Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

На другом конце континента Южная Африка дает возможность познакомиться с государствами, пусть и не самыми презентабельными, расположенными к северу. Это в основном восточные штаты Танзании, Кения и Уганда, где можно бесконечно любоваться африканскими равнинами и знаменитыми заповедниками. Ты можешь неплохо узнать южную Африку, не уходя в глубь континента, но, конечно же, ничто не сможет доставить тебе таких острых ощущений и представить более полную картину Африки, как путешествие через весь континент.

Когда пересекаешь Африку с севера, время отправления зависит от двух факторов: лета в Сахаре и сезона экваториальных дождей. Первое (с апреля по октябрь) добавляет неприятностей мотоциклисту, потому что необходимо везти большой запас питьевой воды. Даже и не Думай летом съезжать с основных маршрутов (см. табл. на стр. 206).

Дожди в Центральной Африке (до Десяти месяцев в году) делают невозможным любое передвижение вдоль экватора, за исключением передвижения по рекам с июня по сентябрь, ситуация лишь ненамного лучше с февраля по апрель. Южнее сеть асфальтированных дорог делает дожди в Южной Африке с ноября по апрель не такими страшными.

Если ты хочешь пересечь континент из Европы, при этом столкнувшись с минимальным количеством проблем, отправляйся в путь примерно в октябре или ноябре, чтобы успеть в зиму в Сахаре и в сухой сезон в Центральной Африке.

Когда читаешь книги о путешествиях по Африке пятидесятилетней давности, то создается впечатление, что тогда для этого было „золотое время“. Пограничные посты приветствовали европейских путешественников, когда они ехали из Сахары, контролируемой французами, в Сахару, контролируемую англичанами.

Сегодня путешествие по Африке — это рискованная затея, и вовсе не удивительно, если ты поменяешь маршрут накануне отъезда, потому что появилась новая опасная зона. Политическая нестабильность, как правило, быстро возникает и медленно сходит на нет, в то время как отсутствие законов в отдаленных районах якобы стабильных стран также является угрозой для иностранцев. Время от времени какому-нибудь бесстрашному сумасшедшему удается без проблем пересечь, казалось бы, безнадежную страну, молва идет, другие следуют его примеру, и вот тут то случается несчастье. Непредсказуемая природа и отсутствие логически простой возможности добраться из одного конца Африки в другой делают это путешествие таким экстремальным.

Пока въезд был возможен, лучшим способом узнать Африку было путешествие от Средиземного моря в Южную Африку: традиционно пунктом назначения была самая крайняя точка мыса Доброй Надежды. Обычно этот маршрут тянется 10 000 км, и путешествие занимает, по меньшей мере, два месяца.

Выезжая из Европы, водители немедленно сталкиваются с первым препятствием: политические и географические неурядицы Сахары, пустыни размером с Америку или с Австралию. Ее очень легко пересечь по атлантическому маршруту до Западной Африки, региона, по которому можно передвигаться без таможенной лицензии на проезд (у них есть своя региональная версия). Отсюда ты можешь разработать маршрут через Камерун и дикие республики Центральной Африки, такие как Габон, Конго Браззавиль и особенно Демократическую Республику Конго (ДРК, бывший Заир). Если ты достигнешь Анголы, то сможешь дотянуть и до Намибии, где заканчиваются настоящие трудности для путешествующих в Кейп.

Следующий из основных маршрутов пролегает из Каира через Судан и Эфиопию в Кению, а затем на юг. До 2003 года эти два маршрута пересекались в Чаде, пока в Судане не разразился Дарфурский кризис. Здесь все еще неспокойно, хотя в начале 2005 года был заключен мир, положивший конец долгой гражданской войне в Южном Судане.

Если и в самом деле ситуация до Дарфура стабилизируется, здесь может проходить маршрут через Южный Судан и Центральную Африканскую Республику и даже через северо-восточную ДРК — старый сухопутный маршрут 80-х годов.

Имя Оливер Чартон

Год рождения 1965

Профессия Компьютерщик

Национальность Француз

Предыдущие путешествия США, Европа, Африка

Путешествия на мотоцикле Европа на Guzzi и К75

Данное путешествие Западная Сахара и Марокко

Продолжительность путешествия Пять недель

Дата отправления Сентябрь, 2004

Количество человек Трое, через неделю один

Пройденное расстояние 7000 км

Лучший день Из Кварзазата в Маракеш

Худший день Дождь в горах Атласс

Любимое место Дхара, рядом с океаном

Самая большая проблема Парковщики, требующие деньги

Самая большая ошибка Слишком большой багаж

Приятная неожиданность Люди и красота Сахары

Болезни Нет

Стоимость путешествия $2700

Другие запланированные поездки Польша, Тунис

Модель мотоцикла BMW R65

Возраст, пробег 24 года, 150 000 км!

Модификации Защитные дуги, ветровик

Хотелось бы иметь Выносливые шины

Используемые шины Macadam 50

Разрыв шин Нет

Тип багажника Мягкий

Слабое место мотоцикла Подвеска

Сильная сторона Надежность, удобство

Проблемы с мотоциклом Слабый передний тормоз

Происшествия Никаких

Тот же мотоцикл снова Нет, в следующий раз R100GS

Совет Останавливайся и разговаривай с людьми

Имя Грег Флауер

Год рождения 1959

Профессия Журналист

Национальность Новозеландец/датчанин

Предыдущие путешествия Почти весь мир

Путешествия на мотоцикле Африка, Европа, Азия, Австралия, Новая Зеландия

Данное путешествие Из Туниса в Нигер и Бенин

Продолжительность путешествия Три месяца

Дата отправления Октябрь, 2001

Количество человек Два

Пройденное расстояние 9800 км

Лучший день Из Хоггара и в Тарн

Худший день В дюнах

Любимое место Без сомнения, Тенере

Самая большая проблема Арабские мальчишки с камнями

Самая большая ошибка Был не очень аккуратным в дюнах

Приятная неожиданность Туарегские люди

Болезни Синяки

Стоимость путешествия Примерно 25$ в день

Другие запланированные поездки Через США по провинциальным городкам

Модель мотоцикла КТМ Adventure

Возраст, пробег 2 года, 30 000 км

Модификации GPS, сумки, навешенные по бокам багажника

Хотелось бы иметь Чуть более низкую передачу

Используемые шины Michelin Desert

Разрыв шин Около 30

Тип багажника Коробки Alu

Слабое место мотоцикла Первая передача слишком высокая для песка, экономичность

Сильная сторона Сила и управляемость на скорости

Проблемы с мотоциклом Правда, никаких

Происшествия Не спрашивай

Тот же мотоцикл снова Да, или LC4 с улучшенным баком

Совет Съезжай с дороги

Северная Африка и Сахара

Легкодоступная из Европы, Северная Африка передает колорит мусульманского континента, настолько отличного от юга Сахары. Со времени последнего издания этой книги Алжир стал более открытым и затем снова захлопнул свои двери после массовых похищений людей в 2003 году. Когда я писал эти строки, строительство асфальтированной дороги из Марокко через Сахару и Мавританию до Сенегала близилось к завершению, хотя алжирцы пытались завершить похожий проект все то время, сколько я туда собирался. Этот новый атлантический маршрут, доступный в любую погоду, позволяет пересекать Сахару даже на малютке Honda Zummer. Это достаточно монотонный маршрут, только если ты не отклонишься от курса внутрь континента от побережья Мавритании до местности Атар.