Стальной кулак - Алим Онербекович Тыналин
— Что показывают испытания двигателя? — спросил я, поворачиваясь к Вороножскому.
Тот нервно поправил черный халат:
— Николаус… то есть, наш новый катализатор показывает неплохие результаты. Но для массового производства качественного топлива нужны совсем другие установки.
В этот момент дверь приоткрылась. На пороге стояла Варвара в неизменном синем комбинезоне. Наши взгляды встретились, и я почувствовал, как что-то болезненно сжалось внутри.
— Прошу прощения за опоздание, — сказала она сухо. — У нас проблемы с настройкой карбюраторов на новой партии…
После совещания мы отправились в цеха. Огромное пространство сборочного корпуса наполнял лязг металла, шипение пневматики и гул голосов. Конвейер медленно двигался, унося на ленте постепенно обрастающие деталями шасси будущих грузовиков.
Циркулев, педантично поправляя пенсне на цепочке, докладывал на ходу:
— Вот здесь, Леонид Иванович, мы установили дополнительные контрольные посты. Теперь каждый узел проходит тройную проверку.
Руднев, шагавший рядом, остановился у поста сборки двигателей:
— А вот тут у нас возникла проблема с точностью подгонки коленвалов. Допуски не выдерживаются…
Я наклонился к верстаку. Действительно, на металле виднелись характерные следы неравномерного износа. Молодой рабочий, собиравший мотор, пояснил:
— Станок шалит, товарищ начальник. Который из Германии привезли. То работает как часы, то вдруг начинает гулять…
Варвара, державшаяся чуть поодаль, подошла ближе:
— Я говорила об этом еще месяц назад. Нужно менять систему охлаждения станка. При интенсивной работе возникают температурные деформации.
Она осеклась, встретившись со мной взглядом. Между нами повисло неловкое молчание.
Звонарев, почувствовав напряжение, поспешил отвлечь внимание:
— А вот здесь мы модифицировали узел крепления рессор. Теперь нам не грозят даже самые разбитые дороги.
Мы двигались вдоль конвейера, останавливаясь у каждого проблемного участка. Вороножский, похожий в черном халате на средневекового алхимика, демонстрировал новую систему контроля качества топлива:
— Видите характерный цвет пламени? Это говорит о повышенном содержании серы. А вот здесь…
К нам подошел бригадир сборщиков, пожилой рабочий с обширным брюшком:
— Товарищ Краснов, тут такое дело… С обеспечением инструментом перебои начались. Особенно с микрометрами. А без них как точность проверять?
Я записывал все замечания в блокнот. Проблем накопилось много, от банальной нехватки инструмента до сложных технических вопросов.
Но главное, что бросалось в глаза, то, что завод работал. Несмотря на все трудности, конвейер двигался, машины собирались, люди делали дело.
В дальнем углу цеха грохотал испытательный стенд. Там обкатывали новый дизель для «Полета-Д2». Варвара, что-то быстро записывая в журнал, командовала испытаниями:
— Выводите на максимальные обороты! Держите температуру! Следите за давлением масла!
Ее профессионализм всегда восхищал меня. Даже сейчас, когда между нами выросла стена отчуждения, я не мог не любоваться тем, как уверенно она управляется со сложной техникой.
Но мысли о личном пришлось отогнать. Предстояло решать насущные проблемы завода. А их накопилось немало…
Мы собрались в маленьком конструкторском бюро в боковом крыле заводоуправления. Здесь все дышало работой. Стены увешаны чертежами, на столах громоздились детали и приборы, в углу примостился самодельный испытательный стенд.
— Итак, что у нас с танковым дизелем? — я обвел взглядом собравшихся.
Варвара, стоявшая у окна, даже не повернулась в мою сторону. Только плечи напряглись, выдавая внутреннее напряжение.
Звонарев первым развернул чертежи:
— Мы доработали систему охлаждения. Теперь температурный режим стабилизировался, но… — он замялся, теребя рыжую шевелюру.
— Но что? — я чувствовал, что сейчас услышу главную проблему.
— Но все упирается в топливо, — Вороножский шагнул вперед, размахивая какими-то графиками. — Николаус… то есть, наши катализаторы не справляются. Цетановое число падает, детонация растет.
Руднев, близоруко щурясь через круглые очки, добавил:
— И это сказывается на всем. Прецизионные детали не выдерживают повышенных нагрузок при работе на некачественном топливе.
— Я предупреждала об этом еще три месяца назад, — холодно произнесла Варвара, по-прежнему глядя в окно. — Когда вы были слишком заняты в Москве.
В комнате повисло неловкое молчание. Циркулев нервно протер пенсне, делая вид, что полностью поглощен изучением каких-то формул.
— Что конкретно показывают испытания? — я старался говорить ровно, сосредоточившись на технических вопросах.
Варвара резко развернулась, подошла к столу и выложила журнал испытаний:
— Вот. При работе на существующем топливе мощность падает на тридцать процентов, ресурс уменьшается вдвое, расход увеличивается на четверть. Можете сами посмотреть результаты, — она подчеркнула последние слова с едва заметной горечью.
Я склонился над записями. Цифры были неутешительными. Без качественного топлива весь проект оказывался под угрозой.
— Есть еще одна проблема, — подал голос Звонарев. — Мы не можем наладить массовое производство без гарантированных поставок горючего. А существующие нефтеперерабатывающие заводы не справляются с запросами.
— Я знаю, — перебил я его. — Именно поэтому я готовлю новый проект. Нефтеперерабатывающий завод с современными установками крекинга.
Варвара впервые за весь разговор посмотрела мне прямо в глаза:
— И снова новый проект в Москве? — в ее голосе смешались профессиональный интерес и личная обида.
— Да. И он не менее важен, чем танки, — я выдержал взгляд девушки. — Без него все остальное теряет смысл.
Она отвернулась, снова уходя в свою отстраненность:
— Что ж, вам виднее. Вы теперь московский начальник.
Ладно, эмоции потом.
— Хорошо, что с остальными системами? — я разложил на столе полный комплект чертежей. — Давайте по порядку.
Руднев выступил вперед:
— С ходовой частью удалось решить проблему износа катков. Новый сплав показывает хорошие результаты. Но есть сложности с траками, на высоких скоростях наблюдается биение.
— Я говорила, что нужно менять геометрию зацепления, — Варвара подошла к столу и ткнула карандашом в чертеж. — Вот здесь и здесь. Иначе на скорости выше тридцати километров начинается резонанс.
Звонарев согласно кивнул:
— С подвеской тоже не все гладко. Торсионы выдерживают, а вот амортизаторы летят. Особенно при движении по пересеченной местности.
— Что с броней? — я повернулся к Циркулеву.
Тот педантично разложил образцы сварных швов:
— Качество соединений улучшилось после внедрения новой технологии. Но есть проблема с неравномерностью прогрева при сварке. В результате имеются внутренние напряжения в броне.
— А самое сложное — это трансмиссия, — Варвара снова включилась в обсуждение, хотя по-прежнему избегала смотреть мне в глаза. — При резких поворотах происходит заклинивание бортовых фрикционов. Мы перепробовали разные варианты компоновки…
— И что предлагаете? — я старался сосредоточиться на технических деталях, хотя ее близость заставляла сердце биться чаще.
— Нужно полностью менять конструкцию поворотного механизма, — она быстро набросала схему. — Вот такая система
