Красный Дьявол на дороге - Александр Пасацкий
- А позвонить нельзя было?
- Мне Маринка не разрешает, она терпеть не может, когда я ночью с кем-нибудь по телефону разговариваю, сразу мозги выносить начинает.
- Ну, и слюнтяй ты! Кстати, твоя же Маринка меня вчера из дома и выгнала.
- Ну да, она может, - согласился Пасечник, и тут же понизил голос, оглянувшись в сторону спальни, где почивала его возлюбленная. – Ну, и как тебе город?
- Такое себе, - честно признался я, водружая на плиту чайник. – Много злости и высокомерия, еще больше – зависти и корысти. И совсем мало искреннего человеческого тепла, душевной доброты и настоящих чувств.
- Ничего, ты быстро привыкнешь, все привыкают.… Иди спать, я тебе постелил на диване, только Маринку не разбуди.
- Не хочу я спать. Пьем кофе, и погнали к организаторам, записываться на Чемпионат.
- В пять утра?!
- Ничего, пока доедем, как раз уже восемь будет. Я смотрю, у вас тут, в столице, везде надо с запасом выезжать, чтобы не опаздывать.
- Тормози, запасливый, - осадил меня Пасечник. – Ехать никуда не надо, мы просто позвоним им по «Скайпу».
- А! А так можно было?
- Естественно. Но для этого все равно надо ждать до девяти, раньше никто там трубку не возьмет.
- Убедил, - я задумался. – Слушай, так если ждать надо, то не смотаться ли нам пока за новой машиной, а?
- Уже? – напрягся друган. – Я думал, ты ее прямо перед Чемпионатом будешь брать.
- Ты головой-то подумай! Во-первых, за один день мы все равно не купим – там приценимся, там приценимся, там посмотрим, и выберем, что лучше…. А во-вторых, если я этим организаторам позвоню, и они спросят, какая у меня тачка, а я скажу, что «Нива» - меня же никто всерьез не воспримет!
- Но ведь она реально у тебя крутая.
- Да, но ты бы взял на работу человека, который круглые сутки ходит в мотоциклетном шлеме, даже если он очень стильный и крутой?
- Ну… не знаю, - задумался Серега. – Я бы решил, что он долбанутый на всю голову.
- Ну, вот и они про меня так подумают. Так что едем за новой машиной, а потом звоним организаторам. И не вздумай жмотиться, а то я найду себе другого спонсора.
- И все равно, на машину за пол-ляма долларов не рассчитывай, - твердо заявил «спонсор». – Я-то деньги достану, а если ты не победишь, то как мне потом отдавать? И Маринка меня прибьет сразу же. Кстати, может, сначала продадим твою «Ниву»?
- Не-не, она еще может пригодиться, поверь моему челябинскому опыту. Чего расселся, поехали.
- А кофе?
- По дороге попьем.
****************
Мое нетерпение объяснялось очень просто – покатавшись ночью по Москве в качестве приезжего гостя, я уже хотел поскорее стать ее завоевателем. Посмотрев на местные дома, на людей, на чем они ездят, как живут, что носят и чем питаются, я уже ощущал себя Д-Артаньяном, который, приехав в Париж на уродливой лошади с одной мелочью в кармане, строил такие амбициозные планы касательно своей карьеры, что оставалось его наивности только позавидовать. Хотя тоже был провинциалом, и в первое время его никто в хрен не ставил. Но я, по крайней мере, кое-какое имя уже успел заработать, мне уже легче.
Если вы думаете, что мы с Серегой отправились на самый обычный авторынок, где покупаются всякие бывшие в употреблении иномарки и отечественные ведра самых разных назначений, то вы глубоко ошибаетесь. Разумеется, нам нужен был глубоко специализированный магазин – так называемый «Черный рынок», где продавали уже готовые гоночные тачки для стритрейсинга. Такой рынок есть почти в каждом крупном российском городе, а в столице – даже два или три, на выбор. Конечно, намного интереснее было бы взять обычную машину, а потом уже по своему вкусу превратить ее в драгового монстра, но: а) это слишком долго б) намного дороже, чем купить уже готовую в) у меня нет ни нужных инструментов, ни опыта, ни даже элементарного гаража, где всю эту операцию можно будет проделать. Вот разбогатею, обзаведусь нужными связями, тогда пожалуйста.
Найти «Черный рынок» не так-то просто, нужно быть уже опытным гонщиком, чтобы отыскать это волшебное место, где тебя ждет кар твоей мечты. Но мне повезло, у меня была пара знакомых гонщиков из столицы – приезжали в Челябинск гонять; так что, сделав все два звонка, я получил точное местонахождение ближайшего рынка под названием «Огненный мотор» - закрытой конторы, где продавались машины для стритрейсинга в широком ассортименте, более двух сотен моделей на любой цвет и вкус.
- Что-то я не понял, - протянул Серега, когда мы оказались на крошечной – грузовику не развернуться – парковке, упирающейся в глухую кирпичную стену с вывеской «Огненный мотор». Вывеска венчала нелепое сооружение, напоминающее биотуатет общественного пользования. – А где машины?
Его наивность меня позабавила.
- А ты думал, придешь сюда, и тут будет стоять корабль, до отказа груженный спорткарами и суперкарами? Не, брат, если б все было так просто, на дорогах уже давно везде было кровавое месиво – если бы все психи и маньяки знали, где можно без проблем и за пять минут купить такую машину. «Черный рынок» - он только для настоящих гонщиков, и знают о нем только настоящие гонщики, как я.
- Корону с башки сними, - буркнул мой спонсор, которого моя речь ни капельки не воодушевила. – Давай, показывай лучше, пока я не передумал на тебя деньги тратить.
Завернув за угол, мы увидели стеклянную будочку, приткнувшуюся в таком себе тупичке из двух обломанных кирпичных стен. Окошко было закрыто, но я деликатно постучал в него согнутым локтем. Спустя несколько секунд оно слегка приоткрылось.
- Чё надо? – поинтересовались оттуда.
- Здрасьте, - коротко поздоровался я. – Мы от Толяна Рыжего и Васьки Глущенко. Нам машина нужна, хорошая, гоночная.
- Щас, погодь, - окошечко закрылось. Серега скептически хмыкнул. Не прошло и минуты, как окно снова распахнулось.
- Проходите, я сейчас двери открою, - от неприветливо-быдловатого тона и следа не осталось, только вежливо-деловая интонация. Вот это я понимаю, сервис! А вот любой другой, который не мог похвастаться знакомством с теми, кто уже покупал в этом гараже кар, точно бы получил приглашение идти на три буквы, озвученное в самой грубой и нецензурной форме. И пошел бы, никуда
