Мы на море - Александр Мартаков
— Ты издеваешься⁈ — первой была совершенно естественная реакция…
— Нет, конечно! — явно улыбнулся он. — Просто призываю к большей самостоятельности даже в критической ситуации. А если бы меня не было⁈
— Ууу… — изображаю «страшного серого волка» из детской постановки. — Ладно, давай мыслить логически…
— Давно пора!
— Нам нужно убраться в сторону от моря и гор, когда есть шансы выйти из грозового фронта. Или, хотя бы, не «впилиться» в какую-нибудь гору при посадке…
— В Адлере еще можно и в море… — комментирует Советник. — Бывали у нас такие случаи…
— Мля… умеешь ты приободрить… — только и смог сказать в ответ…
— Не отвлекайся! — резко вернул меня «в русло» баритон. — Так куда стоит лететь⁈
— Получается… — я на мгновение задумался, представляя карту, — в Краснодар, Ростов-на-Дону или Ставрополь…
— Логично… — хмыкнул Советник. — Вот только в Ставрополе рельеф тоже не самый простой…
— Осталось дождаться нашего пилота и озвучить мысли! — обрадовался я.
— Начни с Вовки… — фыркнул баритон. — Вдвоем проще будет убедить юного пилота в том, что шансов успешно приземлиться в Сочи у нас фактически нет…
— Уверен⁈
— Бывали у нас аварии там… — не стал скрывать мой «внутренний собеседник», — уже говорил об этом. Не самая простая посадка даже в нормальную-то погоду, что уж говорить про такое…
— Да еще с такими пилотами, как мы… — вздохнул я. — Одна надежда, что первый пилот очнется…
— А если нет⁈ — вернул меня к реальности Советник. — Не стоит на это рассчитывать! Здесь и сейчас есть только мы и этот самый Лешенька…
— Принято! Действуем!
* * *
— Вовка, я вот что думаю… — быстро пересказываю брату свои соображения, делая акценты на том, что и почему… Петька аж рот приоткрыл, слушая меня…
Глава 13
А теперь наш путь далек…
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
08.08.1986, около 18:30
— Вот такие соображения… — закончил вещать и потянулся за водой, предусмотрительно прихваченной с собой.
— Любопытно… — протянул Вовка, как-то странно посматривая на меня. — В принципе, у меня те же мысли, только больше про военные аэродромы думал.
— Почему⁈
— Надеюсь, что на земле все-таки перестанут «жевать сопли», особенно если мы выйдем из зоны шторма, и поднимут хоть какой-то борт для контроля ситуации… Но это точно не на побережье… Тут сам видишь, что твориться…
— Да уж, вижу… — отозвался я.
— Петька, посмотри, пожалуйста, где запропастился наш пилот! — внезапно сменил тему брат. — Пора менять курс, а я не хочу проделывать это в одиночестве…
— Иду! — встает мой лучший друг.
— Заодно скажи пассажирам и нашим, чтобы сели и пристегнулись перед таким маневром… А то мало ли, все-таки ветер…
— Принято!
Вот и Петька перешел на деловой, практически армейский стиль общения, предложенный Вовкой с самого начала текущего «приключения». Нормально так начинается отпуск, ничего не скажешь… Если приземлимся, нужно будет пересмотреть свое отношение к жизни…
* * *
— Не если, а когда! — зло говорит Советник. — Еще не хватало мне тут панических ноток!..
— Ладно, когда… — решил не спорить с ним, а то мало ли…
— Другое дело… — ворчит баритон. — Все с вами будет нормально, не переживай!
— Откуда ты знаешь⁈ — офигеваю от его уверенности.
— Во всех фильмах-катастрофах про самолеты, которые я смотрел в своем мире, главные герои выживали…
— Спасибо, обнадежил! — фыркнул в ответ.
— Только раньше времени не расслабляйся! — посоветовал «внутренний голос».
— И не собирался…
— Кстати, вариант с истребителями, о котором говорил твой старший братец, также активно используется в киноиндустрии…
— Что-то не помню такого… — признался я.
— Возможно, у вас до этого еще не дошли… — как-то смешался Советник. — Но сама идея более чем здравая…
* * *
На этой, несомненно, позитивной ноте разговор с Советником как-то иссяк сам собой, как источник во время засухи. Тем не менее, его комментарий придал мне бодрости духа. Если уж в фильмах вовсю используют эту идею, то и в реальной жизни вполне могут догадаться… Не зря же Вовка озвучил подобную возможность на полном серьезе…
Тем временем на альтиметре было уже десять с половиной, а грозовой фронт все еще не отпускал нас… Интересно, на сколько нам еще предстоит подняться⁈ И насколько это безопасно для самолета и пассажиров…
* * *
Диспетчерская, Аэропорт Адлер
Тот же день и время
— Данилыч, твои уже на десять пятьсот забрались! — напряженным тоном сообщил Зубов. — Там же девять сто практическая высота⁈
— Да, но мы иногда летаем повыше… По ситуации…
— Похоже, пилоты хотят подняться над грозой…
— Других объяснений нет… — ворчит главный над диспетчерами. — Не в космос же они собрались⁈
— У них не «Буран»… — смеется капитан. — На «Яке» в космос не получится…
— Я другого не понимаю, почему они курс не меняют⁈ — вернулся к теме Данилыч. — А что если…
— У них не только связь накрылась… — продолжил военный, пораженный внезапной догадкой. — Твою…
— И не говори… — обычно краснеющий мужчина за пару секунд стал белее мела.
— Так… — на секунду замолчал капитан. — Куда бы ты их отправил садиться⁈
— С учетом ситуации с погодой… — задумался Данилыч. — Не ближе Краснодара… А то и в Ростов… Нужно уточнить погодные условия там…
— Мы тоже уточним по своим каналам… — сосредоточенно ответил капитан. — Заодно подумаем, как им еще помочь…
— Давать информацию в эфир на их частоте⁈ — предложил очевидное решение начальник диспетчеров.
— Это само собой… — отмахнулся Зубов. — Ладно, работаем!
* * *
На борту самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
— Девчонки, как у вас дела⁈ — поинтересовался Петька, заметив движение явно женского силуэта в «предбаннике» экипажа.
— Спасибо, я в норме! — симпатичная стюардесса мило улыбнулась парню. — Что происходит⁈
— Вика, ты пришла в себя⁈ — из уборной, наконец, вышел Лешенька. — Тут у нас такое…
— Леша, без паники! —
