Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
ШТАЙНХАУЗЕР (Steinhauser) Вернер
Лейтенант FA(A) 261, Jasta 11
Родился в Кёнигсберге 29 июня 1893 г. Служил в FA(A) 261, одержав одну победу совместно со своим наблюдателем, лейтенантом Эксом. После истребительной подготовки в декабре 1917 г. был назначен в Jasta 11. Получив беовое ранение 17 марта 1918 г., Штайнхаузер вернулся в эскадрилью только для того, чтобы погибнуть 26 июня, в 08:00, в бою над Нёйи. Он летал на истребителе Fokker Dr I с красным обтекателем двигателя и красной полосой вокруг фюзеляжа, по которой шли крест-накрест желтые узкие полосы, повторявшиеся также и в верхней части фюзеляжа. Кроме того, самолет Штайнхаузера имел красные колпаки колес и нарисованные желтые «глаза» на обтекателе двигателя.
1 20 августа 1917 г. аэростат Фриньи, С Реймса FA(A) 261 2 13 января 1918 г. аэростат 41-15-5 Эдекур 16:37 J 11 3 2 февраля 1918 г. RE 8 лес Авринкур 17:20 J 11 4 12 марта 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Бове 11:00 J 11 5 10 мая 1918 г. Camel 80 Sqdn С Серизи день J 11 6 19 мая 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Амель 11:30 J 11 7 19 мая 1918 г. DH 9 49 Sqdn Виллер-Бретонне 20:10 J 11 8 2 июня 1918 г. Spad 2 Ю Трона 17:45 J 11 9 9 июня 1918 г. Spad Кравакон 09:00 J 11 10 9 июня 1918 г. Spad Сен-Бандри 12:00 J 11ШТЁР (Stor) Вильгельм
Вице-фельдфебель Jasta 68
Родился 5 октября 1893 г. в Виттене, в Руре. Служил в 1914 г. в гусарском полку, из которого в 1917 г. перевелся в авиацию. 7 апреля 1918 г. был направлен в Jasta 68, получил в том же месяце Железный крест 1-го класса за свою первую победу. В одном из боев получил ранение в правую руку. Одержал пять побед, хотя запись имеется только о четырех, но сам Штёр утверждал, что их было именно пять - три самолета и два аэростата. После войны он воевал в составе германских сил на Балтике, а позднее был воздушным инструктором в Шлиссхайме. В 30-х годах Штёр работал летчиком-испытателем в компании Мессершмитта и, наряду с Эрнстом Удетом и Герхардом Физелером, приобрел большую популярность как мастер высшего пилотажа. Летая на легком самолете Messerschmitt M.35, он выиграл общегерманские соревнования по воздушной акробатике в 1935 г. Во время Второй мировой войны Штёр доставил в Японию два Me 109, хотя планировавшегося производства 109-х на предприятиях компании Кавасаки не было осуществлено. Известный как Вилли, он скончался в Аугсбурге 12 декабря 1977 г. в возрасте 84 лет.
Вилли Штёр, 5 побед в Первую мировую войну, после которой он стал чемпионом Германии по воздушной акробатике.
1 12 апреля 1918 г. SE 5a Виллер-о-Эрабль 18:15 J 68 2 18 мая 1918 г. Bristol F2b Ле-Кенель J 68 3 15 августа 1918 г. Spad Реймсский лес 17:30 J 68 4 3 сентября 1918 г. аэростат Реймсский лес J 68 5 1918 г. аэростат J 68ШТРЭЛЕ (Strale) Пауль
Лейтенант FA(A) 213, Jasta 18, 57
Родился 20 мая 1893 г. в Шорндорфе, Вюртемберг. Пошел в армию 1 октября 1913 г., вступив в Luftschifer-Batallion IV, но почти перед самой войной вышел из его состава и встретил войну в пехоте. В 1915 г. Штрэле сумел поступить в летную школу, где получил летный сертификат и был послан 26 июня 1916 г. в Armee Flugpark 4, а оттуда 15 июля - в FA(A) 213. После короткого периода его направили 5 сентября в FEA 7 для прохождения подготовки на пилота истребителя, и по ее завершении, 27 октября, он получил назначение в Jasta 18. Штрэле был награжден 17 марта 1917 г. Железным крестом 1-го класса, а 9 августа того же года - Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 1 января 1918 г. он был поставлен командовать только что сформированной Jasta 57, которой руководил до самого конца войны. После своей 15-й победы он был ранен в бою 27 сентября, но вернулся в свою эскадрилью через несколько дней. После войны Штрэле сормировал автомобильную роту, а во время Второй мировой войны, имея звание майора резерва, служил в Нидерландах, Франции и на Восточном фронте. Хотя обычно ему засчитывают 14 побед, 15-я была найдена в рапортах Kofl I. Штрэле умер в 1985 г.
Лейтенант Пауль Штрэле. Одержал 15 побед в составе Jasta 18 и 57.
1 14 февраля 1917 г. FE 2b 20 Sqdn Зёйдсхоте 17:00 J 18 2 11 марта 1917 г. Sop 1½ Strutter 45 Sqdn Зиллебеке 12:15 J 18 3 17 марта 1917 г. Nieuport Scout A6617, 1 Sqdn Вервик 11:20 J 18 4 29 апреля 1917 г. FE 2d A6391, 20 Sqdn С Куртрэ день J 18 5 13 мая 1917 г. FE 2d 20 Sqdn лес Полигон J 18 6 25 мая 1917 г. Nieuport Scout A6678, 1 Sqdn С Вервика 08:45 J 18 7 26 мая 1917 г. Nieuport XVII B1685, 1 Sqdn З Рубе 07:00 J 18 8 17 апреля 1918 г. RE 8 5 Sqdn С-В Ньеппа 15:00 J 57 9 17 апреля 1918 г. Camel 54 Sqdn С-В Вьё-Беркена J 57 10 19 мая 1918 г. DH 9 206 Sqdn Утем-Кеммел 20:30 J 57 11 24 июня 1918 г. DH 9 206 Sqdn В Мондидье 07:30 J 57 12 15 августа 1918 г. Spad Таюр 10:05 J 57 13 27 августа 1918 г. Camel 208 Sqdn З Шеризи 08:45 J 57 14 29 августа 1918 г. Camel 43 Sqdn Бребьер J 57 15 29 августа 1918 г. Camel 43 Sqdn Ю Бребьера J 57ШТРАССЕР (Strasser) Георг
Вице-фельдфебель FA 44, Jasta 17
Поступил 11 ноября 1916 г. в Jasta 17 после службы в FA 44. Был ранен в декабре 1917 г. после одержания семи побед. 19 мая 1918 г. был переведен в FEA 3. Умер 4 декабря 1925 г.
1 24 декабря 1916 г. Caudron С-З форта Дуомон 16:40 J 17 2 6 апреля 1917 г. Caudron С Понтавера J 17 3 16 апреля 1917 г. Caudron Ю Кормиси 11:30 J 17 4 10 июля 1917 г. Camel 66 Sqdn Ю Ньёпора 21:00 J 17 5 13 августа 1917 г. DH 4 55 Sqdn Ю-В Остдёйнкерке 09:25 J 17 6 10 декабря 1917 г. аэростат 92 Cie Жюсси 15:45 J 17 7 12 декабря 1917 г. аэростат 29-14-3 Льерамон 15:50 J 17ШТРЮНКЛЕНБЕРГ (Strunklenberg) Карл
Вице-фельдфебель Jasta 9
Прибыл в Jasta 9, уже имея на счету одну победу, одержанную в неустановленной части, и за лето 1918 г. довел свой список побед до пяти.
1 1918 г. 2 25 июля 1918 г. Camel J 9 3 31 июля 1918 г. Spad 2 Олизи J 9 4 11 августа 1918 г. Spad Ю Реймса 11:30 J 9 5 12 августа 1918 г. Breguet XIV С-З Реймса 20:10 J 9ШТУДЕНТ (Student) Курт
Обер-лейтенант FFA 17, AOK 3, Jasta 9
Родился 12 мая 1890 г. в Биркхольце, Бранденбург. Вступил в армию и получил производство в офицеры в 1911 г. Поступил добровольцем на летную подготовку в 1913 г. и в том же году получил сертификат пилота. Когда началась война, Штудент был направлен на Восточный фронт в FFA 17, где ему присвоили звание обер-лейтенанта и где он летал на двухместных разведчиках Albatros. Во время операций в Галиции он сбил русский Morane, но эта победа не была ему засчитана. Переведенный на Западный фронт осенью 1915 г., он начал там летать на Fokker Eindekker'ах. 1 июня 1916 г. Штудент был назначен командиром Fokker Staffel 3-й армии (AOK 3), а с 23 сентября 1916 г. по 5 марта 1918 г. занимал должность командира Jasta 9 (фактически он принял командование над этой эскадрильей 5 октября 1916 г. и покинул ее 14 марта 1918 г.). Получил ранение в бою 2 мая 1917 г. В числе его наград за Первую мировую войну значились Железный крест 1-го и 2-го класса, Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Рыцарский крест саксонского ордена Альбрехта 2-й степени, который он получил 15 июня 1915 г., когда летал в FFA 17. Во время Второй мировой войны Штудент возглавлял германские парашютно-десантные войска, дослужившись до звания генерал-полковника Люфтваффе. Среди разработанных им операций наиболее дерзкими и успешными были взятие бельгийского форта Эбен-Эмаэль 10 мая 1940 г. и вторжение на Крит в мае 1941 г. Он скончался в Лемго, Западная Германия, 1 июля 1978 г.
