Автостопом в Судан - Антон Викторович Кротов
Летнее путешествие 1999 года в Таджикистан, анонсированное еще из Порт-Судана, также прошло благополучно. А далее последовала новая поездка, зимнее путешествие в заполярный город Нарьян-Мар, о чем уже вышла самостоятельная тоненькая книжка.
В Судане начали добычу нефти и строительство дороги, ведущей в Эфиопию. Именно по этой дороге, если она уже будет действовать, пройдет маршрут очередной экспедиции, о чем тоже можно будет когда-нибудь прочитать…
Послесловие
Мы выезжали из Москвы, намереваясь объехать вокруг Аравийского полуострова по дорогам Турции, Сирии, Иордании, Египта, Судана, Йемена, Омана, Ирана… Поэтому изначально, в русском варианте, мы называли свою экспедицию «Аравийское кольцо».
Однако когда мы сочиняли название экспедиции на английском языке для сопроводительного письма, визитных карточек и документов для посольств, — кому-то из нас пришло в голову более обтекаемое название — «К истокам цивилизации», или, в английском варианте, «Колыбель цивилизации» («The Cradle of Civilisation»). Этот заголовок показался нам более универсальным. В самом деле: такие визитки и бумаги нам пригодятся и в следующих путешествиях, ведь жители любой страны с радостью поверят, что именно их страна — самая древняя и историческая. Более того, маршрут поездки мог измениться по ходу дела (как оно и произошло), а словосочетание «Аравийское кольцо» отдает излишней конкретикой.
И эти слова — «Колыбель цивилизации» — оказались символичными. Да, мы так и не завершили свое «Аравийское кольцо», и даже не побывали собственно в Аравии. Но мы побывали у колыбели цивилизации, там, где и по сей день живет детство человечества.
Там, в стране глиняных домов и соломенных хижин, в этих суданских деревнях, где выйдешь вечером на улицу и не увидишь электрического света;
где люди живут в простоте, доброте и вере, как во времена Авраама; где просящему с радостью дадут и стучащему с радостью отворят;
там, где многие люди до сих пор не знают, что такое ДЕНЬГИ и что такое ВРЕМЯ;
там, под раскаленным солнцем Африки, живет человеческое детство.
В окружении стран-подростков, забавляющихся компьютерами и крылатыми ракетами, оно неизбежно должно повзрослеть или погибнуть. И даже в далеком пыльном Мусмаре люди вынуждены будут научиться считать деньги, воевать и вечно куда-то спешить.
А пока у них нет часов, над планетой проходят минуты и годы, и порой, в нашей московской суете, мне захочется остановиться,
остановиться,
подумать:
а что будет завтра,
завтра,
«букра
иншалла».
Фотографии
Syria
Сирийский билетер с ружьем, охраняющий развалины крепости Дура Эропос. Гриша Кубатьян пытается всучить ему билеты МММ — но безуспешно
Вполне современные овцы пасутся на 5000-летних развалинах города-крепости Мари
Сирийские торговцы: продавец газированной воды (стаканы на поясе, вода за спиной)…
…и продавец сладкого пудинга — с удовольствием угостят местных детей и вольных путешественников
В течение нескольких веков эти деревянные колеса поднимали воду для городского водопровода города Хама. Сейчас они всего лишь развлекают народ, причем делают это с большим скрипом и треском
Что видит водитель, сидящий в кабине таких разукрашенных машин, — не совсем ясно
Босра. Дороги, построенные во времена Римской империи, уже около 2000 лет не нуждаются в ремонте
Гриша К.
Дамаск. Большая часть городских автомашин — желтые такси…
На этой фотографии можно насчитать 64 такси. И несмотря на такое обилие, автостопом по городу ездить очень просто!
Jordan
Развалина древнеримского города Джераш на севере Иордании
На этот раз «сувениры от Мавроди» помогли Грише Кубатьяну — верблюд катает его за билет МММ
Камни на побережье Мертвого моря обрастают толстым слоем соли
В жаркий день Мертвое море совершенно сливается с небом
Пароход в Арабском заливе
Egypt
Каир — крупнейший город Египта и всей Африки, временами выглядит вполне цивильно
Постройки разных столетий органично растут практически друг на друге
После того как я сделал этот снимок в Каирском метро, меня задержали бдительные полицейские.
С большим трудом удалось убедить их в том, что я сфотографировал барельеф с президентом Мубараком исключительно из любви к оному, а не из любви к промышленному шпионажу
Владимир Шарлаев с египтянином. Оазис Фарафра — одно из немногих мест в Египте, еще не испорченное массовым туризмом
Крошечная столовая и мечеть на безымянной развилке автодороги № 99 Марсалам — Идфу
Sudan
Такие глиняные кувшины под соломенным навесом имеются в каждой суданской деревне. В кувшины наливается самая питьевая вода — из Нила, конечно
«Чайхана самообслуживания». Пришел, сам нашел воду, чай, дрова, вскипятил чайник, заварил чай, попил, отдохнул и дальше пошел
Через Нил можно переплыть на большом пароме — барже…
…или на маленьком
(лодка фирмы «Спаси, Аллах!»)
Кто из россиян жалуется на тяжелый быт и отсутствие посудомоечной машины?
Посмотрите — суданцы готовят еду с улыбкой в условиях, сильно отличающихся от наших!
Самая распространенная суданская легковая машина, «Toyota-Hilux», способна развивать скорость до 100 километров в час в любом направлении, по дороге и по пустыне. Кузов легко вмешает 15 человек.
Еще более безграничной вместимостью отличаются грузовики, именуемые «лорри». Среди
