Петр Гутиков - Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Признания и объяснения Сагателяна интересны в первую очередь тем, что не совпадают практически ни с одним утверждением очевидцев. Все выглядит так, будто владелец «Порше Панамера» описывает ДТП, произошедшее в некой параллельной реальности. О «нормальной скорости» передвижения его автомобиля ночью 8 июня не может быть и речи. Если бы машина двигалась со скоростью 60 километров в час, то от ее удара вряд ли бы раскрошился задний литой диск мотоцикла. Да и внимание прохожих и автомобилистов она бы также вряд ли привлекла. Сагателян говорит о 60 километрах в час, а свидетели дружно утверждают, что скорость была в 2–3 раза больше. О показаниях двух свидетелей уже говорилось ранее (водитель «Лексуса» и другой мотоциклист). А вот еще один рассказ для полноты картины: «Шли с девушкой по Косыгина от Ленинского. Мимо нас промчалась «Панамера» километров под 200, реально нехорошо так промчалась. Мы еще синхронно подумали, что долго так не проедет. Подходим к смотре. Виднеются «Скорые», менты, толпа людей. Та самая «Панамера» стоит разбитая, приехавшая в зад «Туарегу» у обочины. А на проезжей части лежит мот, разбитый в хлам». И таких свидетельств не одно и не два. Их десятки.

В момент, когда пишутся эти строки, следствие по делу о ДТП на Воробьевых горах еще продолжается. И в настоящее время не вполне понятно, каким будет его исход. Судя по тем данным, которые доступны сейчас, можно предположить, что стало причиной этого происшествия. Во-первых, водитель «Порше Панамера», Сагателян или кто-то другой, ехал по улице с большим превышением скорости. Во-вторых, автомобиль двигался с постоянным перестраиванием в другие ряды, водитель вел себя за рулем рискованно и создавал опасность для других участников движения задолго до района кафе «Крошка-Картошка». В-третьих, есть вероятность, что водитель во время движения по Косыгина находился под воздействием алкоголя или наркотических веществ. Отказ от медицинского освидетельствования допускается законом. Однако в данном случае сам факт отказа вызывает удивление. Если водитель был трезв, то что же тогда мешало ему пройти проверку? Ведь освидетельствование могло бы снять некоторые вопросы к водителю. И все-таки данное ДТП требует расследования не только причин, но и отдельного расследования ряда обстоятельств, последовавших за ним. Собственно, на этом и настаивают московские байкеры.

Что касается Рауфа Абзалова, то ему была сделана операция. 7 июля 2011 года он был переведен из отделения реанимации в общее отделение нейрохирургии. Товарищи не оставили его в беде и в этом случае. Байкеры бросили клич и собрали достаточную сумму денег для лечения своего мотобрата. Для привлечения внимания общественности к состоянию здоровья Рауфа и проблеме в целом байкеры провели у больницы очередную акцию. В то же время владелец «Порше Панамера» хоть и в качестве подозреваемого, но остался на свободе. Надолго ли?..