Халхин-Гол, до и после. Часть вторая - Фарид Ахмеров
- Это хорошо, что хотя бы так идут дела. А как там, в автобронетанковом управлении? Федоренко с Фекленко нашли общий язык? Не передерутся, выясняя кто главнее?
- Ну, что ты, Коба! Два хохла всегда договорятся. Мы с ними провели работу по изучению предложений института, по бронетанковой программе. Разговаривали с ними в основном я и Василевский. Он ведь у нас сейчас вместо Бориса Михайловича, исполняет обязанности начальника генштаба. Поэтому работа по адаптации уставов бронетанковых войск образца 1944 года легла в основном на его плечи. И у него сложилось своё мнение о том, какие танки должны соответствовать этим уставам. Знаешь, во многом это мнение совпало с предложениями института. Поэтому он взял на себя представление рекомендаций НТИ ПР. Тут хохлы и согласились. Тем более, основываясь на рекомендациях, отдел генштаба приготовил тактико-технические требования к новой бронетехнике. Федоренко с удовольствием взял эти проекты и утвердил. Кого не обрадует, если за тебя работу выполнят. Теперь торопят с проведением совещания с конструкторами и руководителями предприятий. И в наркомат тяжёлой промышленности отправили бумагу, что через месяц прекращают приёмку техники старых образцов. Да и сам наркомат, предупреждённый Федоренко, запретил продолжать работу по танкам СМК и Т-100. Разрешил только продолжение работы по отдельным узлам трансмиссии, таким как редукторы, коробка перемены передач и торсионная подвеска. Это с целью использования узлов разработанных под высокие нагрузки в перспективных машинах для повышения надёжности. Заводы повышают выпуск запасных частей по требованию войск, для ремонта техники вышедшей из строя. Пока приняли решение продолжить финансирование заводов на уровне прошлых кварталов, когда они вышли на максимальный уровень выпуска техники, чтобы не снижать уровень оплаты труда работников.
- Хорошо. Теперь, когда появился Узбекистан с его сельским хозяйством и лёгкой промышленностью мы можем, пока, не беспокоиться, что лишняя денежная масса вызовет инфляцию. Есть что предложить на эти зарплаты. Теперь, давай поговорим о делах иностранных.
- Коба, ты же знаешь, я не при этих делах.
- Знаю, за это Вячеслав отвечает. Он говорит, что англичане и французы давно стучатся в наши двери – просят заключить пакт о совместной обороне. И немцы проявляют интерес к общению с нами и не только в области торговли. Теперь о главном. Ахмеров передал мне интересную книгу потомков. Называется «Год кризиса 1938-1939». Их министерство иностранных дел собрало почти все документы за этот год. Как раз про наше время, как было у них. Я смотрю, много мы там накуролесили. В том числе и мы с тобой лично.
- Что там может быть про меня?
- А ты возглавлял советскую делегацию в переговорах с англичанами и французами. Есть протокольные записи ваших переговоров. Переговоры кончились ни чем, но в этом не только ты виноват. Они сразу не хотели нам помогать, а только направить агрессию Гитлера на нас в любом случае. Так ты возьми и прочти. Книга, вот она на столе. Я там даже закладки сделал и подчеркнул, что там про тебя.
Ворошилов встал, подошёл к дальнему краю большого стола и взял лежавшую там книгу с закладками. Он нашёл указанные места и прочёл буквально следующее:
«Ген. Вален. Я хочу в свою очередь дать физиономию {{*Physionomie (франц.) — характеристика.}} французской авиации. 16 августа 1939 года
Материальная часть. Количество самолетов первой линии в настоящее время около 2000, из которых 2/3 являются самолетами современными со скоростью истребителей от 450 ~до 500 км/час при усовершенствованном вооружении и для бомбардировочных самолетов — от 400 до 450 км/час с радиусом действия от 800 до 1000 км и с тоннажем бомб, которые они могут поднять, от 1000 до 2500 кг.
Эта авиация в последнее время развивается быстрыми темпами вследствие возможностей нашей индустрии. Предусмотрено, что наша авиация в 1940 году будет иметь 3000 самолетов первой линии.»
И «Заседание началось в 10 час. 07 мин. Окончилось в 13 час. 43 мин. 17 августа
Маршал К. Е. Ворошилов (председательствующий). Заседание военных миссий объявляю открытым.
На сегодняшнем заседании нам предстоит заслушать сообщение об авиационных силах Советского Союза. Если нет никаких вопросов, я позволю себе предоставить слово командарму 2-го ранга начальнику Военно-Воздушных Сил РККА Локтионову.
[Командарм] А. Д. Локтионов. Начальник Генерального штаба Красной Армии командарм 1-го ранга Шапошников в своем докладе здесь сказал, что на западном европейском театре Красная Армия развернет 5 — 5,5 тыс. боевых самолетов. Это количество составляет авиацию первой линии, помимо резерва.
Из указанной цифры современная авиация составляет 80% со следующими скоростями: истребители — от 465 до 575 км/час и больше; бомбардировщики — от 460 до 550 км/час. Дальность бомбардировочной авиации — от 1800 до 4000 км. Бомбовая нагрузка — от 600 кг на самолетах старых типов и до 2500 кг.»
- Скажи мне, пожалуйста, Клим, где у нас тысячи истребителей со скоростями до 575 км в час? Где у нас бомбардировщики со скоростями до 550 км в час? И дальностью полёта 4000 км. Сейчас только испытывается самолёт Петлякова, его скорость, чуть больше 500 км в час, а нормальная бомбовая нагрузка 600 кг. Скорость ТБ-3, который может взять 2 тонны – 250 км в час. Конечно, французы и англичане поняли, что мы врём. Мы поверили Локтионову? Это в лучшем случае. А так, выходит, что мы врём сознательно. И кого мы обманули? Самих себя. Англичане с французами, не доверяя нам, не стали заключать пакт. И всё слили немцам про наше враньё. Немцы подумали, Россия – колосс на глинянных ногах и напали в 1941 году.
- Да, интересное чтение. Я бы взял почитать, но времени совсем нет.
- А ты просыпайся на час раньше. - Посоветовал вождь.
Глава 6. Будни продолжаются.
- Здравствуйте,
