Дебют четырех коней. 1946-1947 - Андрей Николаевич Савинков
По результатам проведенных в Стокгольме консультаций, была предварительно согласована встреча министров иностранных дел двух воюющих государств, которая состоялась в той же столице Швеции 23–24 июня 1947 года.
В результате двухдневных переговоров было подписано соглашение о перемирии на советско-германском фронте, которое должно было вступить в силу с 00.00 25 июня на всей протяженности фронта от Балтийского до Адриатического моря.
При этом война между Германией и западными странами формально все так же продолжалась, поэтому для защиты территорий европейских стран и для передачи власти новым правительствам по согласованию между Берлином и Москвой на земли ранее контролировавшиеся вермахтом вводились части красной армии. Немецкие же дивизии при этом выводились только частично. Примерно половина оккупационных войск вермахта с переподчинением их советским генералам была оставлена на месте. На всякий случай. Продлившаяся три года Отечественная война в первом приближении была победоносно окончена. Оставалось только выиграть мир.
26 июня по радио с призывом прекратить войну выступил сам Сталин, пригласив в Москву лидеров всех воюющих стран для определения облика послевоенного мира.
Неожиданное прекращение боевых действий между русскими и немцами вызвало изрядный переполох в стане всех заинтересованных сторон. Баланс сил резко поменялся, и было далеко не очевидно, чем именно закончится такая дипломатическая авантюра Москвы. Займут ли русские место немцев, начнут советизировать Европу, а может продолжат боевые действия уже совместно с вермахтом? До полной победы коммунизма в мире? Последний вариант вызывал особое беспокойство в Лондоне, поскольку означал бы вполне реальный шанс заполучить советско-германский десант где-нибудь в устье Темзы. Можно сказать, что самый худший кошмар Черчилля начал проявляться во плоти.
На несколько недель какие-то боевые действия на фронтах Европы практически прекратились, застыв в ожидании прояснения обстановки. Война на время переместилась в дипломатическую плоскость, не сильно потеряв при этом в ожесточенности.
30 июня соглашение аналогичное немецкому Москва подписала и с Италией. Каково же было удивление стоящих на линии фронта американских и французских войск, когда в одно прекрасное утро немцев в окопах напротив сменили войска под красным советским флагом.
Таким образом именно с этого дня было на практике установлено закрепленное в будущем разделение Италии на Итальянское королевство со столицей в Неаполе и итальянскую Республику со столицей в Риме. Впрочем, пока до этого было еще очень далеко, а линия фронта, прошедшая примерно по 41.5 параллели воспринималась всеми сторонами исключительно как временное явление.
Глава 14
Японские острова, февраль-март 1947 года
Не смотря на остановку глобального наступления на Японские острова в первые месяцы 1947 года — янки нуждались в оперативной паузе для ротации частей на передовой, подтягивании резервов, пополнении запасов топлива и боеприпасов, а японцы были рады вообще любой отсрочке, — как таковые боевые действия все равно полноценно не прекращались.
Во-первых, шла бесконечная мясорубка в воздухе. Ежедневно над Кюсю — если конечно позволяла погода — взлетали сотни боевых машин, что выливалось в общие громадные потери. Причем, поскольку бои велись преимущественно над территорией контролируемой японскими войсками, быстро наметилась достаточно неприятная для США тенденция. Если по потерянным машинам они перестреливали воинов микадо примерно в соотношении один к двум, то вот по потерянным летчикам наоборот статистика была на стороне защитников острова.
Так, например, достаточно типичным с точки зрения статистики стал солнечный день 18 февраля. В этот день американские ударные самолеты совершили 611 боевых самолето-вылетов, потеряв 29 машин сбитыми и 9 списанными на собственных аэродромах. Еще 41 машина была потеряна в истребительной и разведывательной авиации. При этом общие потери среди личного состава прошедшие по спискам министерства обороны США были обозначены как 257 единиц летного состава.
С другой стороны ВВС Японии потеряли в тот же день 122 самолетов, а вот пилотов — только 60. Статистику японским авиаторам портили только массовые налеты целых эскадрилий камикадзе, охотящихся в основном на крупные корабли американцев, однако за полноценных пилотов их все равно никто не считал, поэтому такие боевые единицы проходили скорее по разряду управляемых самолетов-снарядов и в число потерь ВВС не включались.
Тем не менее уже к началу весны стало понятно, что такой размен, — достаточно кровавый как ни посмотри — выгоден американцам, которые его банально могли себе позволить в отличии от их узкоглазых противников. К первым числам марта активность японских воздушных сил начала падать в связи с нехваткой техники, и вот тут японские дипломаты смогли провернуть по-настоящему гениальный трюк.
Посол Японии в СССР Наотаке Сато обратился в советский НКИД с предложением продать СССР остатки некогда великого флота сынов Аматерсу в обмен на поставки советских самолетов, боеприпасов, запчастей и топлива к ним. Так-то советско-японское торговое соглашение и так продолжало действовать, не смотря на выход СССР из пакта о нейтралитете, однако после потери всех иных источников нефти, черного золота Японии теперь отчаянно не хватало.
В качестве достаточно ценного лота подданные микадо предложили последние полтора авианосца, два линкора постройки времен первой мировой — «Хией» и «Ямасиро», а также несколько легких крейсеров. Полтора авианосца потому что «Асо» еще в августе 1946 года попался американским летчикам в прицел и только чудом не ушел в гости к Нептуну, отделавшись покореженной палубой и наполовину выгоревшими надстройками. Его даже чинить не стали, поскольку смысла в этом уже не было. Полноценно использовать остатки флота страна восходящего солнца уже не могла, а совсем не бесконечные ресурсы нужны были на иных направлениях.
СССР же мог поставить на острова практически бесконечное количество поршневых истребителей типа Як-9 и И-205Ф, которые постепенно снимались с вооружения в связи с заменой на реактивные машины. При этом построены эти две машины были огромными сериями, суммарно около 23000 штук, а если брать в расчет еще более старые Як-7 и И-185ФН, — то общее количество этих самолетов переваливало за 50000 единиц. Понятное дело, значительная часть из них была потеряна в боях, при учебе и в процессе эксплуатации, однако Советский Союз все равно мог достаточно быстро перебросить на Дальний Восток несколько тысяч боевых машин и обеспечить их просто бесконечным количеством запасных частей.
Вместе с кораблями СССР получил и кое-какое портовое оборудование включая плавучие доки, краны и прочее судостроительное и судоремонтное хозяйство, которое японцам было прямо сейчас совсем не интересно. В обратную же сторону кроме самолетов пошло стрелковое вооружение, автотранспорт и бронетехника. Причем единственным условием Советского Союза тут было использование данных вооружений исключительно на островах, для чего была даже создана специальная совместная контрольная
