вижу хвост южноафриканца, который начал свой вираж, чтобы потом атаковать меня сверху. Надо сближаться. Других вариантов нет. Включаю форсаж, и ручку управления отклоняю на себя. На приборе начинает расти скорость, и я устремляюсь на своего противника.
Метка прицела аккуратно ложится на «Мираж». Лампа «Пуск разрешён» горит.
— В захвате! Пуск! — говорю я, и ракета сходит со своей точки подвески. Держу в прицеле борт, но тут же и меня начинают облучать. Ещё секунда и ракета достигнет цели.
Взрыв, но «Мираж» продолжает полёт. Дымит и уходит в сторону. Одного из боя вывели.
— 110й, сверху справа! — кричит в эфир Марик.
Бросаю взгляд в указанном направлении и вижу ещё двоих.
Форсаж не выключаю и проношусь рядом с «Миражами». 1000 км/ч на приборе, и стреловидные самолёты южноафриканцев остались сзади, не успев отработать своим вооружением по мне.
Не успеваю перевести дыхание, как чувствую мелкий удар по фюзеляжу. Один из «Миражей» сел мне на хвост.
— Из пушки по тебе работает. 110й, вверх уходи!
— Нельзя, — тяжело отвечаю я и снова ухожу к земле.
Сигнал опасной высоты работает вперемежку с периодически включающейся сиреной об облучении.
— 110й, меня зажали двое. Я слева от тебя, — громко сообщает Марк.
Я поднял голову в его направлении и увидел, как МиГ-21 вертится из стороны в сторону, пытаясь уйти сразу от двух «остроносых».
— Занимай 500. Потом сходимся, — отвечаю я.
— Понял.
— Готовься атаковать. Оружие включай.
Начинаю набор высоты. Вираж выполнять нельзя. Сразу попаду под захват «Миража». Он идёт по пятам и не отстаёт.
Опять снижаюсь, чтобы окончательно запутать противника.
Впереди вереница холмов. У самой земли уже не получится пройти. Начал разгон, «Мираж» сзади приближается. Манёвр по высоте сейчас будет очень кстати.
Марк за этими холмами. Движется мне навстречу, а за его хвостом двое южноафриканцев. Можно сразу решить две задачи — помочь себе и ведомому.
— 112й, веду на тебя. Приготовься! — произнёс я в эфир. Только бы Барсов понял задумку и не стал медлить.
Отворот влево, затем вправо. Резко ручку управления на себя и кручу управляемую бочку. Перелетел большую скалу, выросшую из ниоткуда в этой пустыне. Пока был вниз головой, бросил взгляд вправо. «Мираж» такой манёвр явно не ждал и проскочил мимо меня, сделав горку.
Получилось!
— Вижу цель! Захват! — громко докладывает Марик. — Пуск!
Уклоняюсь вправо, пока южноафриканец пытается понять, кто по нему отработал. Вспышка слева и самолёт разваливается в воздухе. Яркий оранжевый парашют лётчика раскрылся, и он спокойно планировал в пустыню. Граница рядом, так что долго его искать не будут.
Не медля, я захожу вбок «Миражам», которые на хвосте у Марика. Выполняю горку, и тут же переворот с уходом в сторону ведомого.
— Я в захвате! В захвате! — кричит Марк.
С этими словами «Мираж» пускает ракету в хвост Барсова.
— По тебе ракета. Вправо и вниз! — громко сказал я, и Марик резво ушёл от поражения.
Ракета прошла в стороне от меня. Снова начинаю набирать высоту. Дыхание уже прерывистое. Тяжело так постоянно маневрировать. Да и топливо не безгранично.
— Лубанго, 110й… атакован… четвёркой. Четвёркой! — продолжил я попытки докричаться до командного пункта. — С Онживы не поднимать самолёты.
— 110й, уходите вглубь территории, — прорвался сквозь помехи ОБУшник.
Наконец-то! Главное, чтобы не подняли Ан-26е. Хотя, мне уже кажется, что не по их душу сюда прилетели южноафриканцы.
Пара, которая оставалась с нами, начала отворачивать в сторону границы. Похоже, парни выходят из боя. Но и мы уже на пределе. Боекомплект неполный, топливо на исходе.
— 110й, к вам ещё четвёрка приближается, — проскочило сообщение от командного пункта.
Да сколько же тут этих «Миражей»! Нам однозначно нужно уходить, а транспортникам не взлетать.
— К вам отправили четвёрку с Лубанго. Ведущий 115й, — передал мне информацию ОБУшник.
— 112й, давай домой. Слишком много, — сказал я.
— Понял, — ответил Марик, который был в нескольких километрах от меня.
По команде он подошёл ко мне слева. Кажется, всё успокоилось.
Если мы сейчас уйдём вглубь территории, то «Миражи» за нами не пойдут. Побоятся средств ПВО и возможной подмоги. Наземные радиолокационные средства ЮАР однозначно мониторят всё воздушное пространство в приграничной полосе.
— 110й, ответь 115му, — запросил меня по связи Ренатов, который вёл за собой ещё троих.
Похоже, что ангольцы решились направить нам на помощь своих лётчиков. Это не самая лучшая идея. Парни совсем не подготовлены. Можно было отправить из Менонге звено кубинцев.
— Ответил, 115й. Парой прошёл траверз Онживы.
— Вас понял. Мы вас сменяем. Чтобы продолжить прикрытие транспорта, — сказал Ренатов.
Впереди видна четвёрка МиГ-21. Только кого они собрались прикрывать. Ан-26е на земле.
— 18347, взлёт произвёл. Курс на Менонге, набираю 1500.
Что за ерунда⁈ Я взглянул в левую сторону, где как раз и была грунтовая полоса города Онжива. Опасность ещё не миновала, а кто-то уже поторопился эвакуировать советских людей. На земле им было бы безопаснее.
— 110й, Лубанго командует, чтобы вы прикрывали транспорт. Группа 115го атакует, — произнёс в эфир Ренатов.
Слева от нас с Марком пронеслась четвёрка МиГ-21.
— Внимание, группе роспуск! — скомандовал Дамир и самолёты пошли расходиться в разные стороны.
— 112й, отворот вправо, пристраиваемся к винтовым. И… рааз! — скомандовал я.
Мы начали быстро сближаться с Ан-26ми, прикрывая их сверху.
Четвёрка наших МиГов начала бой с «Миражами». Прошло несколько минут, а бой всё продолжался.
Были слышны только переговоры Ренатова с Мадейрой. Второй был ведущим в своей паре.
Связь ухудшалась из-за постоянных помех, так что ход самого боя был непонятен.
Мы уже пролетали окрестности Национального парка, когда командный пункт перенаправил транспортники на посадку в Лубанго.
— 18347, вы не против, если мы первыми сядем? — спросил я, заметив, что стрелка топливомера подошла к отметке аварийного остатка.
— Да, конечно. Спасибо за сопровождение, — ответил командир транспортника, и мы с Марком оторвались от них.
Окрестности Лубанго были уже рядом. До аэродрома оставалось 35 километров, и в этот момент в эфире зазвучал тревожный голос Ренатова.
— Лубанго, 115й парой идём по обратному. В моей паре ведомый с повреждением. Самолёт управляем, — сказал он.
Затем пошли разговоры на португальском и команды с земли. Видимо, парню дают советы, чтобы можно было посадить самолёт.
