Путь - Андрей Александрович Халиас

Я прошел мимо парка, и редкая зелень этого минималистичного заповедника природы опять сменилась на неаккуратно уложенный серый бетон, из которого город по большому счету и состоял. Прошел дальше еще немного и увидел реку. Река была широкая, через нее был перекинут длинный мост. Берега реки были укатаны все в тот же серый бетон – никаких признаков живой природы. Над берегом, вверху, на уровне моста, была набережная. От реки ее отделял высокий неровный забор из мелкой железной сетки. Во многих местах забор был забит землей, ветками и грязью, и через него с трудом можно было хоть что-нибудь увидеть. Печальное зрелище.

День был хмурый, небо было затянуто облаками, и серая грустная погода делала город еще более неприветливым. Хотелось уехать как можно быстрее. Я постарался ускорить шаг, чтобы больше не видеть это издевательство людей над самими собой и природой, и пересек мост.

Прошло еще какое-то время, и я наконец добрался до железнодорожной станции. Она привычно гудела и шумела, вокруг сновали таксисты и пассажиры. Я заставил себя поесть в местной забегаловке и пошел на вокзал, купить билет и отдохнуть – силы меня уже почти полностью оставили.

Поезд пришел непривычно вовремя. Сам он тоже был непривычным – новым и современным. Это был экспресс, быстрый, с минимумом остановок. В вагонах не было лежачих мест, только места для сидения, но путь обещал быть быстрым, да и кресла были вполне удобными, так что я остался доволен.

Поезд тронулся. Он шел очень быстро, легко и приятно. Я с удовольствием вытянул ноги и уставился в окно.

За последние несколько месяцев я ни разу не видел дождь, и меня это, в общем-то радовало. Дожди я не люблю – они сковывают движение, приходится ждать, пока они пройдут, прежде чем идти туда, куда собирался идти изначально. Ждать я, естественно, тоже не любил. Кроме того, во время дождя не светит солнце, а солнце я как раз обожал.

Было легко догадаться, что для местного климата с двумя сезонами отсутствие дождей означало, что сейчас был сезон засухи. Вид из окна это полностью подтверждал. Мы ехали вдоль бесконечных пустынь с высохшими реками и потрескавшейся красной землей. Зеленой растительности было очень мало, но после почти двух недель в том ужасном сером и шумном месте, из которого я наконец сбежал, пейзажи за окном казались мне райским садом.

Мы проезжали мимо деревень, построенных из одинакового обожженного вручную кирпича, а рядом с деревнями стояли самодельные печи, в которых эти самые кирпичи изготавливали.

Местность выглядела так, как будто мы вернулись на десять тысяч лет назад, по крайней мере уклад жизни в поселениях, которые мы проезжали, выглядел именно так.

Постепенно я устал смотреть в окно, да и горячее солнце светило прямо на меня, и мне было жарко. Я закрыл окно шторкой, устроился поудобнее и начал засыпать. Стук колес поезда убаюкивал меня, а жар от солнца, пробивающийся из щелей между шторкой и окном, меня пригревал. Я забылся и проспал до самой остановки поезда.

Глава 4. Город эротических храмов

Поезд остановился. Я вышел из вагона и огляделся. Станция была небольшая, но новая, стилизованная под древние храмы, которыми славилась территория вокруг.

Рядом с местом, в которое я прибыл, находился город эротических храмов, известных на весь мир. Местные правители в древние времена не чурались плотских развлечений, уделяли им много внимания, и даже храмы, которые они строили, они строили, скажем так, в эротическом стиле.

В архитектурном плане святилища были абсолютно обычными – те же общепринятые формы и стили, характерные для местной культуры. А вот интерьер у них был, как говорится, с перчинкой, – храмы были украшены статуями и барельефами, изображающими людей в процессе соития.

Такие храмы не редкость и в других городах – люди во все времена интересовались эротическим искусством. Так что подобных мест, хоть и в гораздо меньших масштабах, я видел предостаточно. Но все же решил посетить город – мне было по пути, а место это было наполнено историей. Историю я всегда любил, да и эротика не была мне чужда.

До древнего города же, а если точнее, до деревни, которая сейчас стояла на месте древнего города, нужно было еще добраться. Дорога была длиной километров в пятнадцать, ехать предстояло на одном из здешних “маршрутных” тук-туков, которые их водители обычно забивают пассажирами до отвала.

Пока я ехал на поезде, мне казалось, что с транспортом могут возникнуть проблемы. За долгие часы пути до пункта назначения я не увидел почти ни одной дороги, и даже более того – почти никаких признаков цивилизации. Чем дольше ехал поезд, тем более дикими и первобытными казались пространства, которые мы проезжали.

Впрочем, лишь только я вышел из здания вокзала, как увидел перед собой привычную площадь с тук-туками. Их было не так много, как в других, больших городах, но и такого количества было достаточно, чтобы все пассажиры прибывшего поезда могли добраться до нужной деревеньки. Желающих, тем не менее, было немного.

Я вышел на дорогу, и ко мне тут же подбежал тук-тукер, худощавый, с засаленными волосами и в пыльной одежде.

– Едешь в деревню? – Спросил он. – Я довезу!

– Хорошо. – Согласился я.

Мы обсудили цену, и я сел в тук-тук.

– Подожди меня немного, я схожу на станцию и поищу еще людей. – Попросил парень меня. – Только не уходи и не уезжай на другом транспорте!

Пожав плечами, я утвердительно кивнул.

Я сидел и ждал, ожидание затягивалось. Со стороны станции текли тоненькие ручейки людей, они садились в тук-туки группами и сразу же уезжали.

Машин на стоянке становилось все меньше. Мой водитель все никак не появлялся. Оставаться внутри тук-тука и ждать парня становилось бессмысленно, хоть я и пообещал это сделать. В конце концов, так можно и одному на станции остаться, и как там пойдет дальше, неизвестно. Может тук-тукер вообще передумал меня везти? Я ждал его уже полчаса, а это невежливо – заставлять себя ждать так долго. Да и цена за поездку была очень низкой, были подозрения, что везти одного человека скорее всего невыгодно – бензин выйдет дороже, так что водитель мог в итоге отказаться от поездки, если не найдет еще пассажиров.