Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
«Обгоняя меня, пролетают обломки „Кобры“»
14 февраля погода оставалась относительно благоприятной для действий авиации. С советской стороны ситуация осталась прежней – Ил-2 из 241-й и 230-й ШАД боевых вылетов не выполняли, и над Керченским полуостровом появлялись лишь одни истребители, чьей задачей было прикрытие своих войск на плацдарме.
В 09.40 четверка Р-39 из 66-го ИАП провела первый бой с ФВ-190 и Ме-109, который завершился безрезультатно. Через 25 минут следующая четверка того же полка во главе с лейтенантом Иваном Засыпкиным в районе мыса Тархан встретила шестерку Ме-109. В первой же атаке ведущий сбил один вражеский самолет, который упал около села Малый Бабчик.
После этого немцы, согласно рапортам летчиков, разделились на пары и стали уходить вглубь своей территории, «заманивая» туда наши истребители. Пара младшего лейтенанта Николая Радченко и лейтенанта Михаила Андрианова преследовала один из мессеров вплоть до Багерово, однако, так и не догнав его, повернула обратно на восток.
Вскоре Радченко заметил летящий чуть выше Ме-109 и, приподняв нос своей «Аэрокобры», открыл огонь. Дальнейшее в журнале боевых действий 66-го ИАП описано следующим образом: «В это время 2 Ме-109 с пикирования атаковали мл. л-та Радченко. Л-т Андрианов пошел наперерез Ме-109, открыл заградительный огонь. Один Ме-109 с дистанции 50 м открыл огонь, самолет мл. л-та Радченко в воздухе загорелся, начал тянуть на свою территорию. Севернее Булганака у самолета Радченко отвалился хвост. Самолет неуправляемым упал сев. – вост. Булганак 2–3 км. Радченко с парашютом не выпрыгнул. Лейтенант Андрианов, отбивая атаку Ме-109, с дистанции 200–100 м открыл огонь, один Ме-109 сбит, упал западнее Булганак».
Николай Радченко с 12 ноября 1943 г. успел совершить 76 боевых вылетов, провел 33 воздушных боя и одержал 6 личных побед и 4 – в группе.
Приблизительно в это же время бой с Ме-109 провела и четверка Р-40 из 83-го ГИАП. Согласно советским данным, капитан Михаил Чумаков сбил один мессер, который упал около села Айман-Кую (ныне не существует), находившегося в 4,5 км юго-восточнее села Султановка.
В 12.55 четыре ЛаГГ-3 из 249-го ИАП вылетели в район Керчи на перехват вражеских штурмовиков. Однако там они сами попали под удар «Мессершмиттов». В результате был сбит один ЛаГГ, который затем упал в Керченский пролив, в 1 км северо-восточнее селения Рыбпром. Летчик младший лейтенант Владимир Жаров успел выпрыгнуть на парашюте и вскоре был найден и доставлен на берег спасательным катером.
В 13.25 тройка Р-39 капитана Федора Капустика из 66-го ИАП южнее Керчи провела на высоте 4000 м еще один безрезультатный бой с парой Ме-109. Тут следует заметить, что в этот период советские летчики из-за нехватки исправных самолетов часто действовали именно тройками, хотя такая тактика была давно признана ошибочной самим же командованием ВВС РККА. В бою один из двух ведомых быстро отрывался и становился легкой жертвой противника, да еще к тому же ведущий и ведомые при этом нередко менялись ролями.
В 16.20 РЛС 4-й ВА засекли большую группу вражеских самолетов, приближавшуюся к Керчи с юго-запада. В течение семи минут с аэродромов на Таманском полуострове ей на перехват вылетели сразу четыре группы: 6 Як-1 из 42-го ГИАП, 6 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП и по одной четверке Р-39 из 66-го ИАП и 101-го ГИАП. По итогам воздушного боя «сталинские соколы» заявили о 9 сбитых самолетах. При этом немцами был сбит только 1 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП.
Летчики 66-го ИАП сбили 3 Ю-87, два из которых – севернее Керчи и северо-западнее Булганака – были на счету младшего лейтенанта Анатолия Тютина, а третий – в районе Булганака сбил сержант Николай Афанасьев. Еще один «лаптежник» западнее Катерлеза был сбит совместными усилиями сразу четырех летчиков, в числе были два пилота 42-го ГИАП: заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза старший лейтенант Григорий Павлов и старший сержант Николай Глядяев, а также старший лейтенант Василий Исаев из 42-го ГИАП.
Три вражеских самолета были сбиты южнее Керчи. Капитану Николаю Сидорову из 66-го ИАП и лейтенанту Сергею Иванову из 101-го ГИАП были засчитаны по одному Ме-109, а капитану Ивану Петрову из 84-го ГИАП – ФВ-190. Еще один мессер в районе села Чурубаш сбил лейтенант Иван Похлебаев из 101-го ГИАП.
По немецким данным, 14 февраля над Керченским полуостровом был потерян один самолет. Зенитным огнем был подбит и совершил аварийную посадку в 2 км севернее Катерлеза Ju-87D-3 W.Nr.110995 из 8./SG3. При этом он был полностью разбит, а оба члена экипажа – пилот унтер-офицер Франц Сальвамодер и бортрадист-стрелок обер-ефрейтор Франц Майер – получили травмы и были отправлены в госпиталь.
Налет на позиции советской артиллерии на Керченском плацдарме совершила и девятка Ju-87D-3 из Gr.3 Pic, которую возглавлял командир Esc.73 локотенант Тудор Андрей. Ее сопровождали 10 Bf-109G-6 из II./JG52, и все румынские самолеты благополучно вернулись обратно в Каранкут.
Также не было потерь в составе II./SG2, чьи FW-190F-3 выполнили два групповых вылета – 07.15 и в 14.00.
Пилотам II./JG52 в тот день было засчитано 9 побед. В ходе первого утреннего вылета отличились:
– фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи, сбивший 2 самолета: Р-39 – в 07.55 над Керчью, и Як-1 – в 08.10 около поселка Колонка;
– лейтенант Вальтер Вольфрум из 5-й эскадрильи, на чьем счету тоже были 2 самолета: «Аэрокобра», вероятно, из 66-го ГИАП – в 08.08 восточнее Булганака и Р-40 – в 08.13 около Керчи;
– командир 5./JG52 обер-лейтенант Вильгельм Батц, сбивший в 08.15 в районе Камыш-Буруна еще один Р-39.
В ходе следующего вылета летчики 5-й эскадрильи в секторе Керчь – поселок Колонка в интервале 11.27–11.30 одержали еще 3 победы. Обер-лейтенанту Батцу
