Дмитрий Рогозин - Война и мир в терминах и определениях
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ОБЪЕКТЫ (ОИС), ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПРАВА НА НИХ право на владение, использование и распоряжение результатами интеллектуальной деятельности. Имущественные права на ОИС по объему прав различаются на:
-полный объем прав принадлежит правообладателю ОИС;
-исключительные права, передаваемые лицензиату без сохранения за лицензиаром права на использование и права выдачи лицензий другим лицам по способам, срокам и территориям использования;
-исключительные права, передаваемые лицензиату без сохранения за лицензиаром права на выдачу лицензий другим лицам по способам, срокам и территориям использования;
-неисключительные права передаваемые лицензиату с сохранением за лицензиаром права на использование и права выдачи лицензий другим лицам по способам, срокам и территориям использования.
Имущественные права на ОИС возникают в силу:
-факта его создания ОИС;
-выдачи государственным патентным ведомством охранного документа: патента или свидетельства на ОИС или зарегистрированной лицензии на него;
-заключения лицензионных договоров или договоров передачи «ноу-хау»;
-заключения авторских договоров заказа или договоров заказа на выполнение НИОКР;
-заключения контрактов с авторами, работающими по найму;
-решений органов государственной власти о передаче имущественных прав на ОИС, принадлежащие государству или его субъектам;
-наследования и правопреемственности;
-безвозмездной передачи прав.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ОБЪЕКТЫ, НЕИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПРАВА НА НИХ право на авторство и имя.
ИНФОРМАЦИЯ, СОСТАВЛЯЮЩАЯ КОММЕРЧЕСКУЮ (СЛУЖЕБНУЮ) ТАЙНУ объект охраняемого права с момента признания информации конфиденциальной.
ИСПОЛНИТЕЛЬ физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором на выполнение научно-исследовательских работ обязуется провести обусловленные техническим заданием заказчика научные исследования, а в соответствии с договором на выполнение опытно-конструкторских и технологических работ – разработать образец нового изделия, конструкторскую документацию на него или новую технологию за вознаграждение, получаемое от Заказчика.
КОНТРАКТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ договор на поставку товаров (выполнение работ, оказание услуг) для государственных нужд, заключаемый между государственным Заказчиком и Поставщиком (исполнителем, в частности, победителем конкурса), по которому Поставщик (исполнитель) обязуется поставить товары (выполнить работы, оказать услуги) государственному Заказчику, а государственный Заказчик обязуется принять товары (выполненные работы, оказанные услуги) и оплатить их или обеспечить их оплату.
КРУГЛОСУТОЧНОСТЬ свойство, отражающее возможность функционирования (боевого применения) ВВСТ в любое время суток, днем и ночью. Круглосуточность значительно расширяет период времени применения ВВСТ, обеспечивает постоянное воздействие на противника, способствуя более эффективному поражению его сил и средств.
Ограничения на применение ВВСТ в ночное время обычно связаны не только с возможностями функционирования техники, а в большинстве случаев с неподготовленностью операторов к действиям ночью.
Для обеспечения круглосуточности ВВСТ используются различные технические средства ночного видения (электронно-оптические, радиолокационные, тепловые и т.п.), позволяющие оператору обнаруживать и поражать цели вне визуальной видимости Проводится специальное обучение личного состава применению ВВСТ в ночное время.
Иногда под круглосуточностью ВВСТ понимают длительное и непрерывное их функционирование в течение суток, когда, например, они находятся на боевом дежурстве.
МАКРОТЕХНОЛОГИЯ совокупность всех технологических процессов проекта по созданию определенного вида продукции с заданными параметрами и характеристиками, включая НИОКР, подготовку производства, производство, сбыт и сервисную поддержку.
МОБИЛЬНОСТЬ одно из важнейших свойств, характеризующее способность ВВСТ к быстрому передвижению, развертыванию в районе боевого применения и действиям (маневрам) до начала и в ходе боевых действий.
Количественными показателями мобильности ВВСТ обычно служат средняя скорость передвижения техники, время ее развертывания в боевое положение, время снятия с позиций и принятия готовности к передвижению.
В некоторых армиях (например, США) различают еще стратегическую мобильность, оцениваемую временем переброски ВВСТ с войсками с одного ТВД на другой.
Иногда мобильность применяется как термин, отражающий только свойство подвижности ВВСТ.
Мобильность военной техники тесно связана с другим ее свойством – автономностью (См. 10.3.9).
При высокой автономности ВВСТ не требует дополнительных средств боевого и технического обеспечения, трудоемкого обслуживания, ремонта и снабжения, что облегчает передвижение ВВСТ, развертывание в месте новой дислокации и повышает мобильность. Высокий уровень мобильности ВВСТ предрасполагает к возможности сокращения ВС, так как позволяет оперативно усиливать войсковые формирования постоянной дислокации за счет сил и средств Центра.
МОРАЛЬНОЕ ДОЛГОЛЕТИЕ способность ВВСТ находиться на вооружении в течение длительного времени без существенного (заметного) ухудшения своих относительных (по сравнению с аналогичными показателями ВВСТ вероятного противника) боевых, эксплуатационных, других важнейших качеств и возможностей.
Как правило, «моральное старение» ВВСТ опережает техническое «старение», связанное с износом и усталостью конструкционных материалов под действием физических факторов (повторно-статических, ударных, вибрационных, температурных, акустических, других нагрузок и воздействий).
Для боевой техники «моральное долголетие» обычно ограничивается временем появления у наиболее вероятного противника нового вооружения, характеристики которого заметно превосходят характеристики имеющегося вооружения, как бы обесценивая их.
Наиболее эффективным фактором обеспечения «морального долголетия» вооружения является его своевременная разработка и «податливость» к аппаратурной модернизации. Последнее достоинство обусловлено растущим приоритетом информационной обеспеченности вооружения (скорость обнаружения и точность наведения на цели, всепогодность и круглосуточность применения и т.п.).
НАДЕЖНОСТЬ – свойство ВВСТ выполнять заданные функции, сохраняя в пределах ресурса значения эксплуатационных показателей, соответствующих установленным режимам и условиям применения при соблюдении правил эксплуатации. Надежность является комплексным свойством ВВСТ и оценивается несколькими количественными параметрами, характеризующими способность сохранения работоспособности в течение некоторой наработки или времени.
Показатели надежности, как правило, носят вероятностный характер, при этом наиболее распространенными из них являются: вероятность безотказной работы, средняя наработка на отказ, технический (средний) ресурс и срок сохраняемости установленных характеристик.
Надежность ВВСТ закладывается на этапе проектирования, зависит от особенностей конструкции, качества изготовления в процессе производства и поддерживается в эксплуатации.
На этапе разработки конструкции особое значение для обеспечения надежности ВВСТ имеет уровень инженерных решений, соответствие применяемых материалов фактическим условиям эксплуатации, учет опыта эксплуатации подобных образцов, использование методов и средств защиты ВВСТ от вредных внешних воздействий и т.п.
Сложность конструкции ВВСТ обычно снижает ее надежность. При производстве ВВСТ на ее надежность большое влияние оказывает уровень применяемых технологических процессов, стабильность изготовления узлов и деталей, качество сборки и контроля продукции.
В процессе эксплуатации ВВСТ на поддержание надежности оказывают воздействие условия и интенсивность боевого применения, качество профилактических и других работ по техническому обслуживанию и ремонту, соблюдение установленных правил эксплуатации, умелое использование диагностических средств и т.п.
Большую роль играет квалификация и деловые качества персонала, который проектирует, изготовляет и эксплуатирует ВВСТ, а также уровень управления процессом обеспечения надежности на всех этапах «жизненного цикла» ВВСТ.
Недостаточная надежность приводит к снижению эффективности ВВСТ, возрастанию объема ремонта и обслуживания, увеличению расходов на запасные части, расходные материалы, потребность в дополнительном техническом персонале и средствах ремонта.
