Роман Трахтенберг - Лучшее (сборник)

Так что же с этим делать? С легкими все просто — никогда не задерживать дыхание. Из акваланга вы получаете воздух под давлением, равным давлению окружающей среды. Поэтому дышите ровно, и все будет хорошо. С пазухами и ушами хлопот побольше. Их надо продувать при нарастании давления. Они вентилируются через нос, и, как мы уже говорили, если его зажать и подуть, давление в них легко сравнивается с давлением внешней среды. Чтобы в кишечнике не было газов, не наедайтесь перед погружением, а с зубами обратитесь к хорошему стоматологу.

Устройство акваланга в подробностях, на наш взгляд, знать не обязательно. Пускай над этим заморачиваются разработчики и изготовители. Достаточно знать принцип его действия и названия частей. Большинство из нас ведь пользуются телевизором, не имея понятия, как устроена электронно-лучевая трубка. И ничего. Так вот, акваланг служит для того, чтобы обеспечивать под водой подачу воздуха для дыхания. Он состоит из баллона (баллонов) со сжатым воздухом и двух регуляторов. Баллоны имеют объем двенадцать-восемнадцать литров и рассчитаны на рабочее давление двести пятьдесят атмосфер. То есть они вмещают запас три-четыре с половиной тысячи литров воздуха (при атмосферном давлении). Регулятор понижает давление воздуха из баллона до давления, равного давлению окружающей среды, давая возможность аквалангисту свободно дышать в условиях повышенного давления. Регулятор разделен на две ступени понижения давления. Первая ступень присоединяется непосредственно к вентилю баллона и понижает давление воздуха до значения, превышающего окружающее на восемь-двенадцать атмосфер.

1) Шланг подачи низкого давления (low-pressure inflator hose);

2) Регулятор 1-го уровня (regulator first-stage);

3) Шланг высокого давления (high-pressure hose);

4) Манометр (pressure диаде);

5) Регулятор 2-го уровня (regulator second-stage);

6) Дополнительный источник воздуха (alternate air source).

Из нее выходят два вида шлангов: шланг высокого давления идет к манометру, и шланги низкого давления, подающие воздух к компенсатору плавучести, — на поддув костюма (сухого) и на регуляторы второй ступени. Регуляторы второй ступени понижают давление воздуха регулятора первой ступени до давления окружающей среды и вставляются непосредственно в рот. Один из них является основным — это тот, через который вы дышите сами, а другой — добавочный. Его еще называют «октопус». Он необходим в случае, когда у кого-нибудь закончился воздух, и вы решили помочь ему подняться на поверхность.

Как ни странно, человеческий организм лучше всего приспособлен к жизни на земле. Пребывание его под водой противоестественно, но некоторое время он может и это вытерпеть. При этом ведет себя не совсем так, как на суше. Этого следует ожидать. Мы — авторы этой книги — вообще считаем, что, попадая в воду, а тем более под воду, человек оказывается в агрессивной среде. Это не нормально. Настало время узнать правду. Если вы и после этого занятия сохраните желание стать дайвером, вы им наверняка станете. Мужайтесь! Для начала инструктор предложит вам освежить свои познания о строении уха и пазух, функциях дыхательной и кровеносной систем, вспомнить о метаболизме, газообмене… затем перейдет к «патологии». Начнет он, скорее всего, с баротравмы. Баротравма — это повреждение тканей, связанное с изменением наружного давления. Она может возникнуть только в тех органах, где есть воздух, имеющий, как вы уже знаете, свойства сжиматься и разжиматься. Помните пункт третий нашего рассказа об интродакшене? Это и есть баротравма, в данном случае — ушей. Она возникла при погружении от увеличения окружающего давления. Вы не продувались, и ваши барабанные перепонки лопнули вовнутрь. Это понятно? А вот если, погружаясь, вы успешно продували уши, а на глубине проводимость хотя бы одной евстахиевой трубы нарушилась, то при всплытии вы получаете те же проблемы, с той лишь разницей, что барабанная перепонка, или обе, лопнут наружу. И учтите: этот случай намного хуже, так как в первом, если никак не продуться, можно просто всплыть, и с ушами все будет нормально, то во втором баротравмы не миновать, если проводимость не восстановится. Как от этого застраховаться? Никогда не лезьте под воду с насморком или заложенным носом. А если вам будут предлагать закапать в нос перед погружением какие-нибудь капли, подумайте, что может случиться, если их действие закончится на глубине. Теперь угадайте, почему мы настоятельно рекомендовали вам во время интродакшена ровно дышать и ни в коем случае не задерживать дыхание. Вы совершенно правы — чтобы избежать баротравмы легких. Дыханием вы выравниваете давление воздуха в легких с окружающим вас давлением. О зубах и кишечных газах надеемся, что додумаетесь сами. Кстати, вы знаете, почему у одного из нас такой огромный живот? Растянулся. Зато влезает в него теперь гораздо больше.

Хохол пытается засунуть в рот огромный гамбургер.

— Может, вам разрезать? — спрашивает услужливый официант.

— Точно, режь… мне рот! Вот здесь и здесь, — отвечает хохол.

От баротравм логичнее всего перейти к их последствиям. Уж пугать так пугать. Разрыв барабанной перепонки — штука болезненная и коварная. Во время разрыва в среднее ухо попадает холодная вода, что приводит к головокружению и нередко к потере сознания. Находиться в таком состоянии под водой, как вы понимаете, небезопасно. Если же вам все-таки удалось выжить, сразу обратитесь к врачу и не забудьте сдать свой билет на самолет. Лечение отита — дело долгое и серьезное, а авиаперелеты в таком состоянии противопоказаны.

Пьяный в стельку пилот пробирается по салону в хвостовой туалет.

— Послушайте, — спрашивает один из пассажиров, — и как мы теперь приземлимся?

— Не боись, — отвечает летчик, — ни один самолет еще в воздухе не остался…

Предположим, что вы по каким-то причинам решили не дышать при всплытии. Например, закончился воздух, и вы изо всех сил рванули на поверхность, или потеряли плавучесть и вас быстро выкинуло на поверхность, а вы от неожиданности задержали дыхание. В этой ситуации все зависит только от глубины, с которой вы стартуете, и количества воздуха в легких. Альвеолы (легкие) разрываются при давлении, превышающем восемьдесят-сто миллиметров ртутного столба. В лучшем случае вам грозит так называемая, барогипертензия. Представьте, что легкие резко и сильно надулись расширившимся в них воздухом, тем самым сжали легочные капилляры и вытеснили из них кровь. «Взрывной волной» она прокатилась по левому предсердию и левому желудочку сердца на фоне повышенного сопротивления в малом круге кровообращения, создав резкий скачок артериального давления. Такой удар по организму может вызвать серьезные нарушения кровообращения органов и тканей, в том числе и головного мозга. Что такое инсульт, знаете? Значительно хуже, если этим дело не ограничится. Разрыв легочной ткани приводит к кровоизлиянию в легких и воздушной эмболии — проникновению воздуха в кровяное русло с последующей закупоркой сосудов. При разрыве плевры плевральная полость заполняется воздухом. Легкое в этом случае спадается, и дыхание им становится невозможным. Это называется пневмоторакс. При сильном кровотечении плевральная полость заполняется кровью, и развивается гемоторакс. Как это все диагностируется и лечится, наверняка знает врач, обратиться к которому необходимо немедленно при обнаружении откашливающегося кровью дай-вера с отдышкой, синим лицом и раздутой шеей или просто жалующегося на боли в грудной клетке.