9 кошек, 9 жизней. Влиятельные люди и их прошлые жизни - Элизабет Клэр Профет
Духовная жизнь Линкольна
Линкольн не был особенно религиозен. Он посещал пресвитерианские службы со своей женой, но никогда не присоединялся ни к одной церкви. Однажды он объяснил: «Когда какая-либо церковь напишет над своим алтарём, в качестве единственного условия для членства, краткое изложение Спасителем сути как Закона, так и Евангелия: «Возлюби Господа Бога твоего всем сердцем твоим, и всею душою твоею, и всем разумением твоим, и твоего ближнего, как самого себя», эта церковь будет той, к которой я присоединяюсь всем своим сердцем и всей душой»[117].
На протяжении всей своей жизни он верил в сны и другие знамения и предзнаменования. По мере того как он становился старше, его религиозное чувство углублялось. Он считал себя «орудием Провидения». В 1862 году он написал: «В нынешней гражданской войне вполне возможно, что цель Бога чем-то отличается от цели любой из сторон, и всё же человеческие инструменты, работающие так, как они работают, наилучшим образом подходят для осуществления Его цели»[118].
Однажды, когда Элизабет Клэр Профет посетила мемориал Линкольна, она прокомментировала, что точно так же, как Иисус осознавал, что отдать свою жизнь было требованием, Линкольн внутренне знал, что отдать свою жизнь за Союз также является требованием. Он знал, что был призван принести окончательную жертву, и он согласился сделать это.
ЖИЗНЬ № 3: Место: Америка
Дата: 1902–1974 гг.
Пол: мужской
Чарльз Линдберг по прозвищу «Слим», «Счастливчик Линди» и «Одинокий Орёл» – был одним из великих американских героев начала двадцатого века.
Отец Линдберга, Чарльз, родился в Стокгольме, Швеция, в 1860 году. В том же году дедушка Линдберга Ола Мэнсон вместе со своей семьей эмигрировал в Америку, сменив фамилию на Линдберг. Он состоял членом шведского парламента и был секретарем короля. Они поселились недалеко от Саук-Центра, штат Миннесота, сняли усадьбу и построили свой первый дом – бревенчатую хижину. Отец Линдберга окончил юридическую школу Мичиганского университета и начал свою практику в Литтл-Фоллс, штат Миннесота, где он служил окружным прокурором.
Чарльз Огастус Линдберг родился 4 февраля 1902 года, в Детройте, штат Мичиган. В 1906 году его отец был избран в Конгресс США от шестого округа штата Миннесота, где он проработал в течение десяти лет. На протяжении всей своей политической карьеры он боролся против власти и манипуляций крупных банков. В 1917 году он баллотировался в Сенат от штата Миннесота, отстаивая антивоенную позицию, но проиграл гонку.
Брак его родителей не был счастливым, и они расстались, когда ему было 14 лет. Он был единственным ребёнком, эмоционально разделённым в своей привязанности к родителям.
После окончания средней школы Линдберг прошёл курс обучения по специальности машиностроение, а два года спустя поступил в Инженерный колледж Университета Висконсин-Мэдисон, где сильно заинтересовался авиацией. Через полтора года он покинул университет, чтобы пройти курс обучения лётному делу. Он почти завершил обучение, но у него не было необходимого залога, чтобы покрыть возможные повреждения самолета во время самостоятельных полётов. Вместе с другими пилотами он участвовал в «амбарных гастролях»[119], а также совершал полёты на крыльях и прыжки с парашютом.
В марте 1924 года Линдберг начал годичную подготовку в военно-воздушных силах. В первые шесть месяцев в Брукс Филд, штат Техас, вторые шесть месяцев – в Келли Филд, Техас. Стандарты обучения были столь высоки, что из первоначально набранного класса в 104 человека только 18 закончили обучение. Линдберг был лучшим в классе. Он был назначен вторым лейтенантом[120] в резерве ВВС США.
Из Нью-Йорка в Париж
В 1919 году Раймонд Ортейг, владелец нью-йоркского отеля, предложил приз в 25 000 долларов за первый беспосадочный перелёт из Нью-Йорка в Париж. В сентябре 1926 года Линдберг начал обдумывать возможность такого перелёта, и почти сразу же начал строить планы и искать необходимую финансовую поддержку.
В феврале 1927 года несколько групп [лётчиков] и авиаконструкторов объявили о том, что планируют принять участие в этой кампании, получившей широкую огласку. В их числе была группа, возглавляемая командиром Ричардом Бердом. Все группы были хорошо профинансированы и планировали использовать большие многомоторные самолёты с опытными экипажами. Линдберг, имеющий ограниченный опыт и практически неизвестный миру, планировал перелёт в одиночку, исходя из скромного бюджета, а компания Раян Эйркрафт (Ryan Aircraft Co.) из Сан-Диего предложила построить для полёта лёгкий одномоторный самолёт по цене 10 580 долларов.
В апреле 1927 года три самолёта, намеревавшихся совершить этот перелёт, разбились во время испытательных полётов, а экипаж одного из самолётов погиб. Линдберг завершил испытательные полёты на своём самолёте 4 мая. 8 мая французский самолёт вылетел из Парижа, но так и не достиг Нью-Йорка. Американский посол во Франции высказал мнение, что попытка американца совершить перелёт так скоро после неудачи французов была бы для них оскорблением. Были также попытки посторонних лиц убедить Линдберга и его сторонников отказаться от попытки из-за опасностей полёта. Нисколько не сомневаясь, Линдберг вылетел из Нью-Йорка 20 мая на самолёте «Дух Сент-Луиса» и через 33,5 часа приземлился в Париже.
Линдберг на лётном поле Ламберт, Сент-Луис, штат Миссури, 1923 год
Полёт Линдберга поразил воображение людей во всём мире, и он мгновенно прославился. От трёх до четырёх с половиной миллионов человек пришли на парад Линдберга в Нью-Йорке, что намного превысило число участников на параде в честь окончания Первой мировой войны. С 20 июля по 23 октября того же года Линдберг совершил полёт на самолете «Дух Сент-Луиса» по территории страны, посетив все сорок восемь штатов. Полёт Линдберга и его популяризация гражданской авиации ознаменовали собой поворотный момент в развитии коммерческой авиации в Америке.
С 1927 по 1932 год Линдберг играл роль посла доброй воли для Америки. Людовик Кеннеди, автор книги о Линдберге, говорит о необычной харизме, которой он обладал: «Линдберг уже продемонстрировал миру своё мастерство летчика. Теперь он демонстрировал ещё одно, совершенно неожиданное качество: когда он говорил, люди внимательно слушали его. Он обладал выдающимся врождённым авторитетом»[121].
Уолтер С. Росс, автор биографии Линдберга, говорит о воздействии его визитов: «В каждой из стран, в которых он приземлялся, он демонстрировал своё дружелюбие по отношению к жителям, и помог восстановить образ дяди Сэма как доброжелательного человека»[122]. В декабре 1927 года Палата представителей и Сенат единогласно проголосовали за награждение Линдберга Медалью Почёта Конгресса – награды, которой ранее удостаивались только военные.
Линдберг рядом с самолётом «Дух Сент-Луиса»,
31 мая 1927 г.
Энн Морроу
В том же месяце, во время визита доброй воли в Мексику, Линдберг познакомился с Энн Морроу, дочерью посла США. Энн охарактеризовала свою встречу с Линдбергом как любовь с первого взгляда. В своём дневнике она так описала его приём в Мексике, где толпа скандировала «Вива Линдберг!»: «Кто до него вызывал такие чувства даже не благодаря произнесённой речи, не преднамеренно, не пытаясь делать это какими бы то ни было средствами? Он просто стоял, он просто был»[123].
Но за славу пришлось платить. «Он более нигде не мог свободно ходить, – его сразу окружала толпа, куда бы он ни пошёл… Если он посылал что-то в прачечную, оно не возвращалось и ему приходилось покупать новые рубашки и бельё. Если он сдавал в гардероб шляпу, то она каким-то образом «терялась». Если он выписывал банковский чек, его не обналичивали, а сохраняли как сувенир для его автографа»[124].
Чарльз и Энн Морроу Линдберги
В 1928 году Линдберг перешёл на работу в качестве технического консультанта в компанию Пан Американ Эйруейс (Pan American Airways) и Трансконтиненталь Эйр Транспорт (Transcontinental Air Transport, позже переименованной как TWA). Там он исследовал новые воздушные маршруты и оказывал другую техническую помощь в организации воздушных коммерческих перевозок.
Осенью того же года Линдберг с удивлением обнаружил, что всё чаще думает об Энн Морроу. Он стал вынашивать планы встретиться с ней снова. После двух свиданий они были помолвлены и поженились. Свадьба состоялась 27 мая 1929 года в виде небольшой частной церемонии. Чтобы избежать огласки, даже гостям не сообщили о причине приглашения.
Росс пишет об их отношениях: «Во многих аспектах они были двумя противоположностями. Интересы Энн находились в области литературного творчества. Она мечтала стать писательницей и с отличием окончила колледж Смита. Линдберга, бросившего учёбу в колледже, интересовали вещи из области механики и науки. Там, где она была весьма созерцательной, он был рисковым. Но у них было много общих
