Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

В Южное Марокко лучше всего ехать в межсезонье, когда нет ни пекла под 40 °C, ни заморозков в высотных областях гор Атласс, где снег обычно блокирует дороги на высотных перевалах, а дожди в низменностях делают езду ужасной. В любое время года в горах можно ожидать неожиданных ливней, которые быстро создают опасность соскальзывания и разрушают дороги. Цены на бензин на севере примерно такие же, как в Европе (за исключением Великобритании), но в целом стоимость жизни здесь ниже, т. к. еда и жилье вдвое дешевле, чем в Европе.

Поскольку пляжная жизнь в районе Адагира может быть привлекательной (это также место скопления путешествующих на юг), хорошей задачкой для путешественников является пробег длиной 1400 км, который тянется от восточной границы с Алжиром до атлантического побережья. Нельзя и мечтать о более удобном, относительно легком путешествии в основном по грунтовой дороге. Расстояние между заправками может быть более 250 км, так что массивные баки не понадобятся, даже колодцы можно встретить часто. Тринадцать маршрутов для такого путешествия описаны в моей книге „Путешествие по Сахаре“, там же можно найти подробное описание процесса иммиграции в Марокко.

„… очень жарко, и трассы с движущимися дюнами могут превратить легкие маршруты в сплошной ад. Приходится ждать кого-нибудь, чтобы спросить. Попал в песчаный шторм в Дйериде, который стал настоящим кошмаром, он саднил лицо и срывал наклейки с бака.

В момент, когда останавливаешься, ты начинаешь обливаться потом и приходится снимать одежду. Простое копание изнуряет, и иногда ты не можешь даже напиться. Застрять в пустыне в середине дня вовсе не смешно, и ты удивишься, насколько это трудно, даже если ты хорошо подготовлен. Жутко.

У меня при себе трехлитровый резиновый мешок, который я наполняю дважды в день. Топливный фильтр у меня закрыт паровыми пробками, хотя он и расположен настолько далеко от двигателя, насколько это возможно. Хотя я и закрываю его фольгой, мне приходится его иногда обливать.

На трассах никого нет, что само по себе замечательно, но немного нервирует. Даже местные жители предпочитают не путешествовать летом!

Если ты думаешь, что „все будет ОК“, ОСТАНОВИСЬ и подумай еще раз“.

Льюис Миллер

В то время как дорогие 24-часовые переправы на паромах из Марселя в Геную не отпугивают европейцев, до Туниса добираться долго и не всегда того стоит. В этой стране есть кажущаяся стабильность, отсутствие бюрократии плюс хорошо развитая инфраструктура для туристов, как в Марокко, но здесь намного меньше суеты и, стоит заметить, драмы. Если ты попал в Тунис, можешь ехать дальше в Ливию, Алжир или оставшиеся страны Африки.

Но в Южном Тунисе есть то, чего нет в Марокко, — песок. Границы Большого Восточного Эрга в Алжире заходят за южные границы Туниса, создавая здесь дюнные пейзажи, которые многие ожидают увидеть в Сахаре. Проблема состоит в отсутствии здесь содержательных маршрутов, и доступ без разрешения дальше на юг может быть ограничен. Более подробную информацию найдешь в моей книге о Сахаре.

Как уже упоминалось, Алжир, лучшая страна Сахары, выходила из тени, чтобы исчезнуть в ней снова, когда в начале 2005 года были похищены 32 туриста за 6 месяцев; мы едва этого избежали из-за проблем со временем, когда снимали DVD „Desert Riders“. Среди заложников было и несколько мотоциклистов, включая парней, с которыми мы встречались незадолго до того, как их схватили. Даже несмотря на репутацию страны, это был беспрецедентный случай для Алжира, и стоит надеяться, что ситуация с туризмом исправится. Если это случится, ты можешь ожидать путешествий по фантастическому числу маршрутов на юго-востоке страны между горами Хоггар и плато Тассили рядом с границей Ливии. Здесь есть все: длинные, легкие и живописные маршруты по дюнам, горам и плато.

Классический маршрут через Сахару из Таманрассета в Агадез в Нигере существует и сейчас и предлагает потрясающее путешествие, даже если ты действительно вынужден ехать по трассе с сопровождением в Алжире.

Забудь старые страхи по поводу Ливии, сегодня это популярное место для путешествий по Сахаре (особенно учитывая текущее положение дел в Алжире). Живописный Феццан на юго-западе — самый популярный район, к востоку он становится все скучнее миля за милей.

В то время как на юг ведут асфальтированные дороги до гор Гаты и Кафры (тупик и там, и там), а примерно через год и до границы с Нигером, ездить по пескам здесь действительно здорово (больше об этом в другой книге).

На севере обычно все дорожные указатели расстояния — на арабском (стоит выучить хотя бы количественные числительные), нередко там можно увидеть контрольные пункты. Но при цене всего несколько центов за литр бензин здесь, должно быть, самый дешевый в Африке. Единственная проблема в том, что они возвращают тебя к стоимости визы, связанной с этим бумажной волокитой, и сопровождению.

Сегодня выехать из Ливии с юга можно, только проехав из Эль Гатруна через Тамму, в северо-восточную часть Нигера, где нужно будет ехать до Дирку (дорогой бензин), а затем на восток (возможно, с проводниками) через Тенере до Агадеза — всего около 1500 км. Мы говорим о безнадежных песчаных дорогах в пустыне и о переездах на несколько сотен километров всего лишь с несколькими колодцами.

Этот маршрут нужно принимать всерьез — переднеприводная машина здесь не справится, лучше ехать полноприводной. Однако если Ливия не закроет эту границу (что она время от времени делает), путешествие по этому маршруту только добавит впечатлений о не совсем безопасном путешествии через Сахару, когда ты чувствуешь, что действительно находишься в самой большой пустыне мира.

Западная Африка

Западная Африка включает в себя регион, расположенный к югу от Сахары, от Сенегала до Камеруна. Большая часть этой территории была раньше французской колонией, и сегодня французский и, в меньшей степени, английский (в Гамбии, Сьерра Леоне, Либерии, Гане и Нигере) — это те языки, на которых ты будешь говорить. Еще одна романтическая идея некоторых людей — это путешествие вдоль побережья вокруг Западной Африки; проблема состоит в том, что между Дакаром и Абиджаном на Берегу Слоновой Кости просто нет никакого побережья.

Путешествуя через пустыню из Мавритании в Дакар, будь готов к неприятностям в Россе на пересечении с рекой, где надо покупать пропуск (это местная альтернатива таможенной лицензии на проезд, он действителен на франкоговорящей территории Африки). По сравнению со своими интригующими соседями Гвинеей и Мали, Сенегал и Гамбия не представляют особенного интереса. Куда бы ты ни поехал в Западной Африке, у тебя не будет больших проблем с получением визы, хотя бензин и жилье здесь дорогие. Полиция здесь не такая „требовательная“, как в Нигерии и в более безнадежных республиках Центральной Африки; здесь, как и везде, замечательные люди, немного живее, чем замкнутые берберо-арабские народы в Северной Африке (чьей жизненной силы тебе будет недоставать).

В сухой сезон по дороге, ведущей вдоль зарослей кустарников, из Мавритании можно доехать прямо до Мали, до таких мест, как Ниоро и Нара, и вниз до Бомако. Или из Сенегала через Тамбу до Каеса, где расширяют параллельную Бамако дорогу, — хорошее путешествие. Этот уголок Мали и пути контрабандистов, ведущие в Гвинею (источник золота средневековой Европы), — хорошее место, чтобы отклониться от намеченного маршрута в поисках приключений. Если до сих пор Африка казалась тебе скучноватой, дороги в гвинейских горах Фота Дйалон заставят тебя взбодриться.

Затем снова, Тимбукту находится в тысяче километров от Бамако. От Мопти до Гуднама нужно передвигаться паромом или добираться севернее от внутренней дельты реки Нигер в Сегу, где гравиевые дороги ведут в Ниафунке. Отсюда все еще может быть далеко до легендарного оазиса, окруженного песками, который обычно исчезает. Из Бамако еще можно отправиться в путь по асфальтированным дорогам, которые ведут через Буркину или Нигер и огибают само озеро Чад (сложное песчаное путешествие на груженом мотоцикле, см. „Путешествие по Сахаре“). Еще ты можешь испытать судьбу, путешествуя из Нигерии в Камерун. В Нигерии может случиться все, что угодно (даже хорошее!). Держись подальше от юга, но будь готов к неприятным неожиданностям на мусульманском севере: поезжай в Кано, затем на восток от Майдагури, в Камерун из Мора, затем дальше в Яунде за визами. В Нигерии цены на бензин одни из самых низких в Африке, но здесь же больше всего мошенников.