Советское – Лучшее! - Алекс Бертран Громов
Скульптура на станции «Площадь революции».
Фото А. Б. Громова
Метро становилось реальным доказательством победы большевизма, способного одолеть не только капиталистов-эксплуататоров, но и саму природу. По словам Кагановича, московская гидрогеология оказалась «старорежимной, не сочувствующей большевикам». Московские грунты сложны, строительство сопровождалось проседанием грунтов, прорывом песков-плывунов, аварийными обрушениями и прочими проявлениями стихии. Однако постройка метро была успешной, что должно было лишний раз доказать превосходство социализма.
Преобразование природы
На советских просторах появлялись рукотворные моря, собирая воду для орошения, преграждая путь наводнениям, вращая турбины электростанций. Казалось, что скоро в колхозных садах станут привычными не только экзотические, но и доселе вообще небывалые фрукты. А пустыни превратятся в сплошной оазис.
Идет вода Кубань-реки, куда велят большевики.
Андрей Исаков, ставропольский поэт
Мы создаем новую природу, достойную социалистической эпохи.
Константин Паустовский
Знаменитая фраза Ленина гласила, что «коммунизм – это Советская власть плюс электрификация всей страны». Электростанции на реках стали одной из самых зримых примет новой жизни. Силу воды надлежало поставить на службу человеку. Поэт Самуил Маршак писал об этом:
Чтобы столько полных бочек
Даром льющейся воды
Добывали для рабочих
Много хлеба и руды.
15 марта 1927 года в городе Александровске (ныне – Запорожье) на скале, господствовавшей над берегом Днепра, был поднят красный флаг, украшенный надписью: «Днепрострой начат». Так стартовало строительство одной из самых знаменитых гидроэлектростанций мира. Решение об этом было принято гораздо раньше – в 1921 году в рамках плана ГОЭЛРО.
Строительство Днепрогэса
Планировалось, что грандиозная станция обеспечит необходимым количеством энергии Криворожский рудный район, Екатеринославский промышленный район, Херсон, Николаев, а также новые предприятия, которые было намечено возвести в Александровске. Кроме этого, ожидалось, что благодаря строительству плотины Днепр станет судоходным на всем своем протяжении, поскольку знаменитые пороги, преграждавшие реку на участке в 100 км от Александровска до Екатеринослава, будут затоплены. В итоге уровень Днепра поднялся, и пороги действительно исчезли под водой. Для прохождения судов рядом с плотиной был построен шлюз.
Воду – земле и людям
Важным трендом эпохи СССР, особенно раннего, была идея превращения засушливых территорий в плодородные поля и цветущие сады. И переделки природных условий в целом. Дикую тайгу теснили ради строительства заводов и шахт. Древнее русло Амударьи, давно засыпанное песком, заливали бетоном и превращали в оросительный канал. Вообще, в то время строилось много каналов и для решения транспортных задач, и ради подачи воды.
Одним из самых заметных проектов довоенной эпохи СССР стал канал имени Москвы, который поначалу называли «Сталинский зеркальный мост». Он создавался как часть грандиозного плана по созданию в столице двух водных транспортных колец. Предполагалось, что благодаря каналу Москва – Волга будут дополнительно обводнены не только сама Москва-река, но и ее притоки в черте города, что позволит наладить в них судоходство. А излучины извилистой Москвы-реки будут спрямлены специальными каналами.
Мост Бачелиса над каналом имени Москвы
«План обводнения города Москвы» был принят 15 июня 1931 года постановлением пленума ЦК ВКП(б) по докладу Лазаря Кагановича и включен в Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года.
Жители Москвы со времен Российской империи страдали от недостатка чистой питьевой воды. В начале ХХ века на Москве-реке выше города была построена Рублевская водопроводная станция, оснащенная новейшими на тот момент фильтрами и дававшая воду хорошего качества. Но в 1920-х годах город стремительно рос, развивалась промышленность, и Рублевская станция не могла обеспечить водой население и заводы. Тем более что подача воды с нее была возможна лишь в западную половину столицы.
Был разработан ряд проектов снабжения Москвы водой. Например, постройки 100-километрового трубопровода от Оки, бурения множества артезианских скважин или создания водохранилищ на Москве-реке и ее притоках – Рузе, Истре. Последний вариант все равно не решал проблему увеличения водоснабжения. Хотя к 1952 году водохранилища в верхнем течении Москвы-реки и на реках Рузе и Озерне были спроектированы и впоследствии созданы.
Шлюз № 8 канала имени Москвы. Фото А. Б. Громова
Но радикальным решением проблемы стала постройка канала Москва – Волга, по объему выполненных работ сопоставимого с Суэцким каналом, а по сложности условий заметно его превосходящего.
Вода из Волги – из Иваньковского водохранилища, именуемого также Московским морем, – поднимается по склону Клинско-Дмитровской гряды с помощью насосов (Волжский склон канала). Потом следует цепочка водохранилищ, которую завершает Химкинское водохранилище, где расположен Северный речной вокзал. Его построили еще на сухом месте до заполнения канала. Здание вокзала увенчано одной из первоначальных кремлевских звезд.
23 августа 1935 года в ряде советских газет было опубликовано решение Совета народных комисаров и ЦК ВКП(б) о замене двуглавых орлов на башнях Кремля, оставшихся после Российской империи, советскими пятиконечными звездами. Первоначально кремлевские звезды были сделаны из обычной нержавеющей стали, а вот прикрепленные к ним фигуры серпа и молота – из отечественных камней-самоцветов. Но при этом не учли, что постоянно находившиеся на воздухе и испытывавшие перепады температур самоцветы потускнеют и перестанут быть заметными для проходящих внизу людей. Поэтому к празднованию двадцатилетней годовщины Октябрьской революции уже в мае 1937 года на Политбюро было принято решение поменять прежние звезды на рубиновые, для освещения поверхности которых были разработаны специальные лампы накаливания. А одна из прежних звезд – не с башни, а запасная, – была помещена на шпиль Северного речного вокзала.
Из Химкинского водохранилища выходят два канала. Один продолжает основную трассу канала Москва – Волга и впадает в Москву-реку, нисходя по Москворецкому склону с помощью двух шлюзов. Второй – Сходненский деривационный канал – пополняет водой реку Сходню и обеспечивает работу крупнейшей на канале Сходненской ГЭС. К турбинам этой ГЭС вода изначально текла по двум деревянным трубам длиной 180 метров и диаметром по 5,4 метра, которые были собраны из сосновых досок по принципу бочки и стянуты железными обручами. Сходненская ГЭС питает энергией шлюзы Москворецкого склона канала. Деревянные трубы успешно служили не одно десятилетие и были заменены на металлические только в наши дни.
Особое значение имеет Учинское водохранилище, изначально (и сейчас тоже)
